中国第一神车汽车品牌,中国第一神车汽车品牌是什么

摘要： 一代神车有哪些？为什么说比亚迪F3是神车，路上却不多见？三菱汽车为何在国内发展不太好，但是为何有EVO这样的神车？一代神车有哪些？早期中国汽车工业发展的时候，曾经推出了“一代神车”...

1. 一代神车有哪些？
2. 为什么说比亚迪F3是神车，路上却不多见？
3. 三菱汽车为何在国内发展不太好，但是为何有EVO这样的神车？

一代神车有哪些？

早期中国汽车工业发展的时候，曾经推出了“一代神车”这一称号，指的是一系列具有里程碑意义的汽车。这些经典车型包括：第一辆国产轿车“红旗”、第一辆国产越野车“东北虎”、第一辆国产桥车“解放”、第一辆国产豪华轿车“中华”。

它们都曾是中国汽车工业初具规模时期的代表性车型，影响了中国汽车工业的历史发展，同时也引领了中国汽车消费者的时尚潮流。

这些车型虽然已经停产甚至淡出市场，但其深远影响依然存在，也使得其成为中国汽车工业发展历史中不可忘却的一部分。

1 一代神车包括丰田凯美瑞、本田雅阁、斯巴鲁***、马自达626和日产天籁等品牌车型。
2 这些车型在其推出的年代，都凭借自身优异的性能、高度的安全性能以及时尚的外观设计成为了当时汽车市场的热销车型，享有“一代神车”之称。
3 尽管这些车型已经推出多年，但其影响力和受欢迎程度仍然不减，一些经典款式甚至成为了车迷们收藏的对象。

为什么说比亚迪F3是神车，路上却不多见？

我现在都还记得很清楚，我村里的人买的第1台小车就是比亚迪的F3。

买回来在村里炫耀了一圈，可神气了，那时候是什么时候呢？是2009年。

09年到现在已经12年的时间了，那时候的F3跑到现在差不多也都处于快要报废的阶段。

说F3是神车，在我的印象中还真的没错，毕竟我村里那人买的F3也就是到去年的时候才没有见到他家开吧，换了另外一台，都是村里人嘛，知道他那台服三好像也没有出过什么大修之类的，也就是保养，偶尔有点小刮碰，去修车店修一下就行。

特地去看了一下F3历年的销量，F3卖的最火的时期也就是08年到12年这个阶段，12年之后F3这款车型销量就处于逐渐下滑的阶段，当然也不是没有销量，现在一年也还能卖个两三万台。

而现在哪怕最晚的12年到现在也有9年的时间，我自己是开车的就知道一开车开了9年时间，哪怕他再好开你也想换车。

而换车之后这些F3会到哪些地方呢？

这就是我们广大的56线城市，买个几千块的二手车用来代代步，刮风下雨天晴都有一个遮挡的地方，比起买二轮电动车还是要划算的多，现在的两轮电动车也不便宜，新车动不动就是两三千起步。

至于题主说的路上不多，那极有可能题主待的不是这种56线的小城市或者乡镇，毕竟现在F3新车也就是4万来块钱就能够买到。而这个价位区间的燃油车的主力购买群体不是在一二三线城市。

哈哈，欢迎题主来我们县城走一走，保证能看到不少F3。

三菱汽车为何在国内发展不太好，但是为何有EVO这样的神车？

(买车用车，了解汽车行业内幕，平行进口车报价，请关注“车兔宝”，私信必回，24小时做你的私人汽车分析师---车兔宝，天津最靠谱的“途乐”专卖大本家)

怎么说，车企想要靠情怀活着，很难。在大趋势下，SUV，新能源才是发展的大潮流。

　　第一代三菱EVO是以第五代LANCER为基础改造而来，于1992年问世，次年便正式参加了WRC，凭借轻巧的车身和精准的操控，创造了无数的辉煌。事实上如果按照常规的车型款式和平台去分，EVO其实也就四代车型：第1-3代、第4-6.5代、第7-9代、第10代独立为一代。不过这次我们不谈历史，只讲情怀!

　　喜欢EVO的人，对于车的机械崇拜大于了电子科技，他们有着强烈的征服欲，不喜欢温柔顺从的性格，只要体验将烈马驯服于身下的***。EVO本质是一辆很粗糙的车，4G63的铸铁发动机改装潜力很大，用心改装以后可以达到惊人的千匹马力;而它更是需要驾驶者与之沟通，互相磨炼才可以达到车子最好的状态。每个人的追求不一样，对车子的喜爱也有所不同，你要是和追求车辆行驶品质和车内质感的人聊这些他们可能不太会理解，为什么花50万去买一辆开起来内饰松散，震耳欲聋的车子。