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长安汽车空气悬挂评测,长安汽车空气悬挂评测***

huangp1489 10-01 12
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  1. 国内带空气悬挂的轿车有哪些?
  2. 长安cs55悬挂怎样?
  3. 长安独立悬架有哪些?

国内空气悬挂轿车有哪些?

1)空气悬挂成本较高,一套(对应四个车轮)约2万元,一般在高档轿车上使用。国内生产的配备空气悬挂的车型不多,主要有沃尔沃S90、沃尔沃XC60、一汽大众奥迪A6L、华晨宝马5系PHEV、北京奔驰EPHEV、长安林肯飞行家等。自主品牌中,蔚来ES6、ES8和红旗H9、HS7使用了空气悬挂。

2)目前全球空气悬挂主要有三个供应商:【大陆】、【威博科】和【AMK】,目前【蔚来ES】系列使用的即为【大陆】的空气悬挂。威博科是全球领先的商用车制动控制系统技术服务供应商,威博科除专注商用车领域外,其可为乘用车提供电子空气悬挂系统,目前【特斯拉】即采用威博科空气悬挂产品

1、现代劳恩斯、雅科仕 起亚霸锐 丰田皇冠 奥迪A6L 大众辉腾 大众途锐V6 宝马7系 奥迪Q7 宝马X5 宝马M3 卡宴 保时捷帕拉梅拉 奔驰S级;

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(图片来源网络,侵删)

2、奔驰CLS 奔驰R级 奔驰ML 奔驰E63AMG 普拉多 捷豹XF、XJ 劳斯莱斯古斯特 雷克萨斯LS、GX、LX 路虎发现4、路虎揽胜全系;

3、迈巴赫57、62全系 雪铁龙C6 以上各型号全系或者高配车型配备空气悬挂系统。

长安cs55悬挂怎样?

前悬挂

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CS55的前悬挂***用常见的麦费逊结构。下摆臂***用了最便宜的单层冲压件,同时下摆臂没有做过多的轻量化打孔。车轮轴线位于下摆臂之内,能够有效形成稳定的前束值,减少制动的点头现象和提高操控性。底盘没有铝合金件,转向节都是***用铸铁材质,在同级中只能算是中规中矩。

车架方面,CS55***用了常见的H型副车架,并没有***用安全性能更好的全框式副车架。虽然H型副车架没有办法增加车头的支撑性和碰撞时的缓冲性能但是能减轻车头重量,提升车辆的过弯灵活性。在副车架中没有看到太多的轻量化设计

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后悬挂

后悬挂***用多连杆独立悬挂,这种悬挂悬挂行驶是同级别车型中最为常见的。整体布局非常简约,主要由下摆臂、纵向推力杆、轴承座、弹簧、减振器、前后支撑杆、稳定杆组成。悬架材质主要为冲压钢和铸铁。总体来说表现没有太多亮点。

长安CS55底盘全景图解

长安独立悬架有哪些?

长安汽车独立悬架主要包括前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
原因前麦弗逊式独立悬架适用于小型车型,结构简单,通常成本较低。
而后多连杆式独立悬架适用于中大型车型,因其构造复杂,所以需要一定的技术及制造成本支持。
独立悬架是汽车悬挂系统的重要组成部分,它能够提高汽车的行驶稳定性和舒适性
除了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,还有其他类型的独立悬架,如梯形臂式独立悬架、双叉臂独立悬架、四独立轮悬架等。
每种独立悬架各有其适用的车型和优点,根据自己的需求选择适合的悬架类型可以提高汽车的性能表现。

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