怎么知道汽车品牌价位的,怎么知道汽车品牌价位的高低

摘要： 怎么知道是不是4s店？低档次汽车，中档汽车，高档汽车怎么区分？摩托车上的125和汽车上的1.6是一样的单位吗？怎么知道是不是4s店？辨别：　　车厂网站一般都有公布。一般来说，4S店...

1. 怎么知道是不是4s店？
2. 低档次汽车，中档汽车，高档汽车怎么区分？
3. 摩托车上的125和汽车上的1.6是一样的单位吗？

怎么知道是不是4s店？

辨别：

　　车厂网站一般都有公布。一般来说，4S店有：醒目的车标、工作人员穿印有车标的制服、该车的销售，维修保养等。

　　汽车制造厂自己建设的或者招标建设的，不是自己说是就是的。

　　看营业执照和授权书。

　　综合店和4s店的区别

　　4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

　　综合店的车一般都是从4S批发来的，4S为了挣厂家的返点，会把车批给二级经销商，而这些经销商因为运营成本低，可以薄利多销，所以价格比4S便宜。

　　综合店只卖车，4S店包含销售、零配件、售后服务和信息反馈，相当于卖车的综合店+修车的修理厂+零配件销售商+厂家（官方）活动举办地，就是功能比综合店全，当然维护成本高，这部分成本转嫁给消费者，所以车也贵。

　　综合店买车再去4S售后，比较划算，但是这里要说明，4S通常是厂家认证的，品质相对有保证，综合店鱼龙混杂，可能会买到事故车、库存车，所以去综合店最好找懂车的人陪同，砍起价来也方便。

　　想对来说4S店的实力大，综合店就像百货商店一样。只赚取销售的钱但是不能赚取售后的价钱。

低档次汽车，中档汽车，高档汽车怎么区分？

传统意义上的AO级、A级、B级、C级等，高中低档的说法并没有严格的标准。

我国是根据汽车排量来划分的。排量小于或等于1升，属于微型车；排量大于1升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车；排量大于1.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车；排量大于2.5且小于或等于4升，属于中、高级轿车；排量大于4升，属于高级轿车。

也有根据轴距和车长、宽来划分的。

中高档车以汽车的价位区别.10万以上---25万以下属中档车,25万以上属高档车.

车市上的车型越来越多，很多消费者不得不分级比较。目前，国内的汽车分级方法多以价格为主、技术规格为辅，即以10万、15万、20万元……等几个坎来划分经济型、中档、中高档、高档等轿车类别，同时消费者也能听到诸如A级车、B级车之类的说法。

按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

对于我来说合资汽车跟国产汽车都有高档低档之分！先说合资吧！对于中国来说高档汽车三个品牌宝马奔驰跟奥迪！还有给人的感觉就是价钱越高越高档！当然国产品牌虽然价钱低但是现在也有比肩合资的实力！反正因人而异吧！

中高档车以汽车的价位区别.10万以上---25万以下属中档车,25万以上属高档车. 车市上的车型越来越多，很多消费者不得不分级比较。目前，国内的汽车分级方法多以价格为主、技术规格为辅，即以10万、15万、20万元……等几个坎来划分经济型、中档、中高档、高档等轿车类别，同时消费者也能听到诸如A级车、B级车之类的说法。 　　按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。 　　当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

汽车档次的区分，相信是很多准备购车的朋友所关心的问题。

关于汽车档次怎么区分这个问题，我来聊一下我的个人看法：

1.价格。国内一般按10万以下经济型车，10到20万为中档车，20到30万为中高档车，30万以上高档车。

2.按轴距、排量、重量等参数。A级指小型汽车、B级指中档汽车、C级指高档汽车。字母顺序越靠后，该级别车轴距越长，排量和重量越大。

总结来说，以上两种分级是市场上常见的分级。但随着汽车厂商的差异化战略，也常出现价格与参数不匹配的现象，所以汽车档次暂时只能粗略划分，具体档次要看车商本身的定位。

摩托车上的125和汽车上的1.6是一样的单位吗？

是描述同一个概念，即汽缸容量或称排量，但单位不一样。骑车那个几点几的单位是L（升、立方分米），摩托车那个一百多、几百、一千、一千多的数字，单位是cc（毫升、立方厘米）。 1L=1000cc。 发动机实际排量会略小于所标数字，比如说摩托车上写着800，其实它的发动机排量只有795cc左右。

谢谢邀请！关于摩托车的有关内容、知识和技巧可以关注我，我是一名有着十几万骑行里程的机车骑士。

首先我们可以明确一点的是，摩托车的125和汽车的1.6都是排量的数值，但是这两者之间的的单位是不一样的，一个是毫升，一个是升，二者之间虽然都是***数字，但是相差了一千倍的比例。如果换算成统一单位的话，那就是125cc和1600cc，或者是0.125排量和1.6排量。

一般来讲摩托车的125排量只是使用级的车辆，相当于是[_a***_]，马力通常不会超过10马力，扭矩也比较小，极速大概在80km/h，以前七十到九十年代的很多老一辈骑的摩托车基本上都是125排量，好一点的也有150，当然也有一些特别土豪的家庭，会购买幸福250。

↓↓↓幸福250

目前的摩托车市场，排量已经在往越来越大的排量生产了，国产摩托车也是一样，国内自主品牌的已经有比较成熟的600价格排量摩托车，按照汽车的排量来计算是0.6排量，譬如春风650，黄龙600等，这类车型的极速已经可以超过200km/h，百公里提速也可以做到5秒以内，可以说比路上很多汽车都要快了，如果和1.6排量的汽车相比，已经可以秒杀和超越。

↓↓↓黄龙600

如果说多大排量的摩托车和多大排量的汽车相对应，我觉得125排量的摩托车对应的是1.2排量的面包车和A0级车，主打实用，没多大性能；250排量的摩托车对应的是1.8排量自然吸气的汽车，动力够用，但是还是很肉；400排量的摩托车对应的是2.4排量的汽车，深踩油门有推背感了，平时驾驶起来也有点***了；600排量的摩托车对应的是3.0排量的汽车，对于没开过大排量的人来说提速比较猛，已经可以随便超车；800排量对应的是4.0排量的汽车，动力随到随有，无惧挑战。

而上到公升车或者1290这种变态动力的车，对应的就是汽车里面的超跑了，启动以后声浪炸天，百公里加速3秒左右，极速可以轻易到300km/h，骑过以后感觉大脑从脑瓜里面扯出来，偶尔骑一下可以，但是天天骑会比较难受。

总而言之，摩托车和汽车由于车身结构不同，重量不一样，所以排量的计算方法也不一样，就像摩托车有1.0排量已经算是公升性能车了，但是汽车的1.0就不太够用，大概是这样这种关系。

摩托车上的125和汽车上的1.6绝对不是同一个单位，如果是同一个单位的话那么汽车的性能就要上天了，因为摩托车125cc它的实际排量只有124ml,而汽车1.6后面的单位是L也就是我们所说的升,所以汽车1.6约等于1600ml。
发动机的排量主要取决于活塞的行程和缸内直径以及气缸数,而发动机的实际排量ml 是缸内容积的单位。发动机的实际排量等于活塞直径mm乘以活塞直径mm乘以活塞行程mm乘以0.7854除以1000等于发动机实际排量。
也就是说1.6L的汽车发动机每个缸的排量达到了400ml,而125摩托车只有125ml,如果它们的单位一致也只能是通过划算后才能一致，不然是不可能一致的。一个是公升级的发动机，而一个是毫升级的发动机单位是不可能一样的。

造成这种差异的最主要原因就是为了便于描述,如果单位一致后描述起来就会相当的别扭，1.6的汽车叫成1600的汽车好像听起来会相当难受，所以它们之间的描述单位是不一样的，但发动机的实际排量单位是一样的。