孙宏斌投资的汽车品牌,孙宏斌投资的汽车品牌有哪些

摘要： “超级接盘侠”孙宏斌走了，乐视210万手封死跌停板，会退市吗？如何看待董明珠投资的珠海银隆旗下新能源公司被查封？贾跃亭造车花了多少亿了？还差多少能量产FF91？“超级接盘侠”孙宏斌...

1. “超级接盘侠”孙宏斌走了，乐视210万手封死跌停板，会退市吗？
2. 如何看待董明珠投资的珠海银隆旗下新能源公司被查封？
3. 贾跃亭造车花了多少亿了？还差多少能量产FF91？

“超级接盘侠”孙宏斌走了，乐视210万手封死跌停板，会退市吗？

乐视接盘侠孙宏斌走了，乐视跌停了，乐视会退市吗？

因为乐视是创业板股票，主要看乐视是否会连续亏损三年！2月27日乐视网发布2017年业绩快报显示，报告期内，公司实现营收为74.62亿元，较去年同期下降 66.06%；营业利润为-157.59亿元！乐视2017已经亏损了157.59亿元，就要看乐视接下的2018年及2019年是否会连续亏损了！如果继续亏损，肯定是要退市了！因为创业板股票连续三年亏损就会直接退市，不会经历主板股票的ST，*ST等过程。

如果你是老孙，你会怎么处理这个烂摊子？这才是需要思考的问题。老孙花那么多真金白银，难道会白白扔了不要了？乐视年报已经把能塞进去的利空能做进去的亏损全都塞进去了，目的很简单，既然大家都知道这个公司很烂，那就把能引爆的地雷全都引爆了，这样以后就不存在潜在的地雷了。乐视现在的问题是开板的时间可能提前了，各主力自救的行为导致目前的股价大大高于孙的预期，所以只能接着出利空，让它再烂点，把股价打出新低，把里面的各种资金全都打爆仓，这样他才能吃到最廉价的筹码，也能取得控制权，拿到一个干净的壳。

悟空啊，深呼吸，理智分析下哈😊乐视网会不会退市，要看它是不是符合退市规则，由于乐视网是在创业板上市，其退市规则与主板是不同的，不需要经过连续亏损三年。

如果接下来乐视网的2017年财报被会计师事务所出具否定意见或无法表示意见的审计报告，且在规定时间未能消除的，或者不能在法定期限内出具年报和中报的，就会直接被退市；如果乐视网的净资产为负，且未在规定时间内消除的，也会直接被退市；如果乐视网的股票连续120个交易日累计成交量低于100万股，且限期内不能改善的，同样会被直接退市。

一旦乐视网发生了退市的情况，接下来会怎么办呢？创业板公司退市后不再像主板一样，必须进入代办股份转让系统。如符合代办股份转让系统条件，退市公司可自行委托主办券商向中国证券业协会提出在代办股份转让系统进行股份转让的申请。

由于是创业板上市公司，其退市流程也比较短，只要出现上述四种情况，就会立即启动快速退市程序，由于公司退市的市场风险投资者必须自行承担，投资者对于现阶段的乐视网一定不要盲目跟进炒作。

如果看乐视网近期的交易额，应该不会出现连续120个交易日累计成交量低于100万股，对于这样一个让中国投资者又爱又恨的股票，其热度还是十足的，所以市场总会幻想会有机构来接盘，而一旦这个幻想变成现实，不知道会有多少涨停板，所以这也是很多投资者斗胆刀口舔血的原因。

3月14日。乐视网官方公布， 孙宏斌因工作调整需要，申请辞去乐视董事长一职。近几日还一路飙升上涨的乐视股票。突然宣布停牌。剩下一个无人撑起的乐视该何去何从？

屋漏偏逢连夜雨，就在孙宏斌辞去乐视董事长一职，刚过去几天，今日中午，乐视网复牌，开盘后卖出73万手封死跌停板，最后以210万手封盘。

据公布出来的消息，乐视还有多达75.31亿元的关联欠款。以及大量债务违约和诉讼。

巨额亏损主要来自于高达79亿元的资产减值。在贾跃亭出走，孙宏斌迟职后谁来带领乐视突出重围。

乐视会退市吗？个人认为了是不可能退市。至少短期内是不可能退市的。

于情于理于法乐视都应该退市。

于情，孙宏斌投资这么大一笔钱来救乐视，却发现这是个无底洞，连自己的这样大手笔投入都无法挽救乐视。而且这个事也不光是孙宏斌一个人在投资乐视，甘薇求了很多***圈内的好兄弟姐妹来投资，比如说刘涛就投资了5000万元在乐视体育上，这会儿这些人的投资都打了水漂，相当于贾跃亭甘薇夫妻合伙坑了自己业内不少的朋友，从情感上看他们真的是损友啊，乐视这就是一个无底洞。

于理而言，乐视都已经亏损成这个样子了，如果再不退市，那实在是说不过去，简直就是A股的一大笑话。更何况贾跃亭滞留美国不归，其股票也爆仓了，本人也无法对此负责，简直更是一个笑话。

于法而言，当初乐视能够IPO成功，就是一个***，当初审查乐视的发审委成员也被抓进去了几个。乐视通过各种财务手段把许多亏损搞成了盈利，这种***坑的可是股市里的股民，这可是隐瞒虚***信息，在法律上讲若是不退市，那么A股就没有什么规则可言了。

如何看待董明珠投资的珠海银隆旗下新能源公司被查封？

在2017年5月该项目奠基开工时，董明珠还亲自到场，为这一总投资100亿、年产能3万辆纯电动商用车的新能源项目站台。

然而一年之后，曾经的明星项目已经落入被查封的窘境。

对于南京银隆新能源项目被查封的消息以及为何被查封，银隆新能源、格力电器、董明珠均暂未回应。有分析人士表示，资金链断裂的可能性较大。

2016年12月，董明珠拉来王健林、刘强东，以及中集集团和燕赵金汇基金，共投入30亿元取得了22.4%的股权。 其中燕赵汇金持股3个月，就把股权悉数转给了董明珠，让董明珠的占比达到17.5%，成为银隆的第二大股东。在此之后，董明珠对银隆投入大把人力物力，对银隆进行更新。

▲银隆新能源南京厂区开工时董明珠到场

同时，据《财经》报道自2017年7月开始，银隆内部的人事架构开始调整，多名格力背景的人士开始在重要岗位中任职。去年11月，银隆创始人魏银仓卸任董事长，由总裁孙国华接任。今年3月，孙国华卸任总裁及董事长一职，总裁由原格力电器（郑州）有限公司总经理赖信华接任。

然而自今年以来，不断“格力化”的银隆新能源却开始“四处起火”。

今年1月，银隆新能源的液冷充电桩供应商珠海思齐公司员工前往银隆珠海总部拉横幅讨债，银隆随后被爆料称总共拖欠供应商10亿货款。

董明珠已经是膨胀的不要不要的，整天就知道唱高调，自夸，喷人，扮演霸道总裁，搞的她是中国的希望一样。她的投资不是深思熟虑的结果，更多的是为了蹭热点***，体现她的无所不能。跟雷军斗嘴了，就匆匆做手机，各种蜜汁自信，扑街了还怪消费者不识货。日本电饭煲火了，又匆匆上马电饭煲，扑街。圆珠笔头火了，有喊着圆珠笔她来解决，最后不了了之。新能源汽车火了，又匆匆投资，还是扑街。最近芯片火了，董明珠又在喊要投资500亿搞芯片。

我们先了解事情的经过。

2018年7月18日，江苏省高级人民***查获位于99号，0x6264d大道，溧水经济开发区，南京的南京银隆新能源（工业园区）商用车项目房地产项目，查封日期是2018年7月20日。

银隆新能源（南京）工业园区是该国珠海银隆的五个工业基地之一。去年在溧水签署的南京银隆新能源项目总投资为100亿元人民币。项目一期工程占地1500亩，建筑面积约50万平方米。自去年10月正式开工以来，该厂已建成并进入设备调试阶段。

在不到一年的时间里，珠海银隆在兰州、南京、天津、洛阳等11个新工业园区签约，其中7个正在建设中，总成本超过800亿元。

2017年，银隆***生产和销售3万辆新能源汽车，实际上只能达到既定目标的1/5。

2018年，局势进一步恶化。

与国内热销新能源汽车市场相比（如中国新能源乘用车销量第一季度增长328％），银隆的表现遭遇冻结：第一季度，新能源乘客银隆为、销售额分别为499和475。其中，3月新能源客车销量下滑至68辆和45辆。从2018年1月到6月，银隆新能源客车的产量仅为2,292台。

珠海银隆的上市***也被搁浅，没有资金，银隆难以为继，好在珠海格力集团把舵很稳。

董明珠很想在格力做一番开疆拓土的事业，因为总是活在朱江洪的阴影下，不是董明珠的性格。所以董明珠一直在谋求格力的多元化之路，但都不理想，小家电没名气，手机没市场，坚定看好的新能源汽车这个金矿，没成本挖出来。董明珠投资银隆会成为一个窟窿。

依据董明珠的性格，银隆她是会继续推进，如果格力集团不施以援手，银隆会步履维艰，但格力是国有资产，不是董明珠能调动的。银隆怎么走，还要看市场。如果董明珠投的银隆完全失败，是否会影响她的500亿芯片呢？毕竟那是董明珠自己掏不出来的。

应该说珠海银隆"先天不足，后天失调"，从珠海银隆诞生这一天起，银隆就有两大症结缠身。症结一.技术未完全过关，另国际上更先进汽车电池早已诞生，而银隆锂电池早已落伍，只能自弹自唱"玩概念"。

症结二.自从董明珠同志宣布加入后，珠海银隆并患有"疯牛病"，全国到处扩张搞生产基地，"银隆工业园"，正所谓"气势如虹"万人嘱目。客观地说董大姐成为了银隆压在骆驼身上最后一根稻草！

现在银隆被封，银行账号被查，厄运一个连接一个，现银隆最后希望押在董明珠身上，看董明珠是用格力手机还是格力空调救银隆。望银隆能起死回生，一马平川。董女士大功告成！

董明珠造车，可能遇到了“贾跃亭式困境”——缺钱。

我们要清楚什么情况下一家公司的资产会被查封，这是非常严重的一种情况，大概率是珠海银隆欠供应商的钱，对方请求***查封财产，以确保自身债权的安全。

这就是查封公告：

贾跃亭造车花了多少亿了？还差多少能量产FF91？

希望大家理智看问题，人家确实是拿出了那么多钱，而老贾也真真的没用来造车，那么钱哪里去了，反正老贾自己腰包是鼓了，不然怎么在国外买房呢，这么不讲信用的人，最后能得到原谅也是可以的了，要感恩，不要再搞事情了，专心造车，毕竟还有那么多人期待

谢邀！

其实这件事情已经闹了很久了，笔者通过相关的查阅资料发现，恒大和贾跃亭这边讲的都不太一样，双方各执一词，贾跃亭说恒大没有按照规定给相应的资金，是想把整个法拉第拖垮。而恒大这边则说贾跃亭在嗯很短的时间内，就将投资的第一笔款项8亿美元所耗光。

首先我们先来了解一下造车项目，有多花钱！众所周知的特斯拉汽车，从2003年成立到现在，一直靠着融资输血，也一直处于亏损亏损之中。

而截止到2017年底，特斯拉一共投入研发资金达到了44亿美金，而至今的量产车也没有为特斯拉带来大量的利润，还在持续的亏损之中。

蔚来汽车李斌曾经在接受***访中说道，如果要准备造车的话，至少要200亿资金握在手中，同时在为了应对可能发生的情况，这笔资金还要扩充到300亿人民币，才相对比较安全。

而贾跃亭此前从融创孙宏斌那里拿到了150亿，法拉第汽车的大概有100多亿人民币左右，同时加上此次恒大[_a***_]印的8亿美元，贾跃亭总共投资了大概在160多亿人民币以上，但离李彬的200亿还是有差距的，也就是说，贾跃亭的汽车一时半会儿还是做不出来。

因为贾跃亭在国内的一些失信行为被国家列为失信名单，而贾跃亭三番两次与投资人闹翻，也是让整个投资界对其没有什么太好的印象。