冬奥会上氢能源汽车品牌,2022冬奥会氢能源汽车供应商

摘要： 冬奥会为何选丰田的氢燃料汽车，而不用国产的锂电池车？北京冬奥会运行超1000辆，氢燃料电池汽车未来能否大放异彩？制氢设备龙头企业？冬奥会为何选丰田的氢燃料汽车，而不用国产的锂电池车...

1. 冬奥会为何选丰田的氢燃料汽车，而不用国产的锂电池车？
2. 北京冬奥会运行超1000辆，氢燃料电池汽车未来能否大放异彩？
3. 制氢设备龙头企业？

冬奥会为何选丰田的氢燃料汽车，而不用国产的锂电池车？

原因非常简单。丰田是本届奥运会与国际奥委会的签约赞助商，所以，本届奥运会，无论东京的夏季奥运会还是北京的冬季奥运会，奥运会官方使用的车辆，都只能是丰田汽车。为了更好的突显绿色节能和降低碳排放，丰田使用其专利技术打造的氢燃料电池动力汽车，是其企业宣传的需要。

因为最环保的汽车就是氢能汽车，排除了就是水，加氢与加油一样，续航能力也是无可挑剔，应急情况下可以给家里放电，！最大短板就是贵！这和普及率有关，同是氢气储存不太容易！

氢燃料电池要配合加氢站使用，加氢站已经布局了，只要丰田愿意共享技术，氢燃料电池在这个火起来就需要几个红头文件。关键是必须自主知识产权，氢现在就日本自己弄，主流没有一个搞的，就看看丰田和日本***想不想了

北京冬奥会运行超1000辆，氢燃料电池汽车未来能否大放异彩？

2022年上半年氢燃料电池汽车产量增长192.2%

2016-2019年中国氢燃料电池汽车销量持续增长，2020年氢燃料电池汽车产量出现较大下降。2021年燃料电池汽车产量恢复增长，2022年上半年中国氢燃料电池汽车产量达到1803辆，同比增长192.2%。

2022年上半年氢燃料电池汽车销量增长194%

从销售量看，2016-2019年中国氢燃料电池汽车销量持续增长，2020年受到疫情和补贴政策退坡等因素的影响，燃料电池汽车销量出现下降。2021年销量达到1586辆，2022年上半年销量达到1379辆，同比增长194.0%。

氢燃料电池汽车占比仍较低

2022年1-6月，中国新能源汽车产销量分别为266.1万辆和260.0万辆，其中，燃料电池汽车产销量分别为1803辆和1379辆，占***别为0.07%和0.05%。氢燃料电池汽车仍是小众新能源汽车产品。

中国氢燃料电池汽车保有量持续增长

北京冬奥会，不仅是一场打造国家形象的超级盛会，也是一座成就运动员的顶级舞台。

成功举办冬奥会，能够让诸多国家的形象深入人心，也让运动员成为家喻户晓的“明星”，同时还会推动不少行业的发展。

在本次北京冬奥会被重用的“氢燃料电池汽车”超过了一千多辆，它们来自，吉利、北汽、宇通、福田、丰田等车企的氢燃料电池大巴、小轿车、特种车等，还配备了30多个加氢站，北京冬奥会作为首个实现“碳中和”的奥运赛事，场馆都是低碳的，发电也是绿色的，交通体系也是低碳的，所以氢燃料电池车，才会被重用。氢燃料电池车可能让人感觉比较陌生，其实氢燃料电池车的起步是和纯电动车几乎是同时发力的，只是由于，技术成本，和安全性一直没有太大的发展，就是这种情况，各国，和各个车企也没有放弃对它的研究，未来这方面，要看国家的战略走向，以及定位。

制氢设备龙头企业？

深冷股份

总市值：37亿

深冷股份成立于2008年，长期致力于深冷气体分离与液化装置和特种气体提纯装置的技术研究和产品开发。是国内深冷液化技术领域龙头之一，拥有多项专利和技术。

其中，在液态二氧化碳方面，深冷能源在2017年投建完成了5万吨级食品级二氧化碳项目，并相继成为可口可乐、雪花啤酒、燕京啤酒及百事可乐等国内外饮料厂商的核心供应商。

而随着公司近日已与中国化学第十一建设公司签订合作项目，该项目将张家口的可再生电力通过电解制备成绿色氢气，提供给氢燃料电池公交车，拟为(wei4)2022年冬奥会提供能源保障。