中华汽车品牌全球累计销量,中华汽车品牌全球累计销量多少
中华汽车什么情况?
中华牌汽车也曾经风光无两,2002年巅峰市值就超过246亿元销量领先,恨的是没有抓住SUV增长的风口,依靠华晨宝马的高利润,不努力而躺平,最终被华晨宝马收购了资产,自此中华牌汽车也成为了历史。
华晨中华汽车是如何一步一步走向衰落的?
改款步伐慢半拍,早期价格偏高,如V5,当年比H6价格稍低些;轿车好销的只改款,不改名,如fsv,frv。再根据市场需求上市其它的,产品线就丰富了。动不动就停产,让人不放心。我的2011款fsv很不错啊,高速很稳,1.5手动加速不慢,国产发动机呢,价格上可以有优势啊。车标国产车No1,继续努力,痛定思痛
—提起华晨,很多人可能会想到那个与宝马合资的自主品牌,但是实际上,华晨旗下的中华汽车也曾经辉煌一时。而从2018年8月的整体销量来看,华晨中华汽车总销量仅为2147台,其中中华V7就占了1520台,其他车型则都是少得可怜的销量。为何辉煌一时的华晨中华如今变得落魄不堪?
合作宝马,辉煌一时
实际上华晨早在19***年就已经开始筹备制造汽车,并且在2000年造出了第一代的中华轿车。而且早期的中华汽车在设计上有着浓厚的意大利汽车设计风格,装配工业采用的也都是德国标准,这也为后来与宝马合作埋下伏笔。
当时的中华汽车起点之高,令许多人羡慕,也正是因为这些德国的生产设备,使得宝马看中了华晨并与其合作,将宝马旗下不少车型进行国产。同时在此期间,华晨也得到了不少技术支持,生产出尊驰这一中华汽车早期的热门车型,不得不说,当时的自主品牌很少有这种外观如此漂亮而且空间接近C级轿车的车型。
在配置方面,尊驰也是非常丰富,还在原先的ABS+ESD系统上加持了电子差速锁,使得整体操控相当犀利。当时13.98万的价格能买到这样子尺寸和配置的车型少之又少,尊驰自然而然地火了起来。华晨中华也因此辉煌一时。
险象环生,骏捷担当
中华530轿车为什么卖不动?
中华530轿车之所以卖不动,一方面是因为中华530轿车的品牌认可度比较低,在目前国产车普遍崛起的情况下,中华530汽车只属于一个国产的三线品牌,所以购买的人比较少。
另一方面,中华530虽然配置夫妇,但是质量一般,在使用过程中小毛病非常的多,也严重影响了中华530轿车的销量
反向出线,华晨中华是怎样能让自己的销量越来越低?
首先最重要的,就是大家最关注的一点,就是在车子的价格上面,华晨中华车子的价格是比较昂贵的,虽然价格贵,当然在用料上面肯定也是不会差的,因此价格是相对要昂贵一些,相比其他的国产车也是要昂贵一些,虽然说操控性各方面是非常不错,但是大家在买车的时候肯定也会要考虑性价比的,如果性价比不高的话,那么肯定也是不会做出选择的。
第二点就是在优惠的价格上面,大家在买车的时候,很多经销商给出的优惠都是比较大的,如果在华晨上班的话,那么买车的优惠力度确实是很大,这就是内购,很多在里面上班的人都等着内购优惠,不要小看这个优惠力度,的却是是非常大的,还有一点就是作为国产车,在保值率上面实在是没有合资车来的那么高,这也让销量受到了一定的影响。
第三点就是在口碑上面,这个品牌的汽车在质量方面是比较不错,不过车子也是有一些小毛病,不是说所有的车子都是不出现小毛病的,而且出现了之后也可以理解,但是这个品牌的汽车在去4S店解决问题的时候,很多情况下是解决不了的,因此得让车主自己来想办法或者去外面的汽修点来解决,所以说这也是寒了不少车主的心了。还有车主反映在在销售的态度上面,车主反馈并不好。
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