老外看中国制造的汽车品牌,老外看中国制造的汽车品牌***

摘要： 中国最大的自主品牌汽车企业？为何感觉国内的电动汽车有点丑，国外的漂亮？现在国产汽车也有不少，为什么很多人还是选择外国汽车？中国最大的自主品牌汽车企业？很多人提起国产车还是认为国产车...

1. 中国最大的自主品牌汽车企业？
2. 为何感觉国内的电动汽车有点丑，国外的漂亮？
3. 现在国产汽车也有不少，为什么很多人还是选择外国汽车？

中国最大的自主品牌汽车企业？

很多人提起国产车还是认为国产车都是“垃圾”，这种想法是不对的，毕竟国产车现在也有了很大进步，其品牌和产品质量的差距也正在与合资车缩小。那么在众多的自主品牌中，哪些品牌的综合实力最强呢？

一、国有企业

目前，我国的自主车企可以分为两大阵营，分别为国有企业和民营企业。在国有企业中，上汽是资产最大、盈利最多的国企，其后就是北汽、广汽、长安、一汽等车企。这一***品牌作为国有企业，其实力是不用怀疑的。

但是他们大多存在通病，首先就是早期以合资方式发展，忽视自主产品。其次从，这些国企因为不怕亏损，缺乏创新意识，核心技术掌握不到位。也正是因为这两个原因，使得占据各种优势***的国企对中国汽车工业的贡献却很小。

二、奇瑞汽车

在自主品牌中，奇瑞不是买车最多、挣钱最多的品牌，但它却是研发技术最踏实的一个品牌。奇瑞汽车在核心部件上都是自己研发，例如发动机、变速箱等等。自主研发对金钱和人力的消耗很大，却不容易出成绩，但奇瑞一直在坚持，也只有这样的坚持，国产车才能最终崛起。最后要说一句，14年来奇瑞一直是自主品牌中出口最多的车企。

三、吉利汽车

为何感觉国内的电动汽车有点丑，国外的漂亮？

这个也不能这么盖棺定论，任何事情都有原因的。

不得不承认国外的科技水平就是比中国的高，中国和一些发达国家的技术还是有一定的差别的。尤其是汽车工业，1903年，伦敦出现出租汽车,中国实现时间：1980年左右，落后世界77年。

在落后这么多年的情况下，中国为了赶上国际汽车工业的发展步伐，开始以市场换技术、以金钱换技术。虽然大部分市场被合资车占有了，但是中国也得到了整车技术、发动机技术、变速箱技术。而且现在好多自主品牌的汽车已经有了自己的自主研发生产厂，做自己的发动机，变速箱等等。

当然，中国在汽车外观方面也由开始的模仿阶段慢慢有了自己一定的改观和改变，但是肯定还是和合资车的成熟技术有一定的差别，所以大家别说自己生产的东西丑，凡事总有个过程。我们要相信自己的国家，相信国家的技术力量，总有一天会追上发达国家并且和他们一起并肩而行的。

加油中国，你是最棒的。

说起来很奇怪，东亚人是世界上最聪明的人种，可是东亚人在设计上似乎不如许多智商低得多的人种。

就说汽车吧，日本是当之无愧的汽车大国，日本制造了许多高质量的汽车，但是，奇葩的一大堆，能看的有几辆？特别是日本国内市场。

韩国的汽车比较好看，可是不是韩国人设计的，都是请意大利设计师设计的。

中国车没日本车那么难看，但是很多中国车看起来就是四不像，基本是从现成的著名外国车型东拼西凑出来的。

不要说汽车了，飞机也一样，明明是中国制造的飞机，让巴铁上个漆，马上看起来就上了几个档次。

也许高智商的东亚人脑子里的什么地方缺根筋吧？

投入不同，国内厂家基本都是设计给国人用的，反正有国家补贴，其次国人消费水平与收入成正比，主要层次在四~五万左右的车，这就限制了厂家的投入成本。而国外的厂家本身能够生存下来都是有一定历史的老车企，在世界都有很高的品牌号招力。

比能力，一个是正在学习的小学生(国产车)，一个是毕业的高中生(国外电动车)。两个都不在一个层次。

比工艺，国产车目前还是在努力学习，国外的车企己有自己设计语言，如宝马的双鼻孔前格栅，雪佛兰的十字巾商标等。

比投资力，国外很多车企凭着雄厚资本和众多的国际销售网点还是能设计出让大众比接受的车型，反观国内厂家正在打价格战。

中国的车企要想在未来赶上国外的汽车(电动)，避免走弯路还是联合起来设计一些经典、原创的车型和别人没有的技术来实现赶超。

这个话题有点片面，国内许多电动汽车没计算还是非常美观，漂亮，时尚，大气，上档次的，如比亚迪品牌中的几款，董大姐设计的一款货运电动等，当然也有许多低价位的，不是有名气的厂商生产的电动汽车，而且还天天能看见的，确实外形不太美观，不够档次，但这些是最低端的电动汽车。

现在国产汽车也有不少，为什么很多人还是选择外国汽车？

别人怎么想的我不知道，我只说一说我为什么买国产车。第一、同级别的车价格低很多，比如夏利N3两厢车裸车价格2.4万，我为什么不买，买6万的车，这就是看性能，当时买车就是怎么想的。2.4万的车其实上班代步也很好了，只是和6万的车差在功能上，比如方向盘助力系统，倒车雷达系统，液压离合系统，电子油门系统，空调系统，大屏导航，abs，电动车窗等等，都还不错。重要的是，进口车能到的地方国产车一样能到。最后补充一点，第二、经济实力 ，要面子。

建议有一定汽车方面基础知识的同学阅读！

如果说国产车三个字就是全部中国品牌汽车的代名词，我不同意！同样外国汽车也不能代表全部外国汽车！因为品牌才是汽车之间差异的原因！

先说国产品牌也是和全世界一样，强势的如[_a***_]；吉利；长安和奇瑞，当然还有我们的一汽和二汽。虽然也有些方方面面可能不尽如人意，但是那大多数是在精益求精的基础上的要求！我觉得这些品牌在汽车届已经和合资品牌旗鼓相当了（只说合资品牌）。

再说外国汽车，全世界牛X的大品牌也就是数的过来的几个如丰田；本田；奔驰；宝马；大众；通用；福特，菲亚特和雷诺还有印度塔塔；标致等一众集团形式的大公司。

现在你再想想菲亚特；雷诺；标致和塔塔（只说大部分车型不说少数高端极致豪车如“法拉利”和“路虎”）。和吉利；长城；长安这些国产牛车比一比！

所以选你喜欢的就可以了，尽量选一线品牌，少选偏门不会错！其实最近几年国产车强势崛起，至少在人们谈论汽车话题的时候国产车居多了，很多车型都成为了话题焦点。现在一般的外国汽车还真的进入不了我们中国人对汽车的比较范围！

很简单，我们买所有的产品哪怕买一条主板买一条内存条，你都会选择大厂的，老品牌或者大品牌的。找人建/装修房子你也喜欢，请那些经验丰富的……哪怕一些小小的日用品，你的***买跟选择同样如此，所有的产品，所有的东西，他都需要经验和积累……汽车购买何尝不是这样呢？

实际上现在以长安汽车、吉利汽车为代表的自主国产汽车品牌已经不错了，无论是外观、内饰、品控、驾乘舒适性、服务、油耗等方面与合资车基本上在一个档次上了，甚至某些方面超过了合资品牌的汽车。为什么人们还是愿意多花些钱买合资车，其实最大的一个原因就是死要面子，感觉买了诸如BBA类的汽车就高人一等，说话有底气，走路带风，特别是在亲戚朋友面前、在同事同学面、在异性面前倍有面子。现在00后对面子上要好得多，死要面子主要在80后、70后、60后这三代人身上。

还有一点就是在二手车市场上国人自己把合资车的保值率弄得奇高，把自主品牌的汽车压得太低。特别这几年国人把日系车抄上了天，把一些开了几年的日系车抄得比买车时的价格都要高得多。

网络段子手害的。百个喷国产车的，九十九个没开过国产车的。每个车出厂都不会百分之百的不出问题。只是国产车出问题了，网络段子手就会放大了的喷。合资车基本上没什么浪花。