丰田汽车撞击评测报告-丰田汽车撞击评测报告图片

摘要： 本文目录一览：1、选车很简单!安全配置篇-卡罗拉VS速腾2、...

本文目录一览：

• 1、选车很简单!安全配置篇-卡罗拉VS速腾
• 2、6款热门合资轿车中保研碰撞成绩,卡罗拉、福克斯表现优秀
• 3、广汽丰田雷凌碰撞测试成绩怎么样?
• 4、经撞=安全?中保研碰撞测试结果告诉我们:不一定!|乜都知
• 5、看看丰田、大众、五菱高速撞击后是啥样
• 6、一汽丰田亚洲龙碰撞解析,安全保护到位,维修经济性指数较高

选车很简单!安全配置篇-卡罗拉VS速腾

安全配置：新速腾和卡罗拉在安全配置方面都表现出色，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统等都是标配。此外，两款车还配备了多个安全气囊，确保驾乘人员的安全。

这两款车的售价没有太大的差别，在汽车的配置上，速腾的配置看起来更好一些，在安全配置上比较丰富，但是在实用性方面，卡罗拉的实用性相对更好一些。

配置方面，速腾的意思是后轮ESP胎压监测等基本安全配置都没用相反，卡罗拉标配了ESP，但除了高配，卡罗拉12t没有倒车雷达卡罗拉16L既没有后雷达，也没有ESP和胎压监测ESP作为车身稳定系统，是现阶段家用车的基本。

在动力方面，卡罗拉搭载了2T涡轮增压发动机和混合动力系统，提供了更好的燃油经济性和环保性能。此外，卡罗拉还配备了多项智能科技配置，如智能语音控制系统、自动驻车等，提升了驾驶的便捷性和安全性。

6款热门合资轿车中保研碰撞成绩,卡罗拉、福克斯表现优秀

从中保研公布的数据来看，在耐撞性及维修经济性指数方面，卡罗拉15kmh的正面碰撞得分为135分，其中耐撞性得分为55分满分6分，维修经济性得分为8分满分24分，正碰维修比1056%15kmh的追尾碰撞得分为14。

可见，目前已经完成测试的合资紧凑型轿车中，对车内乘员保护得最好的车型是卡罗拉和雷凌。

丰田雷凌 某种意义上说，雷凌和卡罗拉可以看成同一款车。但是同一款车型在不同的合资厂生产，产品质量也并不必然完全一样。比如，迈腾的碰撞成绩就要好于帕萨特。

而目前市面上的12款主流合资紧凑型轿车中保研也已经测试了其中的9款。

而在车内乘员安全指数方面，马自达3的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为G（优秀）。算是相当不错的成绩了。

广汽丰田雷凌碰撞测试成绩怎么样?

1、广汽丰田雷凌碰撞测试成绩5星，配置：雷凌的车身尺寸为4630*1775*1480mm，轴距为2700mm。

2、新款雷凌双擎碰撞测试5星，配置：雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。

3、款丰田雷凌双擎碰撞测试5星，配置：雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。

4、在中保研的测试中，广汽丰田雷凌除耐撞维修获得了M一般的评价外，在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全、行人保护上均获得了G优秀，可见其在安全性能上的优秀表现。

5、雷凌8V豪华版CVT凭在正面100%以及40%碰撞测试分别获得了189跟131的高分，在侧面碰撞测试鞭打实验测试中获得了满分的成绩，以总成绩52分的优秀成绩斩获C-NCAP五星安全认证。

6、从整个测试评价结果上来看，雷凌的成绩算是非常不错了。在车内乘员、车外行人以及***安全均获得优秀（G）的评价下，还在碰撞性与维修经济性获得了其他车型少有的一般（M）评价。

经撞=安全?中保研碰撞测试结果告诉我们:不一定!|乜都知

其实并不奇怪，翻看中保研以往的碰撞测试成绩汇总，会发现一个较为有意思的现象。车内乘员安全系数评价较好的车型，耐撞性与维修经济性则相对较低，相反，耐撞性与维修经济性较好的车型，往往车内乘员安全系数较低。

首先，与IIHS相同，中保研测试过所有的车辆大部分都是低配车型，而且都是由各大股东联合出资购买。当然，有些车企为了自证身份也会采用送检的方式让中保研“蹂躏”，还要向中保研缴纳一定的检测费。

更令人惊讶的是，不少被测试车型是中美同步发售的，安全测试结果却“天差地别”。在正文开始之前，先介绍一下中保研这个机构。

在没有另一角度佐证日系车不安全的情况下，中保研给出的这份评测报告已经是目前最具有说服力的一个。

这也是中保研第一次抽测N1类车型，这也意味着测试车型范围的进一步扩大。而整体来看，此次参加测试的9款车型表现都不错，在车内成员、车外行人以及***安全方面均获得了优秀（G）。

卡罗拉在此次中保研测试成绩中拿到3个G（优秀），而“耐撞性与维修经济指数”得分为P（较差）。

看看丰田、大众、五菱高速撞击后是啥样

1、丰田海拉克斯和大众polo高速行驶的情况下碰撞，大众Polo当场被撞烂，车上两人身亡。从图中不难看出，丰田海拉克斯仅是车头有部分溃缩，整车较为完整，车内人员也得以幸存。

2、同样是在杭州，[_a***_]年7月21日，一辆左转特斯拉快速起步，和直行的白色丰田SUV相撞，结果特斯拉侧翻后底盘冒出明火，所幸特斯拉驾驶员及时离开了车辆。

3、所以看撞击排行榜对买车子的参考，意义不大，还是看车子的主被动安全水平，车子的做工用料，车子的品牌积淀，我觉得有用得多，其实这方面做得比较好的，大众应该算一个，性价比和安全性兼顾了。大众里面我比较推荐朗逸。

4、如果算上垂直方向上测试车辆13km/h的车速，碰撞合成加速度相比E-NCAP标准增加了178%，碰撞动能增加了21%！凭借“满载高速双向侧面碰撞”在全球范围内独一无二的严苛程度，中汽研在全国网友面前也算是出了一口闷气。

5、厂房也是说没问题，都说是撞击的角度不对，也就是说没撞到点上。如果你要开 类似视频，可以登录空间，和你的情况可以说一模一样。也是没解决。买这个车子，外形好，但是内在不怎么样。这个也就是你自己选的。

6、在高速出事故，如果是以120的时速撞上护栏，那么或许只有沃尔沃能够救车主一命。

一汽丰田亚洲龙碰撞解析,安全保护到位,维修经济性指数较高

1、在耐撞性及维修经济性指数方面，亚洲龙正面碰撞得分为5分，其中耐撞性得分为5分，维修经济性得分为0分；追尾碰撞得分为11分，其中耐撞性得分为3分，维修经济性得分为8分。最终的加权得分为7分，获得较差（P）评价。

2、最近，中保研公布了第三批车辆测试结果，其中一汽丰田亚洲龙成绩优秀。在车体安全方面，不论是对车内乘客的保护还是对车外行人安全的保护，全部获得了G（优秀）的评价。

3、全文总结：通过中保研公布的碰撞成绩可以看出，***用TNGA架构生产的国产版丰田亚洲龙保持了与美版车型高度一致的碰撞性能。除耐撞性与维修经济性获得“P”级评分外，其它项目均以“G”级评分通过。