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摘要： 五羊f8测评？马上到了一枝花的年纪，想去旅行，选摩托车还是汽车更好一些呢？摩托车和汽车哪个难学？本田CBR650R与川崎Z900同是四缸且价格差不多，哪个更好呢？五羊f8测评？五羊...

1. 五羊f8测评？
2. 马上到了一枝花的年纪，想去旅行，选摩托车还是汽车更好一些呢？
3. 摩托车和汽车哪个难学？
4. 本田CBR650R与川崎Z900同是四缸且价格差不多，哪个更好呢？

五羊f8测评？

五羊f8好用

五羊F8新国标电动自行车整车已经通过3C认证，属于非机动车，无需驾驶证，上牌就能够上路，整车最大的亮点就是续航不设限。

五羊F8搭载汽车级锂电池，拥有五年质保，最高里程可达200公里，并且锂电池拥有ECO最佳能耗模式，跑得远，使用寿命更长久。

马上到了一枝花的年纪，想去旅行，选摩托车还是汽车更好一些呢？

旅行一家大小，享受家庭乐！汽车最适合，汽车可以挡风遮雨，夏天的太阳又不会晒伤皮肤，还可以带些行李、水和零食，至于晕车的妈妈吃晕车丸就行了，摩托车旅行除了视野广阔，拍车方便，其他方面都没汽车优胜

这个问题要看您要的诗和远方大概多少公里。[呲牙]

近点的选摩托没问题我70后觉得骑摩托很拉风的，可能是年纪的情节。比较喜欢机车那种感觉。前题一定注意安全。我是吉林市的我记得我那个年龄段最流行雅马哈，本田125，黑老蛙字，一种自行车改装的黑摩托[呲牙]。很帅气和酷。

远点的就建议汽车🚙了，比较方便，避雨遮风，带行李也好放。万一下雨您不会陷入困境，万一赶不到旅店，您不会风餐露宿。还有长途跋涉，骑车安全系数还是比较高的[呲牙]

费用看着比摩托车成本高，但是确实很适合长途旅游。车内还可以有简易做饭用具，比如说太阳能做饭用具是不，至少人迹罕见的地方能吃口热乎的不是，要是摩托车这些东西方在何方呢[可爱]

个人觉得在不考虑安全因素的情况下，无论是开车、骑摩托、骑自行车，亦或者是徒步出行，都有不同的乐趣。怎么出行要看个人喜好和自身状况，比如身体健康程度、经济条件、时间条件等等。

在考虑安全因素的情况下，个人觉得在驾车和骑摩托车两者之间选择，应放弃摩托车，原因有几个：

1、您和您的妈妈健康的身体是否能够承受的住长时间的骑乘摩托，如果遇到恶劣的天气，如何应对？比如阵雨、大风。

2、您的摩托驾驶技术无与伦比，您能保证别人的开车技术也非常棒么？要知道，开车有些剐蹭很正常，只是钱的问题，如果骑摩托有剐蹭，就很难只是钱的问题了。

3、您能保证老母亲长时间坐摩托不会晕车么？坐车里晕车可以就近找地方停靠休息。

4、汽车应该比摩托携带的东西要多很多，怕晕车可以慢开，多停留多休息，或者是停留在某个地方露营，车上能够携带所需食宿用品。摩托车要做到这一点好像很难吧？

所以建议开车出行，不建议骑摩托出行，尤其是想远途出行。

当然，这只是我个人观点，仅供参考。

看到这个问题时，我首先想到你曾经一定是一位追风少年[赞]曾经骑摩托车旅行，也是你多年旅行的方式。

现在已经到了40不惑的年龄，其实是在告诉自己还想骑摩托车去旅行，特别是骑摩托紧张完成一次穿越做一个热血沸腾的追风男人。

但是40岁的年龄伙伴越来越少，身体素质也不是能达到吃苦耐劳的年龄，不能说走就走说停就停，所以在这个岁数。

如果你觉得自己的梦想还没有玩够玩尽兴，那就继续骑摩托去旅行吧，那种吹风的感觉，毕竟你自己最清楚。[大笑][祈祷]

40岁骑摩托车没问题，但后面带人，不太合适，因为这样的话，你的行李就没法放。

摩托车和汽车各有利弊：

摩托车

摩托车视线好，全方位看景，非常棒！

但缺点就是：遇到刮风，下雨不好办，并且还晒，行李不好放，后面带个老年人更不安全。

汽车

汽车舒服，可以多放行李，刮风，下雨，大太阳都不怕。

但缺点就是： 看风景视野差点，不能随时停车。

个人建议：

仅仅是自己出去旅行，可以骑摩托车，很方便，很拉风！

摩托车和汽车哪个难学？

手动挡的汽车难学，科目多，时间长。而需要挂挡的摩托车，只要你会骑自行车的话，一小时是学得会的。

你说这个我就想起一个笑话，有一老人说很佩服会开摩托车的人，他说四轮的多简单，坐上去不会倒下。。。

挂档摩托车基本上你会骑单车，再找个教一下就基本会了。。。

汽车不一样，操控性能没有摩托车那么灵活。。

即使自动挡。。也是手脚并用，虽然自动挡会比手动挡简单一些。。

总体来说肯定是汽车比摩托车难学。。。

开汽车是不仅要会开，而且要能开上路。

摩托车，摔了身体疼。

汽车撞了，屁事都没。

个人觉得两者比较的话，汽车要更难学。原因有三:一是汽车体积大，盲区多，行驶在路上对驾驶员的反应预判以及眼睛，手，脚的协调能力要求更强；

二是汽车上路所要遵守的交通规则，需要识别的各种交通信号标识要比摩托车来的多的多；

三是摩托车结构相对简单，尤其是踏板摩托车，基本只要控制好右手和刹车就行了，而汽车不论是手动挡还是自动挡，都是需要驾驶员协同配合的。

分人吧，我觉得摩托车更难学。如果不会骑自行车或者电动车，想学习摩托车会非常非常的难，而且还很危险。相比之下，汽车就简单多了！因为是四个轮子，不用考虑平衡，而且有方向助力，打轮也很轻松。汽车也更安全。我不会骑两个轮的车，但是我学开车却感觉很轻松。

本田CBR650R与川崎Z900同是四缸且价格差不多，哪个更好呢？

“暴力无法解决问题”，🏆 本田不想给的,谁也不能拿走；本田速度不是最快，但赛事获奖最多：本田价格也不是最便宜，但全世界产销量第一；群众的选择就是最好的答案。从***四射极速冲刺的MOTOGP，到跌宕起伏勇者无惧的达喀尔拉力赛，本田尽显王者之翼的冠军风范，加入本田大家庭，与冠军车手共享王者荣耀吧！

害 我实在受不了了 作为两个车都有的人我来给你说，本田650和川崎z9都是泰产，做工差不多 了，650你好好看看那焊点和油箱缝隙那么大！650骑起来还震，空档不好挂，但是帅呀，提速很线性棉柔，对新手和女骑很友好，两个车骑起来提速来说的话，都不是一个级别，900能给你推臀感 但是650给大油提速还是差点意思，当然900也有一些问题，但是两个车都是好车 随便造，基本造不坏，质量都杠杠的 [呲牙]别再吹了好不好，两个车都差不多，喜欢仿赛就650，帅的一批，喜欢动力肌肉街车就上z900。还有严重鄙视本田不看重我们[_a***_]市场 一个省会城市买不到车还要在别的城市买或者在二级经销商那里买 ，川崎就很厚道全国各大城市开4s店，还有被大家诟病的z900没电控 现在新款上了就会了一千多块，我觉得很良心很香。还有那些说900路上跑的多，650跑得少所以本田好的人你是猪脑子嘛？650什么时候上中国的？900什么时候上的中国？奥对了，买cbr650r一定要把后脚踏拆了，在改个后驼峰，***顺间翘了哈哈很帅，买900一定要把原厂邓禄普的胎换了，那个胎简直是滑胎车哈哈，给油就滑

作为一名川崎Z900的老车主在这里说说自己的看法：1、目前选择这两个车的朋友都是以***为主，短途旅行、跑山放松等等，既然是玩，就不要分到底谁比谁好，如果你都没有，可以先买一个玩玩，因为每一个品牌都有他自己的特点，可以慢慢感受。2、摩托和汽车不同，这不是生活必需品，而且十万级别以上的摩托基本就是一个大玩具，根本没有谁好谁不好，只有你适不适合这辆车，你想要干什么、这辆车能够满足你的需求吗？3、作为一名玩家，你不会把这个玩具玩到报废的时候，因为你根本控制不住下一辆车的诱惑。

买一辆自己喜欢的就行了，哪里那么多的事，本田大贸严格按照3C标准由车厂自己去做的，所以***比较厉害，Z900是黄牛过的3c基本没***，看到这里很多人都说Z900真香，可惜的是CB650R在细节、做工、稳定性、外观完胜Z900，两部车都能跑220以上，250以内，在国内道路大家都能跑250吗？本田有电子系统辅助，优点就是特别好骑好操控，Z900在这点上完败，个人推荐本田，确实是一部挑不出毛病的好车，很多买Z900的都是嫌本田定车周期太长退而求其次的。

本田就一个字稳，各方面都稳，所以这个车没多大乐趣对比Z900，但是川崎就不一样了，只要本田在量产车上不行的他都行而且性价比巨高！如果我买必须Z900！还有一个就是都说耐用性，正规大茂进口都是13年报废，不存在耐用性的问题！国产嘉陵90还能骑个10好几年呢！所以说本田的耐用性在跟同品牌车比较没有优势！只要是日本摩托车你就放心大胆的造！