汽车空调风扇评测,汽车空调风扇评测***

摘要： 汽车空调风扇时转时不转且转数还低，这是什么原因？车里的空调风扇是不是有热风？车子空调不制冷了，敲了风扇几下能转动能制冷了。要更换风扇吗？汽车空调风扇时转时不转且转数还低，这是什么原...

1. 汽车空调风扇时转时不转且转数还低，这是什么原因？
2. 车里的空调风扇是不是有热风？
3. 车子空调不制冷了，敲了风扇几下能转动能制冷了。要更换风扇吗？

汽车空调风扇时转时不转且转数还低，这是什么原因？

这个得分车型，汽车风扇有几种类型

一种是跟曲轴连在一起，曲轴转它就转

一种是电子风扇，水温高或空调开启的时候就会转，电子风扇由电脑控制，这个也分车型，看车型需要，有的只有一个档位，就是转或者不转，有的有两个档位，低速挡和高速档，更高档的车甚至有三个档位，题主说的这种情况应该是两个档位的电子风扇，当空调开启的时候，冷凝器还不需要大量散热时，发动机温度也在正常以下的时候，虽然开启空调了，风扇不一定会转，当温度升高到一定温度，就会需要低速转来散热，当低速挡还不足以散热的时候，电脑会控制风扇高速旋转，来达到快速散热的目的，

所以题主看到风扇有时转有时慢有时快，都是电脑根据发动机啊，空调等等一系列的数据做出的判断，这个不是问题，如果遇到水温灯报警，空调不够冷了，就要考虑是不是风扇散热能力不足了，这时就要去检修了，希望我的回答能帮到你

车里的空调风扇是不是有热风？

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。

所以，如果车在关闭空调的情况下，温度调整到18度以上，只要是行驶中不论是开启内外循环都会有热风出现的，这是正常现象，不要担心。如果是关闭了风扇，而且车也停下来了，空调出风口仍有热风吹出，那就不正常了，尽早开到维修店去检测一下吧。

车子空调不制冷了，敲了风扇几下能转动能制冷了。要更换风扇吗？

首先说明的是风扇必须要更换的，不然会影响车辆后期使用。

题主描述说车辆正常使用空调，突然间感觉吹出热风，后检查了散热器风扇不会转动，用螺丝刀柄敲了几下马达后，风扇又能转动了，空调也可以制冷了。

从描述中①检查发现风扇不会转动、②敲了几下又能转动、③起初感觉出热风，风扇转动后又正常制冷。从以上三点可以断定，<1>空调出热风与散热扇不工作有关，<2>散热扇的控制线路一切正常、不然你敲击多少次风扇也不会转，所以故障就是因散热扇损坏不转而引起。

其次，在汽车部件中的散热风扇电机、暖风电机、起动机等电器件，其时就是我们所谓的直流电机。使用久了里面的碳刷、转子铜套都会磨损，有的还会因轴承磨损等原因，导致电机无***带转动。

最后说一下，因现在的汽车所使用的散热风扇电机，都是一次性铆合的，搞开后很难组装复合，再说型号又多，小配件又缺乏，所以建议直接更换新散热风扇电机。

这个是风扇老化，空调是冷热交换系统，风扇不转冷凝器不散热空调就不会制冷，直接更换掉，它不仅是给冷凝器散热同时也是水箱散热，要是在途中风扇不转了导致开锅就不好了。

这种情况明显是散热风扇电机的碳刷已磨损到极限，碳刷与换向器接触不好就停止转动，敲击一下碳刷暂时又能与换向器接触了，但很快又会旧病复发。因此还是应该及时去更换新的风扇电机，这个风扇不仅对空调散热，还对发动机水箱散热。这个散热风扇不工作，除了影响空调外，还会造成发动机过热，水箱开锅，不及时停车有可能损坏发动机。

因此千万不要小看这个风扇电机，它是不可或缺的。当然也可以修理换个碳刷，但一般修理厂不给修，也不会修，只能换了。