自主汽车品牌销量超过德系,自主汽车品牌销量超过德系车

摘要： 2020年德系车和日系车销量对比？自主品牌的车，在各个方面比得上韩系车了吗？如何评价4月中国车市销量跌18%，自主品牌几乎全军覆没？2020年德系车和日系车销量对比？2020年轿车...

1. 2020年德系车和日系车销量对比？
2. 自主品牌的车，在各个方面比得上韩系车了吗？
3. 如何评价4月中国车市销量跌18%，自主品牌几乎全军覆没？

2020年德系车和日系车销量对比？

2020年轿车市场的销量最高，全年累计销量为925.0万辆，同比下降8.8%。其中德系和日系的车型比较受欢迎，在销量榜前十五名中，大众车型占据5席，日系车型占据6席，而自主品牌车型有两款。



轿车领域中，轩逸的表现最为亮眼，去年的总销量高达54.09万辆，同比增长13.9%，成为乘用车市场最畅销的车型。另外，在去年12月，轩逸也成功夺得乘用车销冠。新旧车型同堂销售，加上车型出众的产品力是轩逸的成绩持续走高的重要原因。

自主品牌的车，在各个方面比得上韩系车了吗？

韩系车本身销量就逐年下滑，自萨德***后更是一泻千里。为了和国产汽车竞争只有降价，商人逐利，各种减配偷工减料层出不穷，您说能和目光长远的几大主流国产厂商比？那几个坐等高价收购的阿斗没有可比性不提也罢！

这几年自主进步很大，韩系已经是夕阳西下了，样子也没以前好看，配置看不见的地方减的一塌糊涂，所以你能看到价格便宜，有些车比自主的都便宜，问题是安全隐患很大，你敢买吗

韩系车做工非常一般，比十年前的国产车强，优势是性价比高。但是随着国产车的持续进步，性价比持续提升，韩系车的优势不断在缩小。

到现在，韩系车和国产车产品力形成了均势，韩系车在国内的优点是属于合资车，而国产车的优点是性价比超高。

韩系车的位置比较尴尬，各方面表现不及美系、德系、日系车，但在国内却又是合资车的身段。

国产车近年来的进步有目共睹，譬如长城哈弗H6、吉利博越、长安CS75销量都非常不错，质量和做工水平也很高，整体表现绝不逊于韩系车。

如何评价4月中国车市销量跌18%，自主品牌几乎全军覆没？

从2018年开始，汽车行业首次出现负增长说明汽车市场的保有量很大，不仅国内品牌出现下滑，合资品牌也出现一定程度的下滑，尤其是美法系车辆更是下滑严重 。中国境内汽***存数量连续很长时间超出预警线，再加上国家政策的驱动，部分省市国六的提前实施，鼓励发展新能源汽车，都給销量下滑埋下了伏笔。随着国六的实施，5月份汽车整体销量仍会出现同比下滑现象

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在我们日常所接触到的车型来看，自主品牌以及合资品牌是占据了绝对的主导地位。而从这两个阵营的销量对比来看，它们之间的差距一直都是在不断的变化。那么在近两年来说，它们之间的差距正在逐渐的缩小，因为随着自主品牌技术的提升以及市场红利的到来，使得自主品牌在销量增势方面做的是非常的不错。那么再结合题主的问题来说，在刚刚过去的四月份当中自主品牌的销量仿佛遭遇了滑铁卢，而如果说究其原因的话，我个人则感觉主要有以下几个方面。那么下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
。
首先第一点就是自主品牌车型后期的保值率以及燃油经济性表现都不是那么的乐观
。在最近听到最多的一句话就是为什么油价涨的那么快。而由此可见，在后期的养护费用当中，加油花销是占据了绝大多数的份额。而在自主品牌对比合资品牌的车型油耗结果来看，自主品牌都是略高出一些的。因此从燃油经济性的角度去进行考虑，自主品牌车型在四月份销量下滑是很正常的一个局面。那么再从汽车的保值率来说，合资品牌车型在这方面是有着天然的优势，而自主阵营的车型在这方面表现一直都是不尽如人意。因此说这些外部环境的影响，导致自主品牌在四月份销量出现下滑其实是很容易理解的。
然后第二点就是合资品牌车型的大范围降价以及SUV市场红利的逐渐消散，也是导致自主品牌销量下滑的原因所在。从目前合资阵营的车型价格来讲，它们在终端也开始给出比较大的优惠力度了，尤其在目前比较主流的合资品牌来看，它们终端的价格都是有着莫大的吸引力。那么在价格比较接近的一个情况下，有着合资背景的车型自然是更容易令消费者向往。而除此之外的话，市场环境的变化也对于自主品牌不太友好，因为自主品牌近两年的销量增长主要取决于SUV车型的爆火，但是在目前来看，国产SUV在销量方面也开始面临***的局面，因为在四月SUV销量排行榜前十位当中，有七八款车型都属于合资品牌SUV。因此这方面的***也是直接影响到自主品牌整体销量的主要原因所在。

以上就是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。