最耐开国产汽车品牌,最耐开国产汽车品牌排行榜

摘要： 国产哪些发动机比较稳定？国产车进步很快，目前技术、品质和耐用性最好的国产品牌是什么？吉利汽车质量怎么样，耐开吗？国产六速手动的轿车有哪些值得推荐？国产哪些发动机比较稳定？买汽车其实...

1. 国产哪些发动机比较稳定？
2. 国产车进步很快，目前技术、品质和耐用性最好的国产品牌是什么？
3. 吉利汽车质量怎么样，耐开吗？
4. 国产六速手动的轿车有哪些值得推荐？

国产哪些发动机比较稳定？

买汽车其实说白了就是买发动机，我们知道在很多国产车品牌力，发动机技术确实算一个短板，当然这只是国产汽车过去的一个时代特征，而随着社会的进步和时代的发展，人们的经济水平不断提高，国产车也与时俱进，许多汽车核心技术都得到了良好的改善和提升。

在此期间，也有很多国产汽车纷纷涌现，有的可能你连名字都没听说，比如说“哪吒汽车”，用古中国神话***神仙的名字命名，又比如说造出了70万国产电动跑车的长城华冠，多了两个字却完全与长城汽车扯不上关系。很多新兴的国产汽车品牌，基本上都是做的新能源汽车，不过要说起以往我们熟悉的这些能够生产燃油汽车的国产车，到底哪家车企的发动机最好？

这依然是我们很多车迷朋友可能不知道的事情。有人也许说是吉利，也有人可能会说是长城，的确这两家国产汽车品牌是目前市场最为火热的汽车品牌，但是真正说起来，吉利和长城都不算发动机最好的自主品牌，而只有以下这2家国产车能够服众。

第一家汽车自然是奇瑞。

虽然有不少车迷经常打着“奇瑞奇瑞，修车排队”的幌子，但是如果你真正开过奇瑞，你就会知道其实奇瑞是一家非常良心的车企，汽车的质量非常好，所以很多奇瑞的老车主再换新车的时候依然会选择奇瑞。

奇瑞车从用材用料都特别用心，很少出问题，二手车市场奇瑞车基本上特别少。而奇瑞赖以成名的则是它的三代1.6T发动机，缸内热效率可以高达37.1%（国外先进水平保持在36%-38%之间），能够在1500转就爆发出90%的超高扭矩，据说这还是首批达到国六排放标准的国产发动机。

这款奇瑞1.6T发动机全身采用铝合金打造，相对第二代来说更轻了12kg，对比同级的1.6T奔驰发动机，奇瑞可以说是吊打，根据数据显示，奇瑞1.6T发动机最大输出功率为160ke（奔驰为115kw)，最大扭矩力为320N·m，这样的参数对比很多外企的2.0T发动机也要强上不少。

引言：国产车发动机这两年可以说发展相当不错，市场中涌现出来一批很不错的国产车发动机，今天咱们就来聊聊这些比较优秀的国产发动机。他们在为消费者服务的过程中有着很不错的表现，无论是驾驶感受还是故障率，在同级别车型中表现都非常优秀。

广汽1.3T，其实这两年广汽集团发展相当不错，正向研发之路使得广汽产品技术以及质量表现非常不错。这台全新的小排量发动机无论是油耗还是排放都能满足相关要求，最关键的动力表现以及产品稳定性能表现的也可圈可点。

吉利1.3T，吉利的这台小排量发动机表现同样不错，这台全新的小排量发动机大在在帝豪系列产品上，产品销量非常大，目前得到了百万消费者的认可，故障率同样不多，当然这台小排量引擎的噪音控制以及抖动都不错。巨大的市场保有量使得这台发动机售后维修保养也非常便宜。

长城全新1.3T，这是国内为数不多缸内直喷的小排量发动机，搭载在全新的H6上， 一次试驾会上真正的感受到这台引擎的出色，无论是动力表现还是NVH的控制，这台小排量发动机都可以说非常优秀。不得不说这两年长城在发动机领域的造诣越来越深。

而最后就是奇瑞的这台1.5T发动机，可靠性方面毋庸置疑，奇瑞给出了百万公里的质保承诺，这台发动机无论是热效率还是稳定性上都非常不错，当然他最大的亮点就是厂家给出了超长的质保承诺。给消费者一个安心。

小结：其实从技术上来说长安发动机表现也不错，但是机油乳化以及功率续标等问题让公众对长安的发动机进行质疑，早期的CS35以及现在的CS75都有机油增多以及乳化等问题，鉴于此。长安发动机并不能算优秀的引擎。

首先要区分：是航空发动机，还是汽车发动机等。

如果是汽车发动机，比较稳定和优良的则有：

1，长城1.5T

2，吉利1.0T

3，长安1.5T

4，奇瑞1.6T

5，比亚迪1.5T

国产发动机正在缩小与外资厂家发动机的距离，尤其是比亚迪锐意进取，不断突破，已经给带来了不少惊喜。

对上述五款发动机，有专家评价为：“动力堪比大众，油耗堪比丰田”，对此，我是基本赞同的。我们认为，未来20年新能源车的市场，中国一定能雄霸全球的！

一说奇瑞是技术派，1.8T发动机热效率达到38%，居世界领先水平；长安[_a***_]发动机，上汽蓝芯发动机，长城1.5T高功率发动机，比亚迪1.5T发动机都曾经在世界上获奖。发动机这一块儿，2.0以下中国国产发动机在世界上已经有了一席之地，大排量的发动机尚需努力。其实现在最突出或者说跟国外比出现差距的地方在与变速箱匹配的***上。这些年国产车的进步很大，从性价比角度选车肯定是国产车，如果说我既要排面又要更好一些，钱什么的不是事，那肯定是合资车。我是神剑爱生活，如果觉得我说的有些道理，请关注我。我会时不时的发一些感兴趣的话题。

第一款：长城1.5T发动机

长城汽车在国内的知名度还是比较高的，在刚刚起步的时候，长城所搭载的1.5t的发动机都是三菱所提供的，三菱所提供的4a91系列的发动机，技术上相对来说比较落后了，也就是说油耗方面的表现不太好，而现在新款的哈弗h6上面所搭载的1.5T的发动机是长城汽车自主研发的，这台发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为285牛米，并且***用的是，直喷的供油方式，总体表现非常不错。

第二款：传祺1.3T发动机

广汽传祺在国内的知名度还是比较高的，旗下的车型销量表现也是比较不错的，刚才在广汽传祺gs4和gs3上面的这台1.3T的发动机是由广汽传祺自主研发的，这台发动机的最大功率为137马力，最大扭矩为202牛米，动力参数上的表现还是比较不错的，可以和某些1.8L自然吸气发动机相媲美，这款发动机使用的是多点电喷的供油方式，总体的表现还算不错，虽然说多点电喷，没有直喷的技术好，但是多点电喷的优势就在于技术比较成熟，发动机的稳定性是特别高的。

第三款：荣威1.5T发动机

荣威RX5上面所搭载的这台1.5T的发动机在技术方面以及动力方面上的表现都是非常不错的，这台1.5T的发动机使用了缸内中置直喷的技术，技术上面的表现还是非常不错的，这台发动机也获得了消费者很大的口碑赞赏，其最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米，这样的动力参数在同级别的车型当中也是比较有优势的，还有一点，这台发动机的动力参数和别克昂科威所搭载的1.5t的发动机参数是一样的，有可能这两台发动机在技术上是互通的。

第四款：奇瑞1.5T发动机

国产车进步很快，目前技术、品质和耐用性最好的国产品牌是什么？

个人认为，没有最好，只有相比之下你更倾向那点而已。

国产车经过这十多年的发展，虽然不敢说已经达到合资车的水平了，但目前国内几家车企生产车是没有任何问题，我说的是够咱们自己家用的，特种的特殊的要求咋不说嘛，通俗点国产品牌生产的就是咱们老百姓买得起，用得起，可放心的车是可以的，没必要注重什么品牌啊，合资车有多好啊，啥啥的，你要干嘛呢，不就是家用嘛，国产车完全符合你的需求，各位老铁你们觉得呢？

看你对车有什么要求了，总的来说四大车企都不错，长城，吉利，长安，奇瑞。这几个车企出的高端SUV强烈推荐！皮卡只考虑长城，轿车可以考虑红旗，吉利，奇瑞。越野车只能考虑哈弗H9。个人看法，不喜勿喷。喜欢的可以留言，一起探讨。不喜欢的请直接退出此页面，即可。

随着近几年的发展，作为起步较晚，技术落后的自主汽车品牌，也有了很大的进步，同时凭借低价以及高性价比的优势，吸引了很多消费者的目光，尤其是在10万级别阵营中，更是成为了国产车的天下，今天就为大家盘点一下质量最好的国产车企，看看您的爱车有没有上榜！

第一名 领克汽车

作为吉利独立高端汽车品牌，自从上市以来，就很好在市场站稳脚步，虽然在价格上已经做到了直逼合资选手，但凭借沃尔沃技术以及国际范十足的外观，照样赢得一片好评，而且随着在市场进一步深入，无论是销量还是用户口碑上都有着十分出色的水准，百车故障数仅为167个，以绝对优势成为了国产王者。

第二名 WEY汽车

和领克一样，都是作为独立高端汽车品牌和我们见面，而且有着之前哈弗成功的经验，更是让它混的如鱼得水，虽然和领克对比来看，硬件成为了最大劣势，不过从耐用性上分析，很难让人挑出毛病，再加上自身的***，都很好对得起轻奢的定位，根据给出的数据来看，百车故障数为170个，也是比较出色的水准，不得不说，作为长城的高端产物，的确很好对得起自身身份。

国产品牌进步有目共睹，最突出的当属长城品牌，综合上表现最优异。

我国的汽车工业起步相对合资品牌来说，固然存在一段距离，从技术上，品质上和耐用性上，几乎都是需要时间沉淀和考验，而国产品牌正是缺乏这样的沉淀和考验。

从目前国产品牌系列里，技术，品质和耐用性各自都有突出的车型产品，而且，汽车品牌是以多维度，多车型的综合水平的一个评判标准，并不能单一从某个角度或者车型去甄别，这也是我国国产品牌还无法达到的一个标准，所以，从综合水平上，只能从单一车型去综合考究了，因此，长城品牌的H6车型综合表现当属最为优异了。

市场保有量

车型保有量的大小最能体现一款车型或者品牌的优异表现，足够的保有量是最为考验汽车品牌技术品质和耐用性的标准。

因此，我认为长城品牌表现最为优异，从旗下的H6车型的表现就能体现出来，H6从开始到现在就一直稳坐SUV销售桂冠，而且一直以来投诉率也是处于垫底的表现，实际使用的车主评价口碑都是非常不错的。所以，从保有量的角度来说，长城品牌的技术，品质和耐用性表现最为优异。

单一领域的突出车型

长城品牌是一个专注专业SUV领域的国产汽车品牌，除了具备保有量的H6车型，还有一个在专业越野领域里的硬派SUV车型H9，这个车型同样是具备口碑和品质保障水准的表现，长城H9有着突出的越野性能，虽然达不到H6的保有量，但是在越野领域的圈子里富有盛名，优异的越野性能，稳定的品质表现，极高的性价比等等都体现了长城品牌的技术品质和耐用性。

所以，作为国产品牌，长城无疑是最突出的一个汽车品牌，得益于它对汽车技术，市场的专注和专业。

奇瑞有完整的各项研发配套。三大件都可以自产，技术不输主流。是属于技术男一类。但是奇瑞营销做的不好，人机工程有待提高。纯国产控，首选奇瑞。而且价格适中。

吉利背靠沃尔沃，莲花几个洋靠山。技术基本已经跟国际接轨，产品线也比较丰富。但是吉利外观设计仁者见智。另外价格偏高，作为国产品牌，性价比不是很突出。尤其是领克，欧洲设计思维导致外观激进，空间一般，价格比肩合资。

长安汽车发动机确实不错，蓝鲸系列评价很高。但是长安汽车的设计始终土味浓，最近的产品75plus比较不错。变速箱基本用爱信，问题不大。底盘始终还是缺点火候，逆向的思维始终在，***略松散。性价比不错。

至于其他厂家，谈自主技术，基本扯淡。

吉利汽车质量怎么样，耐开吗？

个人感觉还好，毕竟在国产汽车当中还是有排名的，而且吉利也是一个老品牌，就实力而言，吉利的品牌实力也是相当不错的，本人现在用的是吉利远景X6，快两年了，目前还没发现任何问题。

作为吉利是中国自主品牌的标杆，20多年过去了，它已经发展成为一个大的汽车集团。低端车的有博越，豪越，帝豪，等一大批师兄弟。低档的新能源车有几盒？中高档的电动汽车有即刻品牌，和沃尔沃合资的品牌是领克，现在已经发展从01到09，还有新能源自己新推出的新能源车技术是雷神智擎。吉利在国外还收购了跑车莲花，还收购了一个飞行汽车，收购了奔驰的Smart，入住奔驰是奔驰的第一大股东吉利目前代表中国自主品牌的汽车以后一定会做大做强的。在新能源汽车上启动有点慢

相信这么大的汽车集团，通过对以后新能源汽车的发展，随着他以后对旗下的众多汽车的整合，他一定会在世界上占有一席之地。

我一个同事买吉利自由舰，现在还在开，油耗很低，今年他换吉利博越，跑山里的路，他说油耗不是一般的高，所以平常他都一直用那部吉利自由舰。还有另一位同志也是买吉利帝豪GS，蛮好看的，配置也高，我坐过他的车，感觉比合资的还舒适。

给您最新数据作为参考吧，好评还是可以给的

轿车PPH:

这是吉利主力轿车的百车故障率数据（PPH），该数值在100左右属于优异，不超过150算是优秀；150-200之间为正常水平，超过200就算比较差了。

目前百车故障率较高的主流轿车基本以合资轿车为主，有那么一两个自主品牌的轿车也略差，其中有个品牌倒是一直喜欢和吉利汽车对标，甚至一度进行对吉利轿车诋毁；不过统计数据还是说明了吉利轿车的质量是可靠的，这也是吉利汽车曾经为数不多的卖点之一，整体表现就是中规中矩。

帝豪L燃油版的销量一直不太理想，在缤瑞上市之后就更差了，因其设计感不如缤瑞理想；所以也没有PPH统计数据，不过帝豪L Hi·X的实力还是很强的， 该车搭载的是串联式插电混动系统，有6.9秒破百的实力，有100公里的纯电续航，还有5L/100km以内的平均油耗。这是一辆不错的车，与秦PLUS DM-i相同，所以在这辆车的热销之下尚可实现上市一月有余交付超万辆。

SUV PPH：

整体水平也都算不错，远景X6近期的质量表现应当算相当抢眼，不过这辆车所使用的1.4T-4G14T发动机是老旧的歧管喷油机型，动力平平，质量好也是理所应当的；该车自动版换用吉利技术的6AT变速箱，质量表现看来也是很不错的。

缤越和ICON的老款质量评价略差，原因是早期使用三缸机，怠速共振的问题无法避免；中期的缤越换用了1.4T发动机，品质是有提升的，不过ICON还是三缸机；但最近的吉利汽车给这些三缸车全部换用全新1.5T四缸直喷机，133kw/290N·m的动力有大幅提升，使用体验也会有很大的进步。

挺不错的，性价比高，配置高价格低，外观也漂亮。或许有人会喷国产车小毛病多、三大件不行之类的。但国产车已经不是从前，配置良心。吉利的车路上跑的非常多，身边认识的也有不少买吉利的车。本人买的18款远景自动挡顶配，该有的配置全部都有，内饰很有档次，不像同价位的合资车，配置垃圾简配到无底线。家用代步足够了。另外，油耗也并不是别人说的那么高。200块钱的油（折扣后花了160），5.38元，跑了500多公里，还有剩余。优点——低价高配置。缺点——悬挂略硬、有锈迹。建议亲自试车，别道听途说。自己喜欢的，才是最合适的。

国产六速手动的轿车有哪些值得推荐？

感谢邀请！

10万左右国产6速手动轿车，还真有符合题主条件的，两台车在定位上有一定的区别，推荐两款：名爵6 20T 手动运动版与帝豪GL 1.4T 手动豪华型；简单分析，仅供参考！

1、动力方面，两款车都搭载了涡轮增压发动机。名爵6搭载15E4E 1.5升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率124千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1700-4300，匹配6速手动变速箱；帝豪GL搭载JLB-4G14TB 1.4升多点电喷涡轮增压发动机，最高功率104千瓦，最大扭矩235牛米，峰值扭矩区间1600-4000，匹配6速手动变速箱；两台发动机在排量及供油方式上有一定的区别，所以在动力输出方面，名爵6要比帝豪GL好一些；

2、配置方面，两款车均属于旗下手动档的中配车型，所以在主被动安全配置与舒适性配置方面都比较接近。名爵6配备了LED大灯及后座出风口；帝豪GL配备了导航、车联网及语音控制多媒体系统、温度分区控制；

空间方面，两款车都属于A+级别车型，名爵6轴距2710，帝豪GL轴距2700，实际体验后两车在后排乘坐空间上没有实质上的区别，只是帝豪GL***用了平地板设计，在满载时后排的乘坐舒适性比较好一些；

综上，两款车都是10万以内表现比较均衡的6速手动车型，但是在定位上两台车有一定的区别。名爵6***用掀背式的设计，而且悬挂设计为四轮独立悬挂，定位运动型轿车。而且名爵6还有一款手动的高配车型，也是给一些入门级的玩家准备的大[_a1***_]。而帝豪GL定位就是家用，中规中矩的设计与多点电喷的涡轮增压发动机就不是冲着运动去的，即便是帝豪GL还有1.5T的车型，但是后扭力梁的悬挂设计也就将车辆定位在家用性质上！

如果题主比较年轻，喜欢张扬的***与充沛的动力，那么完全可以选择名爵6；