宝骏智能汽车品牌周年庆,宝骏智能汽车品牌周年庆图片

摘要： 宝骏再推SUV车型，哈弗会感到压力吗？2018款宝骏510手动高配置？2018宝骏510周年特别版落地价多少？我国首辆汽车是啥时间制造出来的？现你知道那些品牌国汽车？宝骏再推SUV...

1. 宝骏再推SUV车型，哈弗会感到压力吗？
2. 2018款宝骏510手动高配置？
3. 2018宝骏510周年特别版落地价多少？
4. 我国首辆汽车是啥时间制造出来的？现你知道那些品牌国汽车？

宝骏再推suv车型，哈弗会感到压力吗？

宝骏再推SUV车型，哈弗会或许会有一丝丝的压力吧，至于我为什么会说哈弗会有一丝丝压力，我分析到以下原因。

1.哈弗励志做SUV领域的老大，对手自然不在少数，多一个宝骏也不疼不痒了。就拿哈弗的明星车型H6来说，主要的对手有吉利博越、传祺GS4、日产奇骏、荣威RX5、吉利远景SUV、大众途观等等。宝骏510在一段很短的时间也曾成功把哈弗拉下销量宝座，不过后来哈弗H6依然稳居宝座。宝骏再推出一个530去竞争哈弗，对于哈弗来说这么多对手也不多一个。

2.宝骏的SUV阵营有510、530、以及560，反过来看哈弗家族在售的有H1、H2、H2S、H4、H5、H6、H6COUPE、H7、H8、H9、M6还有一个即将上市的F5。可以这样说，宝骏再出3个SUV车型也没有哈弗的SUV阵营强大，而且还是推出一个车型，对于哈弗来说不疼不痒，也不差这一个小压力。

3.宝骏SUV的更新换代速度跟不上哈弗的节奏。光是哈弗H6在售款型让人眼花缭乱，每年仅哈弗H6更新换代就是好几款。这一点宝骏确实有点欠缺，宝骏510到2018年只有一个周年特别版，宝骏560依旧卖的是2017款的。宝骏推一个车型，哈弗就能多出来好几个。

总的来说，在SUV的领域哈弗的压力可能是所有车企最大的，但是来自于宝骏的压力只是一部分。期望哈弗在这种压力下越来越好，也期盼宝骏有更好、更大的发展前景。

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欢迎各位大佬点评！

谢邀，不仅哈弗无压力还得叉腰看看后面。

就像博尔特的招牌动作，拿了冠军还看看后面的人在哪里。

中国汽车消费市场早就不是解决有无问题了。

夏利那种20多年老旧技术通吃已经结束的不能再结束了。

虽然宝骏目前还是主打小车和廉价高配置。

成也萧何败也萧何，宝骏的失误就在于自动挡。

宝骏的双离合值得肯定，湿式双离合。但是无比坑爹的地方在于AMT，这种变速箱谁用谁知道。当初传说的4AT和CVT都跳票了。

说实话，你宝骏用4AT谁能挑理？这个价钱摆在这。

AMT不好使已经影响到口碑了，而且你宝骏是为了生拼硬凑才装的。

宝骏和哈佛两个车根本就不是一个层次的，560和H6外观看似大小差不多，油耗完全一个天一个地，560油耗在8个以下，H6油耗在15个左右，两车动力基本相当，起步都很肉。唯独这个相同。

我觉得哈弗在国产车内的品牌里，能让它感觉压力的估计宝骏算是一个。数据能说话，宝骏510上市以来，数据一路高歌猛进，直接把H2拍在沙滩上，虽然h6稳居第一，但是它俩不是一个价位的，也不是一个段位的。

而宝骏530，定位直逼 哈弗神车h6，根据以往的记录，是谁谁都会感到压力。

不过，哈弗目前高端suv自上市以来，独领***。因此有比较好的口碑，好口碑是应对市场的制胜法宝。

对于前不久曝光的宝骏新车官图，大家一定依旧印象深刻，这款全新的车型定位于紧凑级SUV，不过就现在来看它依旧会是宝骏的旗舰SUV车型。新车基于宝骏全新的平台打造而来，其原本的代号为CN210S，而就在近日，宝骏终于公布了这款车型的正式名称——RS-5！

别闹，这不是奥迪那个RS-5，重名而已，再说了中间还有个符号，千万别想多了。新车的外观十分大气，若不是说这是一台紧凑级SUV，我还真以为这是一台中型SUV。全新家族式的外观设计不必多说，辨识度非常之高，另外前脸所搭载的前中网尺寸较大，令前脸看起来十分厚重。

车身的造型依旧十分硬朗，粗狂的车身线条营造出了很强的力量感。车尾采用了全新的设计，后风挡上部的分体式扰流板很有特色，贯穿一体式的尾灯灯组是时下流行的设计，在质感上有了很大的提升。

在内饰方面，宝骏RS-5***用了双色的搭配，整体有很强的层次感，同时大量软质材料的包覆也让新车的内饰有很高的质感。除此之外，新车还***用了悬浮式液晶仪表盘、全液晶仪表盘、平底方向盘和航空档杆，科技感比较出色。

宝骏RS-5的车身尺寸为457mm/1870mm/1720mm，轴距为2700mm。在动力方面，新车将会搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为111Kw，与之匹配的将会是6速手动变速箱或者CVT自动变速箱，整体性价比较高，竞争力比较强。

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2018款宝骏510手动高配置？

2018款宝骏510手动高配配置。2018款宝骏510，只有一款车，周年特别版， 具体配置如下2018款1.5L自动周年特别版国上汽通用五菱，国级别 小型 SUV ，发动机 1.5L排量自然吸气，112匹马力，镀铬装饰中网 卤素透镜前大灯，前雾灯 后排隐私玻璃，后雨刷 ，LED 日间行车灯，四门[_a***_]窗，多功能外后视镜，车顶行李架 智能遥控钥匙，1.5L发动机 5速自动变速箱，LED 组合仪表， 大尺寸全景天窗，方向盘换挡拨片 ，全功能真皮方向盘，前排遮阳板化妆镜 高级多媒体系统 GPS 导航，上坡辅助系统 ，倒车影像，定速巡航 后驻车雷达，无钥匙启动， 前排无钥匙进入。

2018宝骏510周年特别版落地价多少？

2018宝骏510周年特别版落地价8万元左右。

配置方面，中高配车型配置丰富，装备全景天窗、外后视镜电加热、外后视镜电动折叠等功能，同时搭载车身稳定控制系统、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等，全系车型后排座椅完善了中间位置的活动头枕

宝骏510 2018款 1.5L 自动周年特别版，裸车购买价格为7.15万元，日常使用平均油耗6.7L/100km。

优点：最满意的还是宝骏510这个性价比了，在预算不充足的情况下，选择宝骏510就对了，综合颜值、舒适性和油耗等综合性能来看，这款的配置远远的超出了它的价格预期。十万以内的车，很难买到像宝骏510这种性价比高，功能又多的车了。

我国首辆汽车是啥时间制造出来的？现你知道那些品牌国汽车？

我国首辆汽车是啥时间造出来的？你知道哪些国产汽车？

1956年7月13日，第一汽车制造厂建厂3周年的前两天，中国第一辆汽车诞生了。这是一个改变中国汽车工业历史的日子，由中国人自己制造的第一辆国产汽车CA10型解放牌卡车缓缓驶下装配线。C是指中国，A代表第一的含义。而“解放”这个名字，对中国人意义非凡。

第一代解放直到1986年停产，创造了1281502辆的产量历史，几乎是当时全国汽车产量的一半。截至2018年底解放卡车经历了七代更迭，产量突破了700万辆。每时每刻都有解放卡车驰骋在中国广袤的大地上。

现在中国境内已经有的国产汽车品牌包括：一汽红旗，一汽解放，一汽佳宝，一汽夏利一汽奔腾。上汽大通，上汽荣威，上汽名爵，跃进，广汽传祺，广汽吉奥，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车，吉利帝豪，长安汽车，东风风神，北京汽车，华泰汽车，曙光汽车，华晨中华，华晨金杯，力帆，陆风，猎豹，东风风行，福田，哈飞，海马，华普，众泰，昌河，东南汽车，观致汽车……

我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，这是值得钦佩的。

我国第一辆汽车是1956年7月13日诞生的。其过程之艰难无法想象

它是在日本侵华时留下的细菌工厂的残垣中站立起来的。

目前市场在售的中国汽车品牌共有130

据我所知道以下几种欢迎补充

红旗、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等.

目前国内自主品牌主要有吉利、长城、奇瑞、比亚迪等四家主流车企。

吉利的优势在于技术平台比较先进，收购沃尔沃，不仅从品牌提升度方面成功，还能通过有效吸收沃尔沃的技术***，快速提升自我的生产制造、设计研发的水平，并以此为基础，推出领克品牌，抢占自主品牌的高位市场，另外吉利的更大的优势是背后的资本运作，以及与国家行业政策相得益彰，例如够买奔驰的股份，以及与奔驰的合作开发新能源汽车。

长城汽车是土生土长的本土企业，但背后离不开国际先进的设计公司和管理咨询公司的支持，例如，前宝马设计师的加入，创造了魏品牌上市初期的辉煌，还有业界有句对早期长城汽车发展的关键点总结：设计靠的是同杰，生产管理用的丰田精精益化方式，战略用的是里斯的聚焦品类方案。

中国首台汽车是什么时候制造的-答案有两个标准

新中国第一台汽车是哪台？

「解放牌-CA10型」载货汽车

「东风牌-CA71型」载客汽车

这两台车是业内公认的两类型首台量产汽车，然而真正的第一台汽车并不是上述两车。天津汽车制造厂与1951年试制了吉普车，是基于JEEP威利斯逆向研发的车型；这台车是为了支持朝鲜战场（抗美援朝）打造，第一台成品车的落地时间为1951.09.14日，第二台于五天后完成。两车分别献给了******以及朱德总司令，此车是全球范围内公认的新中国第一台自主生产的汽车。

知识点：天津吉普汽车并没有量产，第一台量产车仍旧是「第一汽车制造厂」（一汽）研发制造的“CA10型”四吨级载货汽车，落地时间为1956.07.13日。在这台车的平台上陆续衍生了CA10B/CA10C型卡车，以及后期生产的三轴越野卡车和CA30型越野车。可以说解放汽车是中国商用汽车的鼻祖，这些车在当时的品质还是挺不错的，因为在1958年就已经开始了出口。

乘用车领域的技术研发同样重要，对于重工业而言最终其工业产品要面对C端。所以一汽工厂接到了制造轿车的任务，[_a1***_]以西姆卡中级轿车为蓝本，发动机参考奔驰190型设计，搭载自主研发的机械式三挡变速箱，以自主设计打造了中国的首台轿车，这台车与1958年五月落地。不过第一台轿车做不到很成熟，由于故障多发所以只生产了30台。

由于东风轿车的水平不够理想，最终“东风轿车”的生产被暂定，研发方向转型为用以外事接待的高级轿车。这台车也就是大名鼎鼎的红旗轿车，这台车参考了「克莱斯勒帝国」车型，以及凯迪拉克和林肯两大品牌的轿车；在经过拆解研究与试验后，打造出了型号为【CA72】的高级轿车，这是中国汽车史上的重要一笔。

有些人认为1931年生产的「民生牌」六缸水冷载货汽车是中国的第一台车，这种说法多多少少有欠考量。因为这台车是张学良奉天兵工厂制造，然而在没有成熟之前就因为九一八事变被日本占领。而在被占领后接收丰田兵工厂的企业正是「丰田汽车」，这一品牌至今还活跃在中国汽车市场，回想用民生牌75卡车改装的“丰田31C型”卡车承载了多少恶魔，丰田汽车就是这么的丑陋。且在当下丰田汽车也是以极低品质的产品面向C端用户，出现各种问题似乎并不在意；所以民生牌汽车是没有必要讨论的品牌，或者不应该属于中国汽车史。

再往后推几百年，汽车之所以用“汽”来标注，原因是因为最早的汽车使用的是外燃式蒸汽机，通过烧水产生蒸汽推动气缸活塞运行以驱动车辆行驶。在历史长河中第一台符合“汽车”标准的国产车为康熙时期打造，在17世纪由西属尼德兰皮特姆人-南怀仁制造；其职务为工部侍郎，主要负责钦天监的天文历法研究，同时也制造出了中国第一台蒸汽机车。不过这台小车更像是玩具，最终被当做礼物送给了康熙。

总结：国产汽车的发展史实际是从上世纪五十年代开始，在70年中经历了信息大爆炸的时代，技术升级速度快到难以想象。曾经的国产汽车综合品质确实很一般，但今天的少数一线品牌国产车已经有抗衡外企中“百年车企”的硬实力，未来的中系车必然会出现一些全球知名品牌。