喷气式汽车评测,喷气式汽车评测***

摘要： 喷气式汽车谁发明的？为什么超级跑车或者f1赛车不用喷气式发动机？喷气式战机从冷机到起飞需要多长时间？汽车有喷气声怎么回事？喷气式汽车谁发明的？汽车是什么东东，我想是个人都知道，而我...

1. 喷气式汽车谁发明的？
2. 为什么超级跑车或者f1赛车不用喷气式发动机？
3. 喷气式战机从冷机到起飞需要多长时间？
4. 汽车有喷气声怎么回事？

喷气式汽车谁发明的？

汽车是什么东东，我想是个人都知道，而我国的最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或者4个以上车轮的非轨道承载的车辆。

最早科学大拿牛顿（没错！就是那个牛顿）就设想喷气式汽车的方案，但是没有制成实物。

到了1769法国的一位发明家做了用蒸汽驱动的三轮汽车。这辆三轮汽车符合‘汽车’的定义，不过跟现代汽车完全不搭边，并不算真正的汽车。

在之后，‘汽车’一直是各国发明家喜欢研究的课题，不过可惜都没有成功。

英国人詹姆斯发明蒸汽机车……

法国人鲁诺阿尔发明内燃机，他是用煤气发动机驱动汽车……

…………

而在1870年，德国工程师卡尔·本茨（是不是感觉‘本茨’很熟悉啊。）试验成功了一台二冲程试验性发动机。也正是在这个成果的基础上，卡尔·本茨制成第一辆机动车，这辆机动车是三轮汽车，已经有了现代车的特点，比如火花点火、水冷循环、后轮驱动……

卡尔·本茨

为什么超级跑车或者f1赛车不用喷气式发动机？

归纳一下：我认为有以下几点：一、喷气式发动机太费油，油耗是以吨计的，跑300多公里赛程的燃油重量可能是十几倍车重；二、赛车自身重量轻，但又要有足够的抓地力才安全，如果用喷气发动机，速度一旦上去了就难降下来，不要说上下坡，就是路面有点颠簸，赛车就要起飞了；三、赛道是个闭合的圈，是有转弯的，赛车靠方向胎控制转弯角度和速度的，没有方向舵，就算有，在那么窄的赛道上是根本就转不过弯来的；四、喷气发动机喷出的高温高压气流对尾随后面的赛车是致命的，还没追近，车手就要被烤熟了；五、最后一点，赛车一方面是体育运动，另一方面是为汽车的研发提供技术积累与支持，因汽车是使用内燃机的，所以赛车只能使用内燃机。喷气发动机只能在飞机上去使用了。

喷气式战机从冷机到起飞需要多长时间？

说实话，筱晨对这个不是太了解，但看到了想回答，所以参考了点资料，说下个人的观点。

首先，战机没有冷机这个说法。所以，我们不妨忽略这点，说下战机在正常常情况下以及非正常情况下，起飞分别需要多长时间。

要知道，战机不是汽车用车钥匙就可以提前预热。并且，上车直接轰油起步就可以。通常情况下，为保证战机航行安全，不论是战机降落还是战机起飞，都要对各项措施进行检查。老检查员一般的常规检查也就是几分钟，基本上几分钟内就可以确认这架战机是否存在安全隐患。

同时，在检查过程中，战机飞行员也会做相应的准备工作，比如穿衣服，上厕所。其次，当战机飞行员进入战机机舱后，同样会先和指挥塔申请起飞，同时开启辅助动力装置（APU），确认雷达以及动力系统正常运作后，在进行拉升。而这一系列动作下来，整体会控制在30分钟左右。

如果是特殊情况的话，速度上也必然会在快一些。如果在战备状态的话，什么都处于待启动，这个时候只需要几十秒到一分钟就可以让飞机起飞。因为，那个时候战机飞行员根本不会离开机舱，几乎处于随时待命状态，只等一声令下。所以，对于这些相对比较严谨的情况，还是需要具体情况具体分析。

这刚范围很大，不知道你说的冷机具体是啥状态，就是不绕机直接坐进去呗。

大概范围可能是半个小时到五分钟之间吧。具体真的要看你飞机的状态，和准备起飞干啥。如果就是要紧急起飞去执行任务，那估计就是半个小时，如果就是紧急起飞转场5公里去上个厕所，那可以五分钟就搞定。

我们说说这个五分钟是咋来的，都干啥。不管是啥喷气式战斗机吧，有APU的先开开，需要一分半差不多就启动了。没有APU的把蓄电池接通，逆变器打开。然后开发动机，单发的需要来个一分半，双发就是三分钟，不能再快了。在等待这几分钟的时候可以启动CDU之类的。等到发动机启动完毕，转速温度都稳定了就差不多了，如果这时候你已经在跑道上了就可以直接起飞了。当然，这种起飞你是没办法执行任何任务的，ATC也会一脸懵逼。

正常点三十分钟，就是你坐进来，在包括以上启动步骤之前校准各种设备，比如有些机型惯性导航需要校准。然后下载任务数据。然后给地面吧啦吧啦。这就十五分钟过去了。之后你需要从机库滑跑到跑道，可以在这个过程中完成各种检测，HUD以及武器之类的。大概过去了三十分钟了，你终于来到了跑道。然后该干啥干啥就行了。最起码可以执行一些简单的拦截任务，带个火箭弹打靶啥的没问题。

当然了，前提都是飞机启动前的状态都是提前搞定的，你临时换挂载那就更慢了。我说的都是美军的，有些战备值班状态的飞机，也基本上可以在十几分钟内就飞起来。

三等转二等要求30分钟，二等转一等要求3分钟，一等的话，飞行员已经坐好了，飞机已经通电完毕，随时可以点火升空，一等的话如果不升空，一会还要退到二等，警戒线一般三架飞机，两架值班，一架备份。我说的是老歼六歼七。

首先要看飞机的状态，如果是一等，飞机和人都在起飞线，转进开始，人到飞机前两分钟，上机穿伞连接氧气面罩和无线电设备，最少一分钟，这期间电源车启动，轮挡拿开，飞行员开始接通相关电门，开车，双发用不上一分钟进入慢车状态，机务拔掉电缆，机械师检查飞机外部状况，没有问题放出，用时20秒。飞机滑向跑道，请示起飞，估计得40秒钟，好的飞行员会一边滑行一边检查飞机仪表状态，这样，进入跑道不停留直接推油门起飞，熟练的机务和飞行员五分钟之内能搞定

汽车有喷气声怎么回事？

回答如下：汽车喷气声可能是由于以下原因引起的：

1. 汽车排气管有漏洞或破损，导致排气声音变得更加尖锐和喷气化。

2. 直接喷射的发动机会在高负荷时产生喷气声音，这种声音通常是正常的。

3. 汽车上安装了某些特定的排气系统，这些系统会增加排气气流的速度和压力，从而产生喷气声音。

4. 汽车发动机出现了故障，例如气门或活塞环的损坏，这可能导致排气声音变得更加尖锐和喷气化。

如果您的汽车喷气声突然变得非常明显或异常，建议您立即联系专业技术人员进行检查和维修。