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摘要： 新雅阁贵不贵，Jeep七座SUV划算吗？颜宇鹏哪里人？人生第一辆车如何选，家里长辈推荐合资品牌英朗，自己觉得国产缤瑞更适合，如何选择？新雅阁贵不贵，Jeep七座SUV划算吗？新雅阁...

1. 新雅阁贵不贵，Jeep七座SUV划算吗？
2. 颜宇鹏哪里人？
3. 人生第一辆车如何选，家里长辈推荐合资品牌英朗，自己觉得国产缤瑞更适合，如何选择？

新雅阁贵不贵，Jeep七座SUV划算吗？

新雅阁的定价，比较有诚意，相对来说不贵。但是没有2.0的版本，这个有点差评。本田1.5T涡轮增压现在有机油增多的表现，建议你还是谨慎购买。

Jeep七座，你要说划算不划算，我只能告诉你jeep车保有量低，二手车保值率高，不太保值。现在你看你是为情怀买单，还是考虑实用性？

题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！

先说结论：十代雅阁不贵，定价非常合理。JEEP七座SUV大指挥官不划算！

• 十代雅阁16.98-22.98万的指导价相比于现款9.5代雅阁16.98-23.78（混动除外）万的指导价来说没有任何增加！可以说是良心价格！要知道十代雅阁可是从里而外完全超越了现款雅阁的！关于十代雅阁沙弥前几天也专门聊过***s://***.wukong***/answer/6546168663622287620/?iid=30505781907&app=wenda感兴趣的朋友可以去看看
  十代雅阁
  
  
• 外观方面，思域PLUS的设计方案其实沙弥是非常喜欢的！前脸很有力量感，感觉本田的外观越来越精致了。轿跑式的尾部肯定是大部分年轻客户的最爱！
• 在最重要的动力系统方面，换装涡轮增压发动机之后的十代雅阁终于拉近了和迈腾之间的差距！195马力260牛米足够强大！对于十代雅阁来说这是一个“质”的变化！而且未来还可能会引进海外版的2.0T发动机加10AT变速器！本田1.5T

其次JEEP的七座SUV大指挥官沙弥觉得是非常不划算，没有任何性价比可言的一款车。之前在***s://***.wukong***/answer/6540843667664404744/?iid=30505781907&***=wenda里沙弥就说过大指挥官如果想在中型SUV市场里有所作为定价是非常非常关键的！不能超过丰田汉兰达。结果呢？JEEP给出来一个27.98-40.98万的“天价”。要知道在中型SUV市场摸爬滚打十几年的标杆汉兰达售价是23.98-42.28万！
大指挥官

• 在这个级别SUV里客户最看中的七座空间方面。谁能告诉我大指挥官在车身尺寸没有明显优势的情况下怎么去和最擅长空间挖掘的日系汉兰达竞争？况且指挥官还比汉兰达贵了好几万！
  
  车身尺寸对比
• 在JEEP最擅长的四驱上，指挥官也仅仅搭载了一套“适时四驱系统”！而且还没有中央差速器锁止功能！汉兰达都有的！就算指挥官的电子限滑能力再强，在四驱上指挥官也不可能超出汉兰达太多！
  标杆汉兰达
  
• 相比之下指挥官最大的“优势”在于动力系统！比汉兰达多了45马力50牛米，但汉兰达的适用转速区间更宽广。变速器方面汉兰达的爱信6AT贵在可靠平顺。指挥官的***埃孚9AT档位更多，理论上更先进！但不要忘了自由光的同款变速器可是出过问题的！虽然已经解决了！至于选择谁就看土豪们的需求了😂
  指挥官2.0T发动机

最后总结：十代雅阁不贵！良心价。加量不加价！JEEP七座SUV大指挥官相比于标杆汉兰达非常不划算！

• 我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！

感谢邀请，本田雅阁还是算了吧，本田的1.5T发动机出现了机油增多、机油俗话等等问题，本田方面到现在都解决不了！Jeep大七座SUV，我估计太费油，后期维修养护费用比较高，建议考虑其他车型！

颜宇鹏哪里人？

广东人。

颜宇鹏，男，中国著名资深汽车评论员，新车评网创办人之一、总编辑、首席车评人、视频版主持。颜宇鹏从业超过十年，曾任专业汽车杂志试车主管、主编。

颜宇鹏阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场、机械与驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。

现已离开新车评网创业，创建了大家车言论。

人生第一辆车如何选，家里长辈推荐合资品牌英朗，自己觉得国产缤瑞更适合，如何选择？

建议都不选择，别克英朗与吉利缤瑞都是三缸发动机的低端高价车。

英朗提供1.0T和1.3T两台小排量三缸机，变速箱分别匹配6挡湿式双离合和6AT手自一体，动力表现虽然不错但NVH水平确实低。这种发动机无法避免振动和噪音的问题，后期随着机脚胶滤震能力的下降还会越来越严重；而且随着振动强度的加大还会造成活塞与气缸磨损程度加大，三缸发动机因正常磨损出现烧机油的里程数普遍比四缸发动机更短。

通用别克也不是不知道这种机器有如此明显的不足，只是一台发动机从四缸变三缸可以简配掉点火线圈、火花塞、喷油嘴、活塞、连杆、气门等诸多零部件，节省[_a***_]比任何简配行为都更理想所以才会使用。至于英朗使用四轮独立悬架、不错的配置、扎实的车身用料以及不错的设计，其目的无非是通过外在迷惑消费者使其忽略对发动机的关注，而在入手后后悔也来不及喽。

这就是英朗的真实品牌，是否值得选择只能自己斟酌。而吉利缤瑞比英朗过分的多，因为这台车的新款只有1.0T三缸机且变速箱还是湿式双离合，后悬架使用扭力梁，配置水平也没有比英朗高。所以两车对比很显然是三缸英朗性价比更高，然而能接受自主品牌的国产轿车为什么要选择俩车呢？

10万级合理选项

第一台推荐冷门但品质不错的秦Pro自动版，主力版本优惠后价格在9~10万之间。该车发动机搭载四缸1.5T缸内直喷增压机，变速箱匹配6挡湿式双离合，这一组合可以驱动秦Pro在8秒挡破百，综合路况平均油耗也在8L/100km左右。至于双离合变速箱的品质也要由于吉利，而且发动机平顺的运行状态可以补偿；其次配置方面也比较丰富，车身结构也有73.5%的高强度钢，综合品质在10万级足够高。至于这台车的冷门完全是比亚迪自作自受，因为第一代上市发布定价过高吓退了消费者。

第二台推荐价格超过10万的传祺GA6低配，该车发动机同样搭载1.5T直喷增压机，变速箱使用了平顺一些但传动效率比较低的6AT手自一体，这一组合可以驱动这台B+级三厢轿车完成10秒内破百，代步也算是够用了。这台车的亮点主要是外观设计比较大气，接近4.9的车身长途带来了充足的驾乘空间。价格没有比以上几台车高很多，但是等级与品质均高一级，所以选择那些三缸车不如考虑这台大空间轿车喽，当然追求驾驶乐趣的话秦Pro也可以考虑；个人建议，仅供参考。

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