无人驾驶汽车评测,无人驾驶汽车评测***

摘要： 华为鸿蒙系统无人驾驶技术世界上最先进，你会买这种车吗？问界m9无人驾驶真实效果？关于无人驾驶汽车你怎么看？无人驾驶驾照无人驾驶汽车的优势？华为鸿蒙系统无人驾驶技术世界上最先进，你会...

1. 华为鸿蒙系统无人驾驶技术世界上最先进，你会买这种车吗？
2. 问界m9无人驾驶真实效果？
3. 关于无人驾驶汽车你怎么看？
4. 无人驾驶驾照
5. 无人驾驶汽车的优势？

华为鸿蒙系统无人驾驶技术世界上最先进，你会买这种车吗？

华为的无人驾驶技术还是很厉害的，看了那个视频，十几分钟下来手都没碰方向盘，在小巷子里遇到突然窜出来的电动车和行人也没有发生事故，和老司机没什么两样了。

不过如果这种技术实装到量产的车型上后，我大概会买来体验一下，但肯定是不敢完全用无人驾驶技术开车的。原因有以下几点：

1、无人驾驶技术依赖地图数据。虽然华为无人驾驶的***看起来很厉害，但这辆车子之所以这么熟悉路况，主要还是因为事先输入了地图数据，哪里有红灯，地上的虚线实现，道路的宽度等一些列的信息，都已经被输入到了电脑里。无人驾驶的时候照着已有的地图走就可以了，虽然路上的车子和行人都是实时出现的，但是以麒麟990A的计算能力，以及车子上的几个激光传感器，完全可以应付。

但反过来，如果把这辆车开到完全陌生的城市，就不可能做到如此完美的无人驾驶了。所以如果这项技术只能在有限的几个城市使用，那么实用性就大打折扣了。

2、无人驾驶的责任问题有待确认。无人驾驶最大的改变就是将驾驶汽车的权力交给了计算机，虽然从华为无人驾驶的***来看，这项技术已经非常先进了，但是现代城市的路况复杂多变，有的时候即使保持谨慎驾驶，也难免会发生事故。万一发生事故，责任是在车主还是在计算机呢？从常理的角度来说，车辆发生事故责任肯定归于坐在驾驶席上的人员，但如果真的发生这种情况，驾驶人员肯定会觉得自己很无辜，有的人会觉得如果是自己驾驶，说不定就能避免事故了，从而对无人驾驶的可靠性产生怀疑。

所以现有的无人驾驶汽车在路测的时候必须配备一个安全员，保证行车安全。而在很多时候由于安全员必须时刻保持精神集中，反而会觉得无人驾驶比自己开车还累。

3、无人驾驶还涉及到***道德问题。在一些特殊的行车场景当中，有的时候是无法避免事故发生的。比如在高速上前方大雾，又突然遇到道路堵塞，在无法及时刹车的情况下，前方有一辆载有学生的校车，和一辆载有货物的货车。如果在必须追尾且有选择的情况下，人类驾驶员肯定会选择追尾货车，但如果交给无人驾驶来判断，结果就很难推测了。

总的来说，无人驾驶在目前还是一个很不成熟的技术，它只能作为一种技术的展示，而无法实际应用在日常的开车场景当中。当然无人驾驶技术在某些方面还是有用的，比如现在很多汽车都配备了自动刹车，它的原理也是通过传感器来判断前方物体的距离，并且在驾驶员没有及时刹车的情况下代替操作。有的还可以主动躲避侧方来车，识别交通标示。所以无人驾驶的前景还是非常广阔的。

华为鸿蒙操作系统无人驾驶第一辆车来啦！充电10分钟，续航200公里！是世界最先进的无人驾驶智能电动车，我喜欢，我要买这种车！

华为首款Huawei inside智能豪华纯电动车，北汽阿尔法S华为HI版4月17日晚在上海发布，使用的是华为鸿蒙OS操作系统无人驾驶快充技术，充电10分钟，续航200公里，最高续航可达708km，百公里加速最快仅需4.2秒。最低价28.19万元。华为H1版起步价38.89万元，高配版42.99万元。

极狐阿尔法S华为HI版车型是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。它最大的优点就是华为无人驾驶技术，能够达到车辆全程自行判断路况，自己驾驶的级别。

阿尔法S华为HI版将拥有3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。阿尔法S华为HI版有525km、603km以及708km3种续航里程版本。

阿尔法S 华为HI版安装有远距***摄像头和激光雷达，配置高精地图准确提取车道及红绿灯信息，智能机器人通过不断自我学习，在直行、左转、无保护转弯等功能上，更加接近人工驾驶。

问界m9无人驾驶真实效果？

界M9无人驾驶车辆是一款使用激光雷达、摄像头等传感器技术进行环境感知的智能交通工具。其具有高精度、高效率、高安全性等优势，能够在各种路况下自主行驶。

该车辆在实际测试中已经取得了很好的效果，能够准确地识别道路标志、车道线和障碍物，实现自主导航和避障。同时，该车辆还配备了智能控制系统，能够实现自动驾驶、自动泊车等功能，极大地方便了驾驶员。总的来说，界M9无人驾驶车辆的真实效果非常出色，具有很高的应用价值。

关于无人驾驶汽车你怎么看？

无人驾驶从技术层面而言，尚未成熟，可以作为辅助驾驶存在，尚不能完全代替人驾驶！行驶过程中，汽车属于多变量问题，如何实现最安全化，逻辑问题复杂，当前的技术不完全能够解决该问题的！

无人驾驶一直是发展趋势，是未来20年的潮流，以后越来越多的人将会使用无人驾驶汽车。现今高档汽车品牌奔驰，[_a***_]，还有著名的特斯拉都在研究智能无人驾驶。

无人驾驶有利也有弊，前不久有新闻报道，奔驰车主无人驾驶无法操控汽车的新闻，还有uber无人驾驶车撞死了的事情，表明无人机驾驶还不太清楚。

美国保险公司的巨头美国汽车协会在今年3月发布了一份调查，他们发现有四分之三的民众都害怕使用无人驾驶汽车，有54%的受访者表示，要是在驾驶过程中看到马路上有一辆无人驾驶汽车在行驶，他们会觉得非常不安，仅仅只有10%的受访者表示会觉得更加安全。

在2016年5月，密歇根大学交通研究所的研究人员布兰登舒特勒和迈克尔席瓦克发布了一份报告，他们指出大概有95%的群众希望购买带有方向盘、加速器和刹车系统的无人驾驶汽车，他们希望可以对无人驾驶汽车进行控制。

虽然各个大型汽车制造商还有谷歌、Uber等公司都已经在加快推进无人驾驶汽车上路，不过群众对于这种人工智能表示非常害怕，他们担心无人驾驶汽车在紧急情况下没有办法迅速做出反应。而且，在2015年有一辆Jeep车辆遭到了两位“白帽黑客”的攻击，突然间就在公路上停了下来，从这一点上也证明了人们的这份担心其实是有道理的。

应该还有很长一段时间才行。无人驾驶汽车带来的***政策、测试标准、新交通规则、保险制度、生产产业链等等基础设施，需要有一个轮廓，无人驾驶车才能真正上路，不是有技术就行了。

无人驾驶驾照

随着科技发展无人驾驶的飞机己开始利用，无人驾驶气车也开始试验阶段将来也能问世，但地上和天上不同，地面上行驶会遇有人有物，有车辆，虽说能避让但也不可能百分之百，所已即使无人驾驶车辆问世，也不可能无人管理，同时也不可能发无人驾照，

无人驾驶汽车的优势？

1、减少交通事故及人员伤亡

无人驾驶汽车的“驾驶者”是计算机系统，它能够360度全方位地“看”到当前的路况，对驾驶路线、速度等有着更准确的判断和预测，并因此对驾驶策略进行相应的调整。而且，无人驾驶系统不会受到人类驾驶者的生理因素的限制：它不会醉驾、不会疲劳驾驶，也不会受情绪不佳的状况困扰;它不会随意超速，反应速度更快，并且能准确地知道如何避开其他司机视野的盲点。

2、缓解交通拥堵及管理压力

既然无人驾驶汽车都是通过计算机系统控制，对于即时路况等信息的掌握要比人类驾驶者要更及时、准确;同时，无人驾驶系统还可以通过车上的传感器和网络，接收附近设有的灯号、限速、警示标志等信息，从而对巡航的速度进行调整。在这样的前提下，车辆的平均行驶速度可以定得更高，车辆之间的安全距离可以降低，从而让道路的容量得以提升，减少交通拥堵的情况。正因为无人驾驶系统对路况的掌握更好，交通部门对道路和交通流的管理压力会更少，即使减少现场指挥和部分路面标示牌，也能保证道路的安全和畅通。