中国汽车品牌的销量,中国汽车品牌的销量排行榜
2020年国内汽车品牌销量?
中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布数据显示,2020年,我国汽车生产与销售分别完成2522.5万辆和2531.1万辆,同比分别下降2%和1.9%。中国汽车市场自2018年7月开始出现下滑,2018年和2019年汽车销量分别下滑了2.8%和8.2%。
我们参考乘联会的产销数据,一汽-大众以超过207万辆的成绩继续位列第一名,同比增长1.2%,市场份额达到了10.5%。
相比之下上汽大众的日子则并不好过,连续12个月销量同比下滑,相比2019年大跌了24.8%,市场份额也下滑到了7.6%。
上汽大众如今这个局面可以说都是自己作出来的,2020年仅有威然和途观X两款新车投放,而且威然销量表现一直不佳。改款车型polo plus也因为价格过高,缺乏市场竞争力,再加上还有帕萨特碰撞门的影响,导致上汽大众现在只能以价换量,仅仅靠着朗逸等热门车来支撑。
2020年中国市场汽车品牌销量?
中汽协公布的数据显示,2020年全年国内汽车销量达2531.1万辆,同比增速收窄至2%以内。
一汽-大众成为唯一销量过200万辆的车企;吉利、长城、长安、上汽通用五菱、奇瑞等自主车企均进入榜单前十五;长安汽车以22.4%的增幅成为2020年冲劲儿最大的车企,广汽丰田以同比14.2%的正增长,成为了2020年前十五家车企中增幅最大的合资车企。
数据显示,2020年一汽大众销量达211万辆,同比增长1.9%,是前三甲中惟一一家实现了全年销量正增长的车企。
上汽大众2020年销量为156.8万辆,同比下跌20.3%
上汽通用销量同比下滑达5.1%。因三缸机策略以及雪佛兰品牌力不足等问题带来的销量下滑,还需要更多的时间来调整。
自主品牌吉利汽车仍以132.1万辆的总销量继续领跑。数据显示,吉利旗下高端品牌领克2020年累计销量达175456辆,同比增长约37%。
长安汽车以20.6%的同比正增长,成为自主品牌中唯一一家增幅超过20%的品牌。
长城汽车虽然销量同比下跌3.2%。
2020年日系品牌在华销量累计超517万辆,同比增长1.7%,这也是日系品牌连续第二年突破500万辆。
2021年各汽车品牌销量?
前三车企依旧是一汽-大众、上汽大众和上汽通用,三家车企的销量均超过15万辆均实现同比增长。不过,一汽-大众领先上汽大众6.7万辆,而上汽大众虽然领先上汽通用,但是两者相差仅1.5万辆,随时有被赶超的情况。这是车企大洗牌的趋势之一。
排名第四和第五分别来自自主品牌,长安汽车和吉利汽车分别实现销量14.79万辆和14.6万辆,分别同比增长96.7%和33.5%。最直观来看,长安汽车在1月份顺利超过吉利汽车,成为自主品牌销量冠军,长安汽车在2020年便以较高的增长幅度领先市场,得益于长安CS75系列、UNI-T、长安逸动等车型热销,反超吉利汽车似乎也在意料之中。这是车企大洗牌的趋势之二。
另外,我们还能看到,长安汽车不仅反超吉利汽车,而且与上汽通用也仅有2000辆的差距,持续高增长下,似乎也有反超上汽通用的趋势。这是车企大洗牌的趋势之四。
其它自主品牌方面,1月长城汽车零售量为10.94万辆,同比增长幅度达到72.0%。上汽通用五菱主要依靠五菱宏光MINI EV、五菱宏光、五菱凯捷车型维持,当月销量为10.39万辆,同比增长29.7%。另外,奇瑞汽车也在榜单中,虽然销量仅有6.52万辆,但是67.6%的同比增长幅度,也优于其它汽车品牌。
日系品牌方面,日产合资公司依旧领先本田和丰田合资公司。东风日产销量为12.41万辆,同比增长22.5%,主要依靠轩逸、天籁、逍客、奇骏等车型维持,其中轩逸车型当月销量为5.28万辆。
本田在华合资公司变化较大。一般来说,东风本田和广汽本田的销量相差不大,但是在1月份两家合资公司的销量差距竟达到2.2万辆,东风本田同比增长22.5%至9.01万辆,而广汽本田却同比下滑12.2%至6.73万辆,成为唯一下滑的品牌。这是车企大洗牌的趋势之五。
相比之下,丰田在华合资公司差距较小。广汽丰田销量增长28.5%至8.74万辆,一汽丰田同比增长20.8%至7.57万辆。随着广汽本田销量的下滑,广汽丰田再次挺进前十。
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