4月各大汽车品牌销量,4月各大汽车品牌销量

摘要： 上汽大众4月份各车型详细销量？2020年4月吉利销量还没有出来吗？比亚迪销量暴涨超300%，蔚小理却环比大降！原因何在？上汽大众4月份各车型详细销量？上汽大众4月销量报告，销售日渐...

1. 上汽大众4月份各车型详细销量？
2. 2020年4月吉利销量还没有出来吗？
3. 比亚迪销量暴涨超300%，蔚小理却环比大降！原因何在？

上汽大众4月份各车型详细销量？

上汽大众4月销量报告，销售日渐疲软

根据乘联会发布的狭义乘用车销量数据显示，2021年4月上汽大众的总销量为108300辆，环比下降3.73%， 同比下降9.76%。1-4月上汽大众累计销量为356816辆，比去年同期增长17.72%（去年1-4月销量为303107辆）。大众宝来为4月份销量最多的车型。（注：本文数据均为狭义乘用车批发销量，即厂家供货给经销商的总量。各品牌及车型销量数据见文末表格）

旗下品牌中：

大众品牌4月销量为100000辆，环比下降6.98%，同比下降10.44%。1-4月累计销量340216辆，比去年同期增长20.62%（去年1-4月销量为282052辆）。

斯柯达品牌4月销量为8300辆，环比增长66.00%，同比下降0.77%。1-4月累计销量16600辆，比去年同期下跌21.59%（去年1-4月销量为21055辆）。

从品牌销量来看，大众品牌占了上汽大众的绝大多数销量（占比达92.34%），而斯柯达的销量却日显疲弱。

大众品牌旗下车型中，销量排名前三的为朗逸、途观和新桑塔纳。

斯柯达旗下品牌车型中，销量排名前三的为柯米克、柯珞克和昕锐。

2020年4月吉利销量还没有出来吗？

出来了。2020年4月吉利汽车总销量为10.5万辆(包括吉利、领克、几何三个品牌,共105468辆),环比增长约44%、同比增长约2%。其中销量最高的是吉利帝豪，销量是20310辆。

比亚迪销量暴涨超300%，蔚小理却环比大降！原因何在？

因为比亚迪有相对独立的配件供应体系，产量依旧比较充足，而国内其他车企则因上海相关企业停工或多或少受到影响。另外比亚迪的电池技术是行业领先的，这在新能源汽车领域有很大优势。

截止目前，国内一些头部新能源汽车厂家已经公布了4月份的销量，从各大厂家公布的数据来看，大多数企业表现都并不太理想，很多企业都录得了负增长，而且跌幅比较明显，其中蔚小理环比跌幅非常大。

4月份，蔚来汽车销量5074辆，环比下跌49.18%；小鹏销量9002辆，环比下降41.6%；理想汽车销量4167台，环比下降62.23%。

而在这个榜单当中表现最亮眼的当属比亚迪，4月份，比亚迪销量106042台，环比增长只有1.63%，但同比增长却高达313%。

另外小康股份的销量增速也比较可观，4月份小康股份销量8552台，环比增长15.78%，同比增长也高达188%。

而国内新能源汽车厂家之所以出现截然不同的两种结果，这里面主要跟不同汽车厂家的供应链以及所在的地区有很大的关系。

从1~4月份累计的销量来看，其实很多汽车厂家都出现了明显的增长，即便是蔚小理他们涨幅也非常大，其中1~4月份蔚来汽车累计销量增幅14%，小鹏汽车累计销量增幅136%。

那为何到了4月份之后，蔚小理却突然哑火了呢？这里面最直接的原因就是供应链出问题了。

1、比亚迪9大生产基地：深圳、西安、上海、北京、商洛、惠州、韶关、长沙、宁波，且郑州基地已在建设中，很快将投产，这些基地非常分散，地域上可以互补和交叉，总体受到疫情的影响不大，但蔚小理根本没有资助可控的的生产基地和工厂，都是代工生产，一旦生产中的某一环节卡壳，则整体瘫痪。2、 比亚迪是稍有的上下游一体化的厂商，三电系统、电池、芯片、发动机等关键部件均可自产，在全国全球范围内几乎无人可及，而蔚小理不过是整车研发和品牌运营厂商。因此，比亚迪的一体化布局体系，在成本上可以轻松击败任何竞争对手，导致比亚迪新能源车性价比极高，而蔚小理不仅技术上落后于比亚迪，而且成本上居高不下，因此竞争力自然大打折扣。