2016国产汽车品牌销量,2016国产汽车品牌销量排行榜

摘要： 2016年国内乘用车厂家销量排名？2016-2018捷达销量？2016发现神行销量？从人均汽车销量看，中国的GDP是否被大幅低估？2016年国内乘用车厂家销量排名？2016年国内前...

1. 2016年国内乘用车厂家销量排名？
2. 2016-2018捷达销量？
3. 2016发现神行销量？
4. 从人均汽车销量看，中国的GDP是否被大幅低估？

2016年国内乘用车厂家销量排名？

2016年国内前十大车企分别是：

第1名：上汽大众，销量200.0万辆，去年排名第1。

第2名：上汽通用，销量188.0万辆，去年排名第2。

第3名：一汽-大众，销量187.2辆，去年排名第3。

第4名：上汽通用五菱，销量142.8万辆，去年排名第4。

第5名：长安汽车，销量114.98万辆，去年排名第7。

第6名：北京现代，销量114.2万辆，去年排名第5。

第7名：东风日产，销量111.79万辆，去年排名第6。

第8名：长城汽车，销量96.9万辆，去年排名第9。

第9名：长安福特，销量94.4万辆，去年排名第8。

2016-2018捷达销量？

2016到2018年捷达在国内创下了100万辆的销售记录，可以说在网约车还没有盛行的年代，捷达出租车在街上随处可见。

理由是，当时的捷达创造了2.5L/100km油耗，以及一箱油能跑2199公里的纪录

2016年至2018年期间，捷达在中国市场表现平稳，年销量较为稳定。据汽车之家数据显示，2016年捷达共销售约35.9万辆，2017年销量略有下降，约为32.5万辆，2018年销量持续下滑，约为28.2万辆。捷达在中国市场上面临着市场竞争的压力，同时消费者趋向于更具品牌辨识度的车型。

未来捷达需要积极调整产品线，提高产品的质量和竞争力，以及增加营销力度来提高销量。

2016发现神行销量？

日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2016年发现神行销量为26557辆，在奇瑞捷豹路虎销量中占比67.55%，在SUV销量中排名第85位。

2020年2月14日，全新路虎发现运动版正式上市。新车提供5款车型选择。新车携5大全新升级、全系标配负离子除菌系统及同级5+2座椅布局。

2020年是路虎发现家族诞生的第30周年，路虎以全新路虎发现运动版30小时云游上市直播活动为发现家族献礼。

全新路虎发现运动版简称“发运”，寓意在接下来的旅程中带来好运。

从人均汽车销量看，中国的GDP是否被大幅低估？

不能单一看中国经济，太多专业上的不用我们说。个人认为中国人今天应该不必迷恋GDP数值，历史上我们富而不强的时期不少，教训深刻！真正的强大拒绝虚荣。理智看待大数据，时至今日中国的发展也有这个资格，让国人不用通过数据来寻找自信心。路漫漫其道修远兮 吾将上下而求索！加油吧 中国人还有中国！

和一些国家相比，中国的人均GDP确实被大幅低估了！人均汽车销量是一个重要证据，还有其它不少证据。

上图是2016年人均汽车销量排前的国家（2017年变动不大，中国万人汽车销量上升为210）。从表中看，2016年中国大陆汽车销量每万人203辆，高居世界第35名。这个排名比新加坡还高。台湾只有111辆，是大陆约二分之一；香港63辆，是大陆三分之一。这个表中，只有中国人均GDP是8000多美元，其它全是2-3万。不觉得奇怪么？

上图是OECD报告的2014年各国人均肉类消费。内类指的是牛肉、羊肉、猪肉和禽类，但不包含淡水鱼和海鱼。2016年中国人均肉类消费59公斤，是世界人均的两倍。2015年世界人均GDP有10136美元，中国还没到1万美元。这是指吃肉，在蔬菜消费上，中国人均蔬菜产量（大部分自己消费）超过500公斤，世界第一。

空调消费上，可以看这个图。纵轴是空调渗透率，中国60%不低了。横轴是人均GDP。可以看出，中国人均GDP不高，空调渗透率却很高。有一堆国家比中国热，人均GDP比中国主，空调渗透率却不如中国，如马来西亚、巴西、墨西哥、土耳其。中国在这个图中，是显著的数据异常。这说明从空调使用情况来看，中国的人均GDP很可能低估了。

其它还有很多数据，象基础设施、住房面积，中国都不错。象钢铁、电视、电脑、智能手机这些产口，中国的消费量占世界比例更为夸张。如果算这些硬的人均数据，很难理解，为何中国的人均GDP会低于世界平均水平。显然的结论，要么中国的人均GDP被大幅低估了，要么很多国家的人均GDP按中国标准大幅高估了。

世界上绝大多数国家的GDP统计中，服务业是占大头的，占比达到70%很常见，不管是印度这样的发展中国家，还是美国这样的发达国家。而中国在服务业GDP统计时，非常粗放（有时是为了少交税，有时是统计局故意不算，如农村自建房），很多项目不计算，所以人均GDP被大幅低估是可以解释的。

2017年中国汽车产量为2902万辆，销量为2912万辆，产销量基本一致，同年世界汽车产量为***30万辆，中国汽车产量占世界的29.8%。

2017年中国人口总数为13.86亿，占世界人口75亿的比重为18.5%，再经过推算，中国汽车购买量为210辆/万人，世界平均为129辆/万人，可知中国人均汽车购买量已经远在世界平均水平之上，而且国内很多大[_a***_]都对汽车实行了限购，要不中国汽车购买力会更强大，虽然暂时还比不上美德日等发达国家，但差距也在迅速缩小。

人均汽车购买力水平，可以很直观的反映出一个国家的人均消费力水平，很多国家人均GDP比中国高，但是每万人汽车购买量却远远不及中国，从这一角度可以反映出，中国GDP确实有被低估的可能。

我们再从其它角度来分析，中国GDP是否被低估。

从上面表格可以看出，中国主要工业产品产量都占据世界第一，并且遥遥领先其它国家，工业制成品普及率已经处于世界领先水平，因此，很多国家人均GDP比中国高，但家庭平均生活水平却不及中国。

中国作为“世界工厂”，制造业产值已于2010年就已经超过美国，成为世界制造业第一大国。中国制造业水平已远超世界平均水平，而2017年中国人均GDP为8836美元，远低于世界人均GDP的10500美元，因此可下结论，中国GDP总量与中国的制造业大国的地位及中国消费品购买力水平严重不符，中国GDP被大幅低估。

为什么人民币汇率没有***取大幅升值的途径来提高我国的GDP总量呢？因为我国是外贸依存度很高的国家，如果短时间内大幅提升人民币汇率，将严重削弱我国的出口竞争力，出口会受损，因此我国现阶段人民币稳定汇率、缓慢升值是符合我国目前国情的。总之，我国是发展中国家，GDP是多是少不重要，人民生活水平的持续提高才是最重要的。

大家认为人民币对美元的汇率多少才是人民币合理估值呢？欢迎大家评论留言。