中国汽车品牌及销量,中国汽车品牌及销量排名

摘要： 中国本土汽车品牌2019全球销量？2020年国内汽车品牌销量？2020年中国汽车自主品牌全球销量排名？2021年各汽车品牌销量？中国本土汽车品牌2019全球销量？第一名：吉利汽车，...

1. 中国本土汽车品牌2019全球销量？
2. 2020年国内汽车品牌销量？
3. 2020年中国汽车自主品牌全球销量排名？
4. 2021年各汽车品牌销量？

中国本土汽车品牌2019全球销量？

第一名：吉利汽车，2019年总销量1320217辆，同比2018年下滑3.0%。

第二名：长安汽车，2019年总销量***5570辆，同比2018年增长21.4%。

第三名：长城汽车，2019年总销量886596辆，同比2018年下滑2.7%。

第四名：上汽通用五菱，2019年总销量835216辆，同比2018年下滑14.7%。

第五名：上汽乘用车，2019年总销量686420辆，同比2018年下滑1.3%。

第六名：奇瑞汽车，2019年总销量632692辆，同比2018年上涨4.5%。

第七名：比亚迪，2019年总销量420512辆，同比2018年下滑7.2%。

第八名：广汽传祺，2019年总销量293213辆，同比2018年下滑14.4%。

第九名：一汽红旗，2019年总销量196684辆，同比2018年上涨98%。

第十名：东风小康，2019年总销量111131辆，同比2018年下滑38.9%

2020年国内汽车品牌销量？

中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布数据显示，2020年，我国汽车生产与销售分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同***别下降2%和1.9%。中国汽车市场自2018年7月开始出现下滑，2018年和2019年汽车销量分别下滑了2.8%和8.2%。

我们参考乘联会的产销数据，一汽-大众以超过207万辆的成绩继续位列第一名，同比增长1.2%，市场份额达到了10.5%。

相比之下上汽大众的日子则并不好过，连续12个月销量同比下滑，相比2019年大跌了24.8%，市场份额也下滑到了7.6%。

上汽大众如今这个局面可以说都是自己作出来的，2020年仅有威然和途观X两款新车投放，而且威然销量表现一直不佳。改款车型polo plus也因为价格过高，缺乏市场竞争力，再加上还有帕萨特碰撞门的影响，导致上汽大众现在只能以价换量，仅仅靠着朗逸等热门车来支撑。

2020年中国汽车自主品牌全球销量排名？

2020年自主品牌车型销量前十强排名出炉：

第一名：吉利汽车，2020年总销量1320217辆，同比2019年下滑3.0%。

第二名：长安汽车，2020年总销量***5570辆，同比2019年增长21.4%。

第三名：长城汽车，2020年总销量886596辆，同比2019年下滑2.7%。

第四名：上汽通用五菱，2020年总销量835216辆，同比2019年下滑14.7%。

第五名：上汽乘用车，2020年总销量686420辆，同比2019年下滑1.3%。

第六名：奇瑞汽车，2020年总销量632692辆，同比2019年上涨4.5%。

第七名：比亚迪，2020年总销量420512辆，同比2019年下滑7.2%。

第八名：广汽传祺，2020年总销量293213辆，同比2019年下滑14.4%。

第九名：一汽红旗，2020年总销量196684辆，同比2019年上涨98%。

2021年各汽车品牌销量？

前三车企依旧是一汽-大众、上汽大众和上汽通用，三家车企的销量均超过15万辆均实现同比增长。不过，一汽-大众领先上汽大众6.7万辆，而上汽大众虽然领先上汽通用，但是两者相差仅1.5万辆，随时有被赶超的情况。这是车企大洗牌的趋势之一。

排名第四和第五分别来自自主品牌，长安汽车和吉利汽车分别实现销量14.79万辆和14.6万辆，分别同比增长96.7%和33.5%。最直观来看，长安汽车在1月份顺利超过吉利汽车，成为自主品牌销量冠军，长安汽车在2020年便以较高的增长幅度领先市场，得益于长安CS75系列、UNI-T、长安逸动等车型热销，反超吉利汽车似乎也在意料之中。这是车企大洗牌的趋势之二。

另外，我们还能看到，长安汽车不仅反超吉利汽车，而且与上汽通用也仅有2000辆的差距，持续高增长下，似乎也有反超上汽通用的趋势。这是车企大洗牌的趋势之四。

其它自主品牌方面，1月长城汽车零售量为10.94万辆，同比增长幅度达到72.0%。上汽通用五菱主要依靠五菱宏光MINI EV、五菱宏光、五菱凯捷车型维持，当月销量为10.39万辆，同比增长29.7%。另外，奇瑞汽车也在榜单中，虽然销量仅有6.52万辆，但是67.6%的同比增长幅度，也优于其它汽车品牌。

日系品牌方面，日产合资公司依旧领先本田和丰田合资公司。东风日产销量为12.41万辆，同比增长22.5%，主要依靠轩逸、天籁、逍客、奇骏等车型维持，其中轩逸车型当月销量为5.28万辆。

本田在华合资公司变化较大。一般来说，东风本田和广汽本田的销量相差不大，但是在1月份两家合资公司的销量差距竟达到2.2万辆，东风本田同比增长22.5%至9.01万辆，而广汽本田却同比下滑12.2%至6.73万辆，成为唯一下滑的品牌。这是车企大洗牌的趋势之五。

相比之下，丰田在华合资公司差距较小。广汽丰田销量增长28.5%至8.74万辆，一汽丰田同比增长20.8%至7.57万辆。随着广汽本田销量的下滑，广汽丰田再次挺进前十。