月销量3万汽车品牌,月销量3万汽车品牌有哪些

摘要： 都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，它们差在哪？行驶品质不输豪车的雪铁龙C6，为何月销量只有三位数？都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，...

1. 都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，它们差在哪？
2. 行驶品质不输豪车的雪铁龙C6，为何月销量只有三位数？

都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，它们差在哪？

一个是满足自我，一个是满足家人

关于岚图Free&理想one，仁者见仁智者见智，针对不同用车环境各有所长，适合自己的才是最好的。

1车型定位:

理想one

我大6座，我大suv，我翻山越岭无焦虑，正印证了那句话，在对的时间遇上对的人，你正缺，她正有，关键还又满足了八成男人能拥有她的能力，这是他的产品

而岚图Free

主打科技创新，用扎实的基础去修炼内在美，并引领全行业的健康发展和竞争（据说，自20年10月品牌建立到建店有170多余网点开业）比如前不久的公关***:

涉水深度大，未进水

底盘电池包通体硬磕，未起火冒烟（见图）

理想one和岚图free同为30万级别的中大型SUV，交付量差了10倍，其主要原因如下：

第一，岚图free续航不如理想one。

理想one主打超长续航1080公里，而岚图free重点是性能。消费者选择一辆中大型SUV，大概率是看重其舒适的空间，并且承担起家用出行交通工具的角色。而理想one的超长续航解决了家庭出行的续航焦虑，而岚图free的强大性能此时就显得无用武之地了。所以，在这一点上理想one比岚图free更得消费者的心。

第二，理想one更能兼顾到所有乘坐者的舒适度。

中大型SUV需要满足全家出行的需求，那么每一位乘坐者的舒适度都要兼顾。理想one车身尺寸更大，配备6座布局，保证了布局灵活性的同时，还让车内的每一个座位拥有宽敞的乘坐空间，而且理想ONE第二排还是两张独立的电动座椅，还支持加热***，更讨家庭成员们的喜欢。门槛高度也控制到一步即上，方便老人小孩上下车。

而岚图free明显消费者定位更偏年轻化，配有丹拿音响+主动降噪+音律氛围灯+三联屏设计，尽享驾驶乐趣，但后排座椅舒适度较理想one就差了一些，空间更为狭小，也没有加热***功能。

第三，外观设计不同，理想one简单大气更得人心。

其实外观美丑原本不具可比性，因为每人审美不同。但如果对于35-40岁左右男性消费者来说，一个简单大气，一个运动时尚，显然前者更具吸引力，而理想one即为前者。

行驶品质不输豪车的雪铁龙C6，为何月销量只有三位数？

蟹蟹邀请，行驶品质不输豪车的说法对于雪铁龙C6来说还算不牵强，但以这台车对比豪车品牌还是自不量力的，销量低至少有三点原因：

1、C6底盘悬架***缺少亮点，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架舒适有余操控模糊，整体水平和“豪车”还是有些差距的，不过倒也和商务型轿车的定位相符。法系品牌在赛场上的表现确实不俗，但这些技术没有应用到民用车上对于消费者来说一毛钱意义都没有，只是满足了一些人的YY。

2、动力水平对比豪车有非常明显的差距，标致雪铁龙集团与宝马集团合作研发的1.6T、1.8T两台EP系列涡轮增压发动机从2005年开始装车以来，到今天也没有一点技术更新，除了稳定之外已经没有过多优点了。

其次低于2.0T的小排量发动机用着一台车身尺寸4980*1858*1475、轴距2900mm的中大型轿车上级别还是有些低的。同级尺寸的德美系车至少是以2.0T起步，可以参考君越、凯迪拉克ATS-L、皇冠等车，即使是迈腾、帕萨特虽然有小排量但也有2.0T-EA888可以选择，排量有些时候不仅是足够的动力储备而且也是级别的象征。

3、C6的预冷和与雪铁龙其他车型的超低性价比也有关系，一个品牌里如果大部分车的性价比不高不被消费市场接受，那么这个品牌就已经形成了一张不好的名片，以偏概全不合理、但以大部分判断小部分倒是没错，C6也是被世嘉天逸之类的车连累了。

标致雪铁龙连年亏损是十数亿，这个品牌在国内还会有多长时间的生存周期很难判断，选择这样的冷门品牌确实是不够理智的。

所以雪铁龙C6的月销量已经到两位数而不是三位数，长安标致雪铁龙的9月销量排名也已经跌落到第76名，别怪消费市场不买账，从自身产品找原因吧；也别拿欧洲市场的产销量说事，首先你不是欧洲人、其次标致雪铁龙的这些产品也是***。