长达20年的汽车品牌,长达20年的汽车品牌有哪些

摘要： 20世纪90年代爆火的品牌？中国各汽车品牌总销量是多少，前十排行榜有吗？昙花一现的东欧车，给你印象最深的是哪个品牌？20世纪90年代爆火的品牌？熊猫电视。被誉为中国电子工业的摇篮，...

1. 20世纪90年代爆火的品牌？
2. 中国各汽车品牌总销量是多少，前十排行榜有吗？
3. 昙花一现的东欧车，给你印象最深的是哪个品牌？

20世纪90年代爆火的品牌？

熊猫电视。被誉为中国电子工业的摇篮，创造了多个行业第一。应该是中国最早的自主彩电品牌。

2、燕舞收录机。“燕舞燕舞一曲歌来一片情”，这句脍炙人口的广告歌词在20世纪80年代末的中国家喻户晓，盐城燕舞集团的收录机产品也红遍大江南北。

3、雪花冰箱。是深受北京人喜爱的老品牌，拥有生产中国第一台冰箱的历史，曾一度执中国冰箱业牛耳。

4、“大前门”香烟。大前门原名为CHIENMEN（即指北京前门），已奇迹般地走过了90多年的历程。从烟标的历史看，一种商标能经历50年者已属少见，“大前门”至今仍在生产销售，其影响力不言而喻。

5、长城电扇。1***5年，由5个街道手工业作坊组合成立的苏州电扇厂，这就是后来的长城电扇厂.

6、三株口服液。1994年8月，当吴炳新、吴思伟父子在山东济南祭起“三株口服液”大旗的时候，中国的保健品市场已经进入到了退潮期。

7、凤凰自行车是。凤凰自行车是全球知名的自行车品牌，自1959年1月1日“凤凰”商标注册起，全球已有近2亿消费者选择了凤凰自行车产品。

8、1956年7月13日，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。 解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。

9、金丝猴奶糖。著名广告词“三粒金丝猴奶糖，就是一杯好牛奶”。

10、中华鳖精。九十年代初曾经盛行一时的营养保健品，卖的十分红火。原因是因为世界田径队伍“马家军”的形象代言而名声大噪，后来因为存在欺诈被电视台曝光，慢慢的销声匿迹。

中国各汽车品牌总销量是多少，前十排行榜有吗？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

2019年11月份汽车销量榜单已经出炉，本月轿车、SUV、MPV车型都有哪些卖得比较好，感兴趣的朋友可以翻看小马之前的几篇文章，今天我们来盘点一下各大汽车厂商总销量排行。

11月份销量最好的汽车品牌仍然是大众。一汽大众和上汽大众分别位列汽车厂商销量排行榜的一二名，并以绝对的优势力压群雄。在11月份南北大众销量总和占据整个车市市场份额的20%，依然是在中国卖得最好的汽车品牌。但一汽大众和上汽大众并不单单只是大众一个品牌，其中统计销量时，一汽奥迪、一汽斯柯达以及刚刚上市的捷达品牌销量也都包括在内，共同组成强大的大众天团。

销量排在第三位的是吉利汽车，本月销量140070辆，作为目前实力最强的国产汽车品牌，吉利的发展蒸蒸日上，收购沃尔沃之后也开始逐渐走高端路线。旗下帝豪一直是国产轿车销量冠军，吉利博越等车型在SUV领域实力也不可小觑。

排在第四位的为上汽通用，单月销量127701辆，销量同比下滑13.3%。上汽通用也是一个汽车巨头，最近这几年表面平静，实际疲软的形势早就暴露了。上汽通用的车都有一个共性，那就是优惠力度巨大，以价换量。虽然表面上保住了销量，但实际对汽车品牌影响力弊大于利。很多人都感觉凯迪拉克不再是豪华品牌，别克雪佛兰不优惠4万都不敢买。

排在第五位的是东风日产，日产在日系三杰中一直属于闷声发大财的公司，日产轩逸当月销量超过5万。日产奇骏和逍客虽然产品上没有特别大的亮点，但是销量也一直不错。

昙花一现的东欧车，给你印象最深的是哪个品牌？

一批俄罗斯生产的拉达NIVA进口中国，这让我想起了二十多年前东欧车在中国最火热的时代。上世纪80年代后期和90年代前期，中国进口了大批东欧车，卡车、大巴和轿车都有，数量最多的当然是轿车。前苏联的伏尔加、莫斯科人、拉达，波兰的FSO波罗乃兹、罗马尼亚的达契亚以及本文今天主要说的捷克斯洛伐克的斯柯达Forman和F***orit。

在说斯柯达Forman和F***orit前先扯些闲篇，为什么要进口这么多东欧车？“缺重少轻”这个词现在很多车迷没有听说过，但是在上世纪80年代90年代的汽车行业，这个词却是一个出现频率很高的词汇。当时的中国，轿车生产能力和重型卡车生产能力严重不足，必须依靠进口填补空缺。上世纪70年代末到80年代中，我国进口了不少日本轿车和卡车，但是80年代的中国真的是很缺钱（1987年国家外汇储备不到现在的千分之一）。这样，1987年开始，[_a***_]花外汇才能进口的西方轿车就暂停，市场的缺口几乎全部由东欧轿车来填补。

斯柯达Forman

斯柯达Forman

​从东欧国家进口轿车有什么好处？不用花美元，都是易货贸易；中国用羽绒服、暖水瓶以及彩电等轻工业产品换回来需要的汽车以及其他一些重工业产品，而且，东欧国家生产的轿车价格也便宜。拉达、达契亚、FSO波罗乃兹售价为9万多人民币，最贵的斯柯达Forman和F***orit在12万元左右。相比之下，1992年上海大众老桑塔纳在18万元起，捷达和富康都是16万元多。当然，“便宜没好货，好货不便宜”也不是白说的。东欧国家的车不仅不如原来的日本进口车，技术和档次也落后于合资的老桑、捷达和富康。