中国独资汽车品牌销量排行,中国独资汽车品牌销量排行榜

摘要： 国内日本合资摩托车厂家哪个好？2018饮料销量排名？大众发布全新子品牌JETTA，您怎么看？净资产负3.31亿，三年亏了50亿，广汽菲克还能翻身吗？国内日本合资摩托车厂家哪个好？小...

1. 国内日本合资摩托车厂家哪个好？
2. 2018饮料销量排名？
3. 大众发布全新子品牌JETTA，您怎么看？
4. 净资产负3.31亿，三年亏了50亿，广汽菲克还能翻身吗？

国内日本合资摩托车厂家哪个好？

小马力的当数嘉陵70，太皮实了，海南境内，许多车的漆都没了，绣迹斑斑，照跑不误，发动机依旧无声，声音均匀。大马力的车除外关大气些，都是摸仿且知其一不知其二核心的学不来最简单的油门拉线，车头正是个怠速车头歪又是怠速，密封不好两年车都透油现象，导风不好，对发动机冷却效果不好，长时间骑行发动机过热，对发动机寿命有影响，加速密封垫老化，现国家放开了大马力车的限制，前几日车展有几款，但多是豪门用车，大陆车型多配比不好，漂的历害，

这个问题要分不同时期进行回答，先从两冲程时代说起。那时的王者决对是雅马哈，金城雅马哈，建设雅马哈，南方雅马哈，林海雅马哈四大合资车企个个牛逼都有经典车型，可能是雅马哈的男朋友太多了但个个都不争气雅马哈被玩的体无完肤，曾经的王者现在看来显然就是一个小寡妇。

铃木，在二两冲程时代也是牛逼的不行轻骑铃木，豪爵铃木，长春铃木，金城铃木都为其发展做出了重大贡献每个车企都有曾经的经典车型。

本田，好像没有经历国内两冲程时或者人家根本就不屑于两冲程摩托车直接跳跃到了四冲程时代，那时的五羊本田，嘉陵本田也是牛逼的不要不要的尤其是嘉陵本田一直是人们心目中的王者但可能是嘉陵背叛了本田后来因为本田的离开曾经的王者品牌价值瞬间萎缩现在一代神车也不复存在只能是处于等死状态吧，实在是可惜了大好的前程就被自己断送了。

那么四冲程摩托迅速崛起的时代雅马哈因为男友的不靠谱已经基本属于出局只剩下了铃木和本田竞争而两家最代表的车企主要有四家轻骑铃木，豪爵铃木，新大洲本田，五羊本田。在各大车系中四家充分发扬了你有我有全都有的精神，抱着互相竞争，不干倒对方绝不罢休的态度共同发展壮大。

回忆过去，展望未来四家走到今天这一步发展梯队基本已经定型豪爵铃木绝对是一哥，五羊本田暂时可以保住二哥的位置但他的小弟新大洲本田对它的位置一直是虎视眈眈就看着他自己犯错倒下，那么轻骑铃木和豪爵铃木的位置已经拉的很远如果东家不出手相救可能他也就慢慢完蛋了但对于铃木而言他决不会放任豪爵一家独大至于豪爵一哥的地位能坐多久只是铃木的一句话而已。

所以合资车企一定要谨防这一群外来的和尚能够将你捧起也能够将你整得一文不值，请保持清醒的头脑在有限的时间内多积累技术增加自主研发的能力，希望下一个春天属于国产车。

谈起摩托车前景，和每一次摩托车排放标准实施有很大关系。

国二时代，可以说是国产摩托车品牌捡钱的时代，是个品牌都有销量，十大销量排行绝对是国产天下！

国三时代，夕日的王者基本被拉下马。嘉陵摩托，彻底破产，建设摩托，已不见踪迹，轻骑摩托，基本消失。力帆宗申隆鑫，要么靠卖发动机度日，要么努力靠差异化支撑。留下的基本都是有着合资背景的公司。豪爵铃木，登顶老大地位！五羊本田，新大洲本田，奋勇直追！轻骑铃木，也在死亡边缘活了过来。只有建设雅马哈动静不大。

让我们预测国四。五羊本田，新大洲本田，豪爵铃木，轻骑铃木，建设雅马哈，估计市场就是这几个品牌走通路产品。其他国产品牌只能走点差异化道理或者低价生存。

先说本田，估计国四两本田会超越豪爵铃木和轻骑铃木量，毕竟世界销量第一的本田还是有技术储备的，特别是小排量通路产品上，而且本田的电喷系统PGM-FI也更成熟。而国四两本田产品的密集发布，彰显了本田对国四的自信，誓有国四必拿第一的自信。

豪爵铃木。从单一厂家来看，豪爵铃木的第一地位还是撼动不了，毕竟豪爵铃木的产品涵盖太多，低价位有豪爵，高端有铃木，国四主要看豪爵有什么动作，豪爵铃木走量的还是低价位的豪爵品牌（比如悦星，宇钻等），国四的豪爵，应该也是危机感很强的。同时，似乎铃木在国内的小排量产品上，新品不再合作。如果此事属实，消费者对豪爵将会重新认识，可能选择轻骑铃木的可能性更大。

谈谈轻骑铃木。之前，轻骑铃木一直被自己兄弟豪爵铃木压制，无论是产品质量上还是规模，以及用户的口碑上，豪爵铃木都略胜一筹。但近几年，铃木似乎更偏爱轻骑铃木，很多新品首先济南铃木发布。比如，GR150先发于GA150，轻骑铃木乐至先发于豪爵铃木UR110。从种种迹象表明，铃木对豪爵越来越不满，网上的传说有可能成为事实。而新近，铃木UU125T独家发布于济南轻骑铃木，可能更加印证了这种可能性。如果属实，轻骑铃木的发展不可预期！

最后谈谈国内雅马哈。说句笑话，百年雅马哈，毁于建设。作为全球销量第二的雅马哈，在国内却不大作为，在中国被世界第三的铃木***压制。作为国有背景的建设雅马哈，改制可能难度太大。随着国四的临近，雅马哈推出了全球先进的蓝芯系列产品，从目前口碑来看，效果不错。可能，雅马哈对中国市场目前的表现有极大的不满。如果说独资的话，最有可能的就是雅马哈，毕竟雅马哈在国内牵绊不多。

结语。国四，合资品牌逐鹿天下。两本田的虎视眈眈，特别是新大新本田的崛起以及新工厂在国四来临之际竣工，应该在国四会有大量新产品投放。不管如何，国四将是合资本田和铃木的天下，同时，希望雅马哈能顺利加入战局！

2018饮料销量排名？

1红牛RedBull (源于泰国,北京市最大的外商投资企业之一,致力于功能饮料研发生产的企业,红牛维他命饮料有限公司)

2 健力宝 (诞生于1984年,中国驰名商标,广州2018年亚运会指定运动饮料,运动饮料十大品牌,广东健力宝饮料有限公司)

3 .佳得乐Gatorade　(始于1960年,百事可乐公司所属品牌,财富500强,全美最有价值品牌之一,百事(中国)投资有限公司)

4.脉动　(于1989年,中国驰名商标,中国饮料工业十强企业之一,乐百氏旗下品牌,著名运动饮料品牌,广东乐百氏集团)

5.尖叫　(农夫山泉旗下运动饮料品牌,中国名牌,中国驰名商标,中国民营500强,行业著名品牌,农夫山泉股份有限公司)

6.三得利　(始创于1984年,日本三得利株式会社投资设立的外商独资企业,十大运动饮料品牌,三得利(中国)投资有限公司)

7.宝矿力水特　(始于1980年日本,致力于矿物质饮料产品研发生产的企业,十大运动饮料品牌,大冢(中国)投资有限公司)

8.日加满　(中外合资的大型食品饮料生产企业,[_a***_]市著名商标,上海市名牌产品,日加满饮品(上海)有限公司)

9.启力　(娃哈哈公司旗下品牌,运动饮料十大品牌,国内最大食品饮料开发生产企业之一,杭州娃哈哈集团有限公司)

10.酷乐仕维他命　　(可口可乐公司旗下品牌,运动饮料十大品牌,致力于饮料开发生产国际企业,可口可乐饮料有限公司)

大众发布全新子品牌JETTA，您怎么看？

大众多年不愿意丢掉捷达，不是指望“捷达”身上能挣多钱，其实是不愿意丢掉大众家里的“扛把子”老大名声。捷达为大众在中国打下的江山，如果大众把“捷达”丢掉就像无根之水一样毫无来头。

捷达1.6发动机从四气门化油器到十六气门电喷，这个伟大过程城城传颂、***点赞，底盘踏实无人能敌，空调冷暖无人能比。捷达发动机甚至使速腾名扬四海！

现在的捷达再也不是过去的捷达了，新捷达无一点大众老捷达血脉！真难为大众，捷达多少代都用一个名字，也许这样只为了纪念。

近日，一组一汽-大众新子品牌的商标注册图曝光。新品牌或将被命名为捷达，将于德国狼堡当地时间2月26日发布，产品将于9月上市。品牌发布后，一汽大众汽车有限公司经营范围将变更为大众、奥迪和捷达系列乘用车。

目前新品牌的筹备工作正在进行中，生产和营销体系已基本搭建完成，由一汽-大众成都分公司负责生产。

关于这个新品牌，今年1月25日，一汽-大众销售公司总经理董修惠曾表示：“全新的品***有纯正的德系血统，一汽-大众将负责大众品牌这个子品牌，在中国的生产和销售，这样将会是我们的在继大众品牌和奥迪品牌之后，一汽-大众的第三款全新的一个品牌。同时全新的第三品牌会有更清晰的市场定位，服务于更广大的消费者，为更多的用户提供符合大众标准化的驾乘体验的需求，所以一汽-大众有信心，也有决心能够依托于一汽-大众近28年以来这样一个积累的体系能力，实现新品牌在中国的腾飞，实现新品牌在一汽-大众的成功。

净资产负3.31亿，三年亏了50亿，广汽菲克还能翻身吗？

广汽菲克，从名字来看就是个怪胎

三个大股东，每天干的就是抢班夺权

广汽集团 菲亚特汽车 和克莱斯勒

我不看好它，原因是它的问题不是产品，是网络

经销商网络的彻底崩塌，让它几乎没有了翻身的机会。

从最开始的广汽菲亚特，很多经销商愿意入网建店干一方面是相信广汽集团，另外是因为这些经销商投资人手里还有广本店和广丰店，利益一盘棋，要综合来衡量得失。不能只想着赚钱，要支持主机厂还得支持支持。所以，他们愿意陪着企业一起熬。

另外，之前的克莱斯勒体系，JEEP品牌单独建店，靠着卖进口车，份额不大，但活得很好，加上当时的中国区大boss郑老板当权，经销商牛逼的不行，一个个眼睛都长在头顶。

结果，三家搞了个合资公司，jeep也开始走向国产化，郑老板也成为这家合资公司的第一任掌门人，她念及旧情，把原来的jeep经销商当做亲生，把第一批广菲经销商当做养子，车还没开始卖，钱还没开始赚，就搞起了清洗运动。

刚开始前两年，销量还算不错，内部很多声音都被掩盖。

后来，销售出现问题，内部简直乱成一堆。