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摘要： 2018宝马5系525动力够吗？汽车怎么选？2018宝马5系525动力够吗？首先，动力够不够这种事情是见仁见智的问题，一个人一个看法，有对比才有参照，客观角度上看，厂家在前期规划上...

2018宝马5系525动力够吗？
汽车怎么选？

2018宝马5系525动力够吗？

首先，动力够不够这种事情是见仁见智的问题，一个人一个看法，有对比才有参照，客观角度上看，厂家在前期规划上就会立足于满足基本需求，竞争对手众多的情况下，主流水平肯定会不相上下，满足日常使用不成问题。

宝马5系525也就是全系的入门版本，提供了M运动和豪华两种套装风格。在价格方面，525Li比530Li最低配整整便宜了4万元！43.69万的指导价格确实相当具有吸引力，而且终端的综合优惠幅度非常可观。宝马525Li在动力上搭载一台低功版2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力（135kw）/5000-6500rpm，峰值扭矩290牛米/1350-4250rpm，传统部分匹配8速手自一体变速箱，媒体实测0-100km/h加速时间为8.1秒，总体来说表现还是不错的。

在豪华品牌之中主打豪华运动的宝马，势必不会提供动力羸弱的版本，尤其是5系，即便是账面参数一般，但开起来并不肉，尤其是中低速时还比较轻快。

（图片来源网络，侵删）

我年前刚试驾过。必须先强调一下，现在的525用的是标称功率184马力的B48系列低功率版2.0T发动机，相当于老款的520，比老款525的211马力2.0T中功率版差了一个段位。但是宝马可能认为，CLAR平台让现款5系减重了100多公斤，所以加速表现更好。但我的实际试驾感受告诉我，这台新525Li还是只有8秒左右破百的动力水平，地板油2挡升3挡后就没什么劲儿了。不可否认8AT变速箱表现依然很好，急加速时的响应速度都比较快，换挡时也没有动力中断的感觉且平顺性也很好。总的来说，日常驾驶绝对够用，但算不上澎湃，相比老525Li，新525Li可谓徒有虚名，对不起25的尾标。

后来我查了下之家的性能测试数据，果然验证了我的猜测。2018款525Li的0-100km/h加速一次是8.1s，一次8.24s。而2013款老525Li的N20系列中功率发动机跑出了7.17s，足足差了1秒。

此外，525车型的发动机NVH明显不如动力更从容的530，525在ECO Pro模式下小油门起步，发动机会有比较突兀的震动感，而530就没这问题。

（图片来源网络，侵删）

目前北京地区525Li优惠后裸车37万左右，而530Li领先型裸车40万上下。这3万元的差价不仅买到了更充沛的动力，还有更丰富的配置和功能，综合来看530低配的性价比更高，可以值回票价。如果真的是就差这3万块钱，而且又喜欢5系，才值得考虑525。

当然够，在路上零百8秒的加速已经可以秒杀路上百分之90的车了。

特别是在中国的开车环境下，把车当爹来供，起步要他踩油门就像是要他命一样，红灯起步慢悠悠。

（图片来源网络，侵删）

在路上也好不了多少，我见过不少人基本就没有把车踩上3500转的，给他一台小钢炮他也只能开出买菜车的感觉

这种情况下，零百8秒的车，你一脚大油门，就可以跟他们说拜拜了。

如果你是经常市内行车，那零到六十的初段加速就特别重要，毕竟市内你想踩100也没办法。得益于宝马的***，涡轮介入特别的早，属于一踩就有，就更不用担心了。

但是要说够，也不那么够，举个例子，在省道路上行驶时，前方一辆车慢吞吞，你想要加速超车，超到一半，前方车发神经不想让你超，也开始加速，这时候对向也来车了，怎么样，这种情况常见吧？

这时候才是真正的比拼马力的时候。不过一般黑洞哥我怂，减速下次再超就是了。

至于怎么看，就看你的选择了！

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宝马525Li动力城市中驾驶够用，更建议选择宝马530Li。

两者虽然搭配都是2.0T的涡轮增压，但是两者的功率不同，***也有所不同。目前宝马5系终端优惠的力度较大，建议还是购买高功率的530Li，性价比更高，两者的入门版的差价不大。宝马5系的操控很有宝马的味道，有宝马一贯的造车风格，底盘扎实，转向指向精准，动力也是杠杠的。在这个价位里头，想买一辆豪华品牌的轿车，购买5系确实是很好的选择。在车内，隔音工程很有水准，能让乘客们获得很好的乘坐舒适感。

一台车在自己的家庭呆久了，它就成为你的家人，将在身边忠心的陪伴你。选择一台你爱的车，爱你选择的车！

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