汽车安全评测速度,汽车安全评测速度是多少

摘要： 汽车仪表显示的车速跟实际车速是否有差异，对超速违章影响大吗？请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？汽车仪表显示的车速跟实际车速是否有差异，对超速违章影响大吗？用高德导...

1. 汽车仪表显示的车速跟实际车速是否有差异，对超速违章影响大吗？
2. 请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？

汽车仪表显示的车速跟实际车速是否有差异，对超速违章影响大吗？

用高德导航的时候发现导航上面显示的速度比仪表盘上面显示的少5km/h。就是说仪表盘显示120的时候，导航上面只有115左右。保险起见建议还是按照仪表盘的车速来。

这个问题必须回答，因为很早以前为了研究汽车实际车速和表显车速之间差异的时候，专门通过精密仪器测过德系车，日系车，韩系车，美系车的实际车速和表显车速差异分布趋势！希望对大家开车有帮助，如果感兴趣，请点击关注“汽车概况”！

调查发现，每个品牌车实际车速和表显车速差异分布规律不一致，这个差异随着速度大小的不同而不同，但全部都是实际车速小于表显车速，这是法规规定的！

现在普遍的规律是速度越低，表显车速越接近实际车速，速度在60kph以下，误差大约在2%～4%之间，这样设置的目的很简单，就是为了让表显车速更趋近实际车速，方便开车观察车速，防止被罚！

如果我们的车速过高，比如在80-120kph之间，表显车速和实际车速差异也会增加，差异大约在4%～8%之间，这样设计的主要目的就是为了安全，在公司眼中，速度过高，车辆危险系数就高，并且在高速情况下，我们没必要行驶的很快，这样更容易造成交通事故或者违章！

所以，如果你按照表显车速行驶，你的车永远不会变速，你就放心开吧！

根据以前测试结果，日系车，韩系车，美系车比较接近，德系车在速度较高的时候差别较大，具体为何这样设计，每个公司都有自己的标准，每个工程师都有自己的想法，如果大家有兴趣，可以点击关注“汽车概况”，我与大家一起探讨！

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有差异。

第一，我们买车的时候都知道，低配车型的轮毂直径和高配车型的轮毂尺寸不一样，通常都是高配的尺寸大，这就导致了一个问题，同一辆车轮胎的周长不一样，导致了即使都是开到100公里每小时，但是他们的实际速度是不一样的。所以车的仪表显示速度和实际车速多少会有点差异。

第二，仪表速度甚至和我们的轮胎磨损情况也有很关系，意思就是一切导致轮胎大小变化的原因或者因素都可能导致实际速度和表显速度不一样。这么说可能比较容易理解。

至于你说的，会不会因为这原因导致违章。答案是不会。经常违章的朋友都知道，超速是要超过百分之十才算是超速的，意思就是说限速100，你可以开到110，这样也不会超速。限速120，你开到130也不会超速，不要怀疑，这是事实，不信的话，你可以试一试。

汽车仪表显示的车速跟实际车速确实是有差异的。根据汽车行业国家标准(GB15082-2008)中关于《汽车用车速表》中的有关规定：车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合以下关系式：

根据这个公式来计算，如果表显车速为120公里/小时，实际车速约为105.5~120公里/小时之间；如果实际车速为120公里/小时，表显车速约为120~136公里/小时之间。不同的车型会略有差异，这主要与汽车厂家的调校有关。不过一般来说，越高级的车表显车速与实际车速差距越小，总体上表显车速高于实际车速5~10公里/小时居多。事实上，在高速公路上行车，只要表显车速不大于130公里/小时，都不会被记录超速。

虽然汽车的表显车速要大于实际车速，但是大家在行车时还是要以表显车速为准，千万不要把这当做超速的理由。事实上每一条汽车国家标准的制定，背后都有一个悲惨的故事，希望大家安全驾驶，文明行车，不要做故事里的人。

请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？

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摩托车的安全速度它取决于车辆性能和当前路况，其中的车辆性能主要包括刹车系统，操作机构，而路况多种多样并且还会有一些突发状况，所以没有绝对意义上的安全速度，不过常规路况下只要不超过60km每小时，相对就是安全的。

250巡航太子摩托车相比其它车型，因为轮胎比较宽，所以它的抓地力会好一些，而摩托车的抓地力直接影响车辆的操控表现和刹车效果，所以从车型特点上来说，250巡航太子摩托车安全系数相对会比较高一些。

而常规路况下60km/h的速度其实说慢也是比较快的，但这个速度内车辆的控制权依然还在摩友的手里，再加上巡航太子车的操控优势，所以这个速度内，这类车辆相对还是比较安全的。

但如果是一些拥堵路况，或者是一些十字路口比较多的道路，那么这个速度显然就有点不靠谱了，而这时就需要根据路况降低车速，基本上30km/h以下相对就会比较安全一些，如果超过30km/h即便车辆的操控性能再好，一个急刹也是很容易人仰马翻的。

而如果是空旷路况，那么超过60km/h也是可行的,但当速度达到100km左右时，车辆的安全系数就会大大降低，这时候车辆的就会处于极度危险状态下，毕竟车速越快，刹车效果就会越差。

通过以上的介绍可以看到250cc巡航太子摩托车,相对安全的时速应该保持在60km/h以内,但因为路况是一个先决条件,所以还需要适时变换车速。

其实摩托车的安全车速它不应该是一个定值，而应该是一个参考标准，因为行车过程中安不安全除了车速以外，更多的和安全意识，突发状况，防护装置有一定的联系。

其中的突发状况和行驶过程中的路预判能力有直接关系，而预判能力归根结底就是安全意识，所以骑摩托车安全不安全，主要的先决条件还是在骑手的安全意识上。

并不在车辆的安全速度上，如果车辆保持在安全速度上，骑手没有安全意识，那么发生行车安全事故的几率也会比较大，所以与其一味追求车辆的安全速度，还不如提高骑手的安全意识。