越野长城炮汽车评测,长城炮越野***试驾详细介绍越野

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1. 试驾长城炮，不到13万配ZF 8AT，配置还挺高，开起来香吗？
2. 长城炮越野版越野性能什么级别？
3. 长城炮越野版的越野性能怎么样？

试驾长城炮，不到13万配ZF 8AT，配置还挺高，开起来香吗？

长城炮作为“乘用标准皮卡”综合表现优秀，油耗仍是硬伤。

炮皮卡指导价12.68-15.98万，四驱版起售价13.98万，作为一台5410*1934*1886、轴距3230mm、货箱长度1.52的准家用皮卡车价格很合理；尤其是全系搭载2.0T直喷发动机与***埃孚8AT，同级别的越野车以及SUV也没有做到这一水平，使用相同总成的H9更是贵出了10万左右，可见这台车的性价比是非常高的。

不过汽油动力皮卡一直以来都是冷门，因为油耗真的会很高。炮皮卡的整备质量超过了两吨，使用的2.0T发动机又是低功率版，最大功率140kw、峰值扭矩360N·m（1800-3600转），动力储备驱动这台皮卡车多多少少还算小马拉大车，因为推重比低于了100。

驾驶这台车想要获得直接的加速感则要舍得给油，而能接受汽油炮皮卡的消费者多少是玩家，驾驶风格会偏激进一些；所以炮皮卡的油耗会表现出不太理想的水平，百公里13~15L会比较真实，能否接受这台车得看对油耗的接受程度。

配置方面该车标配了胎压监测以及ESP车身稳定系统，安全气囊从次顶配开始配备侧气囊，旗舰版有头部气帘，舒适配置也是皮卡车的标杆，综合价格而言配置水平真不低。不过这台车的四驱系统有必要聊一聊，因为不是分时四驱。

炮皮卡的四驱系统与哈弗H9相同为全时四驱，分动箱与多片式离合器限滑差速器集成，其功能包括正常差速实现公路驾驶，以及4L模式压紧离合器实现理论上50:50的动力分配。这种结构的四驱可以用来越野但不适合重度长时间越野，否则离合器过热会影响分动能力，所以这种全时四驱一般为兼顾城市代步的越野车使用，比如荣威Rx8、哈弗H9、福特撼路者、途乐等。

越野能力不是炮皮卡的强项，虽然限滑差速器被其认定为“差速锁”；至于后桥电控差速锁只有旗舰版才是标配，其他版本可以选装。不过综合价格而言即使是选装也可以接受了，使用入门级的全时四驱系统也便于新手上手，这套系统对于新手越野爱好者而言也确实更加全面。总而言之炮皮卡还是物有所值的，油耗高也是汽油皮卡车的通病，如能够接受年审的麻烦那就入手吧。

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长城炮越野版越野性能什么级别？

这种长城炮越野版越野性能的级别，如果级别本身分为高中低三个级别那么他的越野性能肯定是高级的，因为车辆本身的款式就是越野版，如果和其他品牌的越野版性能相比，他的等级应该只能够达到中等级别或者是低等级别，比如和大众奥迪丰田等车辆相比肯定有这样的结果

长城炮越野版的越野性能怎么样？

中国的中高端皮卡在越野性能这一块都很牛逼，长城是中国第一皮卡品牌在越野性能方面更是不用说，主要体现在以下几点：

1、强悍的通过性，接近角30°，离去角26°，最小离地间隙245mm，涉水喉让涉水深度达到了900mm。

2、四驱系统、前中后三把差速锁及坦克调头等专业越野配置。

3、长城炮越野版搭载了2.0T汽油发动机，最大马力为190匹，峰值扭矩为360牛·米，可满足国六排放标准，匹配***埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。

上述的配置组合起来，在国产皮卡中可以当之无愧的皮卡行业老大，即使再复杂的路况也无法阻挡长城炮的脚步了。

SUV是目前国内汽车市场最热销的车型之一，哈弗H6就如同神车一样常年稳坐SUV销量榜头把交椅，也许成为销冠车型的因素有很多，但长城汽车多年的皮卡造车经验肯定是其中之一，去年长城推出了旗下[_a***_]最高的皮卡车型——长城炮，无论是设计还是配置都让人眼前一亮，而更加吸引人的则是即将上市的长城跑越野版。

与普通版本相比，长城炮越野版更像是一辆合法的官方“改装车”。涉水喉、龙门架、AT胎、绞盘这些都是越野爱好者后期加装的配置在长城炮越野版身上成了标配。除了看得到的，长城炮越野版还带有三把锁和坦克掉头等这些硬核越野配置，如果用户打算加装射灯气泵等装置，发动机舱内部还预留了12V的电源接口，车内还带有电源开关。可以说，长城炮越野版是最懂越野的皮卡。

皮卡在大多数情况下被当作载物拉货的工具车，而高端越野属性的皮卡目前市面上屈指可数，长城炮越野版更像是把皮卡这个车型提升到了一个新的高度，对于越野爱好者来说也省去了改装的烦恼，与此同时，长城炮越野版最终的售价也非常值得期待！

我来给你介绍一下，正好我去了车展，长城炮越野皮卡是长城炮其中的一个车型，主要针对的用户就是喜欢越野的朋友，标配三把锁、涉水喉和绞盘，它还配备了越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置，采用的是***埃孚的8HP系列变速箱，综合来看它的越野性能在国产皮卡里足够高端，所以就越野性能来说，这款车真的相当专业了。

说起越野性能车，大家首先想到的可能就是普拉多、途乐、牧马人这些越野SUV，不过除了SUV之外，还有一种车型也有着不错的越野性能，它就是皮卡。皮卡车最早出现在美国，在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，像福特的猛禽系列、日产的纳瓦拉都十分受欢迎。随着20世纪90年代皮卡车逐渐走向国际化，中国市场的皮卡车行业也有了很大发展。当下国内皮卡车厂商主要有长城、江铃、福田等等，尤其是长城皮卡，可以算是国内皮卡行业的领头羊，旗下风骏5、风骏7皮卡车型一直是这个领域的佼佼者。

今天，咱们就来聊一聊长城皮卡基于全新平台P71打造的P系列皮卡——炮，怎么样，光听到这个名字是不是就觉得很霸气的“赶脚”呢？该款车型依据定位不同共分为三个版本，分别是越野版、商用版和乘用版车型。

炮的越野版本设计十分个性，***用红色车身，十分大气。发动机机舱盖***用黑色隆起设计，前脸还加入了粗壮的银色饰板和前绞盘，底盘两侧有拖车钩，看起来十分霸气。

兄弟好眼光，这次阿拉善英雄大会上长城炮越野皮卡表现出了卓越的越野性能，非常值得入手啊！它有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等7种全地形驾驶模式，可以从容应对各种路况，随时切换游刃有余，同时标配了越野爱好者都了解的三把差速锁、涉水喉（900毫米涉水深度）、绞盘等专业配置，所以专业的人配专业的车，兄弟你值得拥有。