小鹏汽车使用评测,小鹏汽车使用评测怎么样

摘要： 特斯拉Model3这个车怎么样？电池寿命又如何？新能源汽车值得考虑吗？特斯拉Model3这个车怎么样？电池寿命又如何？最近这个车比较火1.产业链，全产业链外部供应(电芯来自松下)2...

1. 特斯拉Model3这个车怎么样？电池寿命又如何？
2. 新能源汽车值得考虑吗？

特斯拉Model3这个车怎么样？电池寿命又如何？

最近这个车比较火

1.产业链，全产业链外部供应(电芯来自松下)

2.电芯是电动车核心，具体技术上有较大创新，整个电池包来说，电芯，配电，冷却皆有创新，电芯:松下供应，圆柱电芯，内阻低，21650-21700，三元产品性能进一步提升，也有弊端，自燃***今年发生几起，值得警惕；配电，少部分应用创新，断电思路及预充思路不同；冷却，蛇形流道，将分散的圆柱电芯冷却，增强整体模太；以上均是技术性分析，从消费者角度来讲，喜欢哪个买哪个

Model 3目前已实现国产化，上海超级工厂的建成，使得国产model 3可以实现周产3000辆，更是使价格下探到30万以下，无数的过人翘首以盼的特斯拉终于来了。Model 3的国产化对国产造车势力是一记重锤，让本就不好过的各大造车新势力雪上加霜。

那么Model 3到底怎么样呢？其实从特斯拉最近的市值评估可以看出，特斯拉突破800亿美元市值，比福特和通用的市值总和还要多，市值更是排名汽车厂商中第三。这足以说明世人对于特斯拉的认可及喜爱，其实，正是由于model 3的存在，才大大加快了特斯拉的发展，这足以说明了这款车的优秀。

国产Model 3续航里程445公里，未来更会推出长续航版，而且动力强劲，超高的颜值外观。特斯拉的优势在于独特的电池管理系统和快充技术、领先于其他电动车的自动驾驶系统，这些是电动车的核心，续航里程更长，充电速度更快，试问有哪个电动车能与之抗衡呢？而特斯拉的电池寿命也不用担心，毕竟特斯拉提供8年或16万公里的电池组质保时间。

1月7日，特斯拉向中国车主交付了10辆Model3，这辆车现售价29.9，比原本的定价降低了不少。

价格预计2020年底会更低

现在特斯拉有30%的零件是由国内的供应商供应的，预计2020年的中旬会增加到70%，2020年的年底会100%的采用国内的零件供货，预计到时候Model3的价格会更便宜。而且此次交付意味着Model3正式进入中国市场，它能够拿到国内是国内电动车市场的补贴，受此影响，价格也会下降。

电池相关

据官方公布的数据。Model3首次充电续航里程最高可达595公里，充电15分钟即可补充250公里的续航。在全球有14,000个超级充电桩，在国内，特斯拉已经成功建造了300座充电站，覆盖140个城市，超级充电桩超级充电桩突破2300个。而反观我们国内的小鹏汽车，在30个城市布局了200座充电桩，蔚来换电站也只布局了119座。特斯拉的电池技术也是世界所公认的，所以说与电池相关的续航里程、电池安全性问题都不用过于担心。

安全性

Model3车身架构***用钢铝混合金属材质，保证了各部位的支撑强度。在Model3的内部测评中，无论是保护驾驶员和乘客，他都获得了5星的安全评级。特斯拉也始终以设计安全为先，所以说Model3的安全性也是毋庸置疑的。

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新能源汽车值得考虑吗？

坐标北京，我自己就是新能源车主，而且还是出行半径和用车便利性最不便的纯电动车。我认为，新能源车是否值得考虑，需要取决于以下条件。

1.身处限牌城市又着急用车，新能源车牌较低的经济成本和机会成本。

2.工作日天天都需要开车，燃油车的限行限号对自己的出行影响很大。

3.自己有固定车位，能安装充电桩。

4.插电版优惠后不比同款同配置汽油版[_a***_]贵。

5.以中低速工况出行为主。

买新能源车的理性诉求，无非就是不限牌、不限行、使用成本低，可能还有纯电动行驶时的安静和平顺。那么以上5个条件，至少要同时满足3个，才值得考虑新能源车。

PS：如果非要买新能源，能选插电混动就别选纯电动，除非有革命性突破，否则加油的速度和便利性在未来10年内都是充电无法比拟的。只要有油箱，就没有续航焦虑。

很明确的告诉你，不值得考虑。所谓的“新能源汽车”在现阶段根本就没成熟，如果你比较留意新能源汽车，就会发现目前新能源汽车的“自燃现象”时有发生，为了省一点油钱，和生命安全相比，哪个更重要？

另外一点要说的，新能源车也不是不花钱，只是不用加油，充电的钱也是钱，虽然成本会下降一大块，但是考虑到后期换电池的费用和自燃的风险再加上充电需要地方，需要长时间等待，没有加油方便，而且二手车保值率极差，几乎没有人肯收，这几点一综合，我认为现阶段不要考虑新能源车。除非你所在的地方限牌限号，那是没有办法的办法。即便是这样，也不建议你买纯电动车，你可以考虑插电混动，虽然也不怎么样，但肯定比纯电动车强，最起码不需要担心续航问题了，电跑没了还可以用油继续跑。

最后总结一下，到目前为止，任何品牌的纯电动车都不建议购买，不要听厂家的宣传，比如宣称续航500公里，实际能跑到300公里都算好的，如果再遇上冬天，那简直是续航的噩梦。“冬天不敢开暖风，夏天不敢吹冷气，上车不敢开音乐，出门不敢走太远”，所谓的省钱，只是省了油钱，算上综合成本和贬值的钱，都算上就不一定省了，有可能比汽油车支出的费用更多。还有一点，电动车怎么就成了新能源了呢？汽油车才是新能源车。电动车出现的比汽油车还早呢，怎么出的早的反而成为新能源了呢？应该叫电动车还差不多。