本文作者:huangp1489

马自达汽车品牌销量,马自达汽车品牌销量排名

huangp1489 09-25 8
马自达汽车品牌销量,马自达汽车品牌销量排名摘要: 马自达21年销量?有人觉得马自达口碑很好,那么马自达的销量怎么样?你怎么看?马自达21年销量?2021年全年累计销量为183,953台。马自达(中国)企业管理有限公司发布了2021...
  1. 马自达21年销量?
  2. 有人觉得马自达口碑很好,那么马自达的销量怎么样?你怎么看?

马自达21年销量

2021年全年累计销量为183,953台。

马自达(中国企业管理有限公司发布了2021年12月马自达品牌在中国市场销售业绩(零售),2021年12月的销量为14,590台,2021年全年累计销量为183,953台。

今后,马自达仍将以实现“地球”、“社会”、“人”与汽车长期共存的和谐世界为己任,通过为消费者提供超越用户期待的产品服务,丰盈用户的精彩人生,旨在与广大用户建立起紧密情感纽带关系,成为用户心中无可替代的汽车品牌。

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(图片来源网络,侵删)

2021长安马自达中国公布了2021年9月份中国市场销量的业绩,他们9月份卖出了16428辆车,1-9月份的累计销量则为139318辆。

与此同时,马自达中国还公布了马自达销量前三位的车型,分别是马自达3昂克赛拉、CX-5、CX-4。其中销量最好的马自达3昂克赛拉,9月份销量为8941辆,马自达中国9月份销量超过一半都是由它支撑起来,而1-9月的销量则达到63876辆,也占了马自达中国1-9月累计销量的四成五有多。

有人觉得马自达口碑很好,那么马自达的销量怎么样?你怎么看?

马自达就销量而言难说大卖,原因有二:1、马自达虽然精于技术钻研但却并非日本主流品牌,只是一个小众车企,品牌知名度在国内不大,这就造成其保值率偏低,众所周知国内二手车流向基本是从一二线城市往县镇村销售,老百姓根本不认马自达,甚至跟海马混为一谈,所以长此以往反馈到一二线城市的4S店销售情况就不太乐观。2、由于品牌知名度低,马自达4S店分布较其他主流品牌少之又少,即使有喜欢马自达技术情怀的消费者恐怕也只能望而却步,雪球效应在马自达汽车上并不能形成,周而复始,马自达注定在国内定位于小众,其销量注定不高!

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(图片来源网络,侵删)

不可否认马自达在业界口碑的确好评不断,但是销量的确平平,最近还有下降趋势!

笔者个人认为不光是马自达,应该说整个日系车相比德、美系车型,好评的确优胜后者!

什么马自达在中国市场好评如潮,但是真正的销量为什么起不来?

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(图片来源网络,侵删)

主要要素我认为还是价格:抛开手动挡不说,现在开车基本标配最起码要自动挡天窗。昂克塞拉自动舒适型最低也要13w,阿特兹更是普通工薪族的台阶!并且配置还底,倒车影像,雷达、胎压检测这些常用基本的一个都没有,相比国产就厚道多了,同价格配置翻几倍,电吸门都能给你整出来!那么很多人奇怪起来钱花到哪去了?因为个人在汽车行业基本天天跟汽车打交到,只要还是材料方面,耐久度耐用型、做工合理性。从线束包扎到端子可以剃线。铝制大机脚,油压机脚。电装的电控。门板内的隔层可以看出,这个级别这种设计一般只有法系车和马自达才有的。这些东西完完全全可以节省成本换成倒车影像、雷达。胎压。铝机脚改用铁机脚,线束随便包一下,内饰门板内学国产车用不干胶封塑料薄膜。完全可以省掉,反正看不到的地方。这样做的目的回会增加车辆的耐用型,会比华而不实的配置更好!但是却大大消弱了卖点。马自达的配件贵也不说没道理的!

等那天马自达把材料钱用在配置上,学某品牌用万年不变的技术总成,每年改改壳子,价格反而下来了,口碑也下来了。那它也完蛋了!输就输在价格坚挺!没办法理念不一样,一分钱一分货。输就输在这里

今年6月,销量一路狂跌的马自达终于“止血”了一波,同比销量增长了1.4%,貌似又给了在中国市场“任性”许久的马自己带来了一丝丝的希望。但不可回避的是,在此之前已经跌了13个月,誓要成为二线豪华品牌的马自达是否有认真考虑过未来

说起马自达,可能正如它一直坚持的品牌自述一样,坚持不懈不断挑战自我的“越己”企业,它的坚持不懈可能不止对于技术的创新,还有对市场的定位,即使6月之前狂跌13个月,依然没有改变马自达的“初心”,随着国内市场随着车企发展呈现井喷式的爆发,所谓的执着可能只是让寒冬更加的冰冷一般,没有大的变动和调整,暖春还不知是何时。

马自达中国区董事长渡部对与下半年的销量还是保持乐观态势的,十分自信6月份的止跌和销量回暖就是一种信号,下半年的销量肯定会稳步增长。

这样的态度和想法不知道是迷之自信还是真的有所对策,不过就目前看来,即使马自达的车辆设计符合消费者个性化、运动化的需求,同时日系车的安全性本身又高,但这并不能改变其销量的下滑,因为一个很重要的原因——“贵”,6月份的止跌也只是因为其降价的原因,虽然幅度不大,终归“止血”了一下。

其实,就马自达的“倔强”而言,可能是当年马6带来的辉煌过于耀眼,且不论现在的市场竞争,即使是从消费者而言,马自达引领的始终是一小部分市场,绝大部分的消费者考虑的终归是实用性、性价比,理性消费俨然成为一种潜移默化的行为,这样继续保持“任性”的马自达,即使又帅又安全,但始终不是唯一和不可替代。

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