轴距大的汽车评测,轴距大的汽车评测***

摘要： 汽车的轴距是越长越好吗？为什么？轴距怎么量最标准？全新本田凌派，轴距达2730mm，变得更像雅阁，为何让人又爱又恨？汽车的轴距是越长越好吗？为什么？汽车的轴距对于普通家用车而言【越...

1. 汽车的轴距是越长越好吗？为什么？
2. 轴距怎么量最标准？
3. 全新本田凌派，轴距达2730mm，变得更像雅阁，为何让人又爱又恨？

汽车的轴距是越长越好吗？为什么？

汽车的轴距对于普通家用车而言【越长越好】，对于性能车来说【合适才好】，轴距的长短并没有绝对的标准。

轴距顾名思义是汽车前轴到后轴的直线距离，计算以前轮圆心到后轮圆心，大部分汽车爱好者对于长轴距的理解是“轴距越大、空间越大”，这种理解实际并不全对。

空间的大小和车身比例有很大关系，以上图为例引擎舱和尾箱所占的比例是固定的，如果将前后桥前后移动并不加长车身改变的无非是车身结构而已，这种设计对于提升车辆的抗俯仰能力、撤回啥呢横摆性能有明显的作用，简单的理解是提升公路驾驶的安全性和稳定性。

很多所谓短悬长轴小尺寸的汽车就是出于这种设计理念，虽然这些车有很夸张的越等级轴距但内部空间仍旧相当一般。

【L】这一字母在汽车行业中总是被频繁提及，除代表自然吸气发动机以外还有某某车加长版的意思，为英文Long的所以音译为“浪”。

这种通过加长车身同步加长轴距的车型是一般理解的某某车的长轴版，这些代步车轴距加长同样有上文所述提升安全稳定性的功能，其次才有加长座舱长度让腿部空间更大的作用，经典车型参考红旗世纪星。

对于性能车而言加长并不一定是好事，因为轴距的加大会导致转弯半径的加大、车辆的重心质心都会有一定程度的改变，纯粹为了迎合消费者喜欢大空间的加长会直接影响车辆的操控性，所以汽车轴距并不是越长越好、合适才是最好的。

汽车按照轴距等级的划分，以普通1.75米身高、体重130斤的成人作为参考，感受大致如下：

A0级微型车、轴距2.3米左右，后排顶腿感觉很局促；

A级紧凑型车、轴距2.5~2.6米之间、后排勉强够用但仍受限制；

汽车轴距是前后车轮轴之间的距离，车辆轴距越大说明前后车轮距离越大，这样相对来说车内纵向空间也就更大
。近些年各个品牌车辆的轴距都在不断的提高，好像不提高轴距就没有面子，所以增加轴距形成一个习惯了。
轴距的大小不能完全代表车辆的好坏，只能说是轴距大内部空间表现有可能会更好一些，但轴距大车辆的转弯半径也会变大，车辆的操控性也会变差，比如WRC，德国房车大师赛这样的比赛都是使用短小精悍的车型，没有用奔驰S级，宝马7系这样的大型车的，轴距太大就会影响车辆转弯的便利性，所以说轴距大也不都是好处，也有不利的因素。

轴距当然不是越长越好。现如今很多车企都喜欢在国内搞长轴版，对于一般家用车来说，加长一点轴距确实对提升车内空间有效果，但太长的话其实也是会对日常的驾驶有影响的。毕竟小巧紧凑的车肯定还是比大巴移动灵活吧？而对于性能车来说，过长的轴距是会影响操控的，这个应该很容易理解吧，也是没那么灵活。还有一点可能大家容易忽略的，盲目拉长轴距，是会影响车身外观比例的，任何车都不是拉长了就好看的，比例对设计还是非常重要的。所以，轴距不是越长越好，适度才是最重要的。（ZJ）

轴距怎么量最标准？

轴距，是指机动车前轮中心到后轮中心的距离，自己测量可以用简单方法，将机动车空载时停在平直道路上，再找到前、后轮的中心点，就可以量出二点之间的直线距离；

正规机动车轴距差检测方法及装置涉及汽车性能检测技术。该方法是在被检车辆前进方向两侧各装有相互平行，间距相等，且左、右对应的一组检测信号线，当车辆垂直信号线驶过时，分别测出前后轴上左、右轮的前边沿、后边沿差值，再求出左、右轮中心偏差值，最后求出轴距差值。采用的装置是：激光、光敏、光电开关、形变、应变、触点开关等检测装置。该方法及装置，具有快速、准确、自动检测汽车轴距差的特点；

全新本田凌派，轴距达2730mm，变得更像雅阁，为何让人又爱又恨？

这款车是东风本田的一款偏入门的家轿，定位略低于同门大哥思域。它与广汽本田的凌派是同平台产品，也是中国版***车，空间还是不错，但是配置分布很不合理像倒车影像这些实用的功能都只有顶配才有，还有就连顶配的车也没有导航。

有一点要慎重就是三缸发动机，虽说是本田，抖动和噪音还是需要时间去验证，毕竟宝马都搞不定三缸机，所以还是要考虑清楚，其实这个价位可以选择的车型还是不少的…希望对你有帮助………