9月国产车销量,9月国产车销量占比

摘要： 2021年9月吉利汽车的销量？9月销量再降23.6%，丰田亚洲龙在国内，为啥一直不温不火？广汽传祺GS4去年8月SUV销量第三，今年怎么前20都没有他它？国产车每年销量总数？为何广...

1. 2021年9月吉利汽车的销量？
2. 9月销量再降23.6%，丰田亚洲龙在国内，为啥一直不温不火？
3. 广汽传祺GS4去年8月SUV销量第三，今年怎么前20都没有他它？
4. 国产车每年销量总数？
5. 为何广汽传祺GS4的1月销量呈“断崖式”下跌？

2021年9月吉利汽车的销量？

吉利汽车9月销量再破10万，达到10.39万辆，环比增长18%。终端销量持续创同期历史新高，市占率达7%，持续排名中国品牌第一，全行业排名第二。1-9月，吉利汽车总销量为921796辆，同比增长5%，完成全年销售目标的60%。现在我们自己的国产车各方面做的越来越好。

9月销量再降23.6%，丰田亚洲龙在国内，为啥一直不温不火？

配置最低，价格最高，金玉其外，败絮其中！买日系车的人都是汉奸，支持国货！看中国的天宫飞船，火箭，哪个不比外国的好，醒醒吧，国人们，国产车才是最好的，配置高，价格低，用料实惠。孰好孰赖，不是傻瓜都能看出来

丰田车的品质是非常好的，全球的销量也始终是排在第一和第二。但是也不得不说，丰田车的价值有些虚高了，一件工业产品，不管质量有多好，价格必须在一个合适的区间内，这样才能被市场认可。

广汽传祺GS4去年8月SUV销量第三，今年怎么前20都没有他它？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

广汽传祺GS4曾经被称为销量最有可能超过哈弗H6的国产车，但这名久经沙场的老将最近销量貌似并不怎么给力，在刚刚过去的2019年8月份，广汽传祺GS4销量都没有破1万了，只卖出了8852台。广汽传祺GS4对传祺来说绝对是救世主的存在，当时就是这款车救活了濒临倒闭的传祺品牌。如今这款车销量下滑严重是什么原因呢，小马来说一下自己的看法。

广汽传祺GS4总体口碑还算比较不错的，在国产品牌中无论是动力还是行驶质感都是比较上成的，内饰用料也大部分都用软性材质，配置也比较高。在一年前，2018年的8月广汽传祺GS4披荆斩棘，月销量一举超过两万，成为当月SUV销量排行榜的第三名，仅次于哈弗H6和途观。这是广汽传祺的骄傲，也是国产品牌的骄傲。但是好景不长，最近广汽传祺GS4销量越来越差，尤其是广汽传祺GS5上市之后，凭着更加霸气的外观，更加精致的内饰迅速侵占了GS4的市场。广汽传祺GS4 1.5t自动版本售价优惠完11万起，GS5 1.5T自动版优惠完卖11.5万，后者产品力好，尺寸更大，造型也更新，不懂车的人光看名字也知道买哪个。

而且绝大多数车型卖的最好的都是中低配版本，1.5t的广汽***GS4三大件稳定可靠，除了油耗稍微高一点，没有特别值得吐槽的地方。低配版本的1.3t匹配双离合变速箱，这款变速箱跟哈弗比起来还有一定差距，顿挫异响是时有发生的，而且1.3t的动力带一款紧凑级别SUV，确实小马拉大车。所以广汽传祺只有1.5T口碑好，1.3T口碑一般，大部分看传祺GS4恰恰只是1.3的价格预算，这就比较尴尬了。

其实传祺GS4现在销量不好最重要的原因就是产品力已经跟不上时代了，一款上市四年的车型各方面都有点跟新出的互联网汽车脱节，内饰虽然用料不错，但是造型太油腻。外观现在看起来也不那么带感。总之他虽然以前辉煌过，但是目前廉颇老矣。终于在2019年9月19日，征战沙场四年的现款传祺GS4走到时间的尽头，四年中一共生产了1118725辆，铸就了属于自己的辉煌。19年9月19日也挺有寓意的，祝愿传祺GS4能够长长久久的发展下去，带着国产品牌走向世界。

而且全新的GS4换代产品也开始渐渐进入人们的视野，这个月停产之后，估计十月份新款车型就会和大家见面。整体外观造型和在售的GS5设计比较相像，充满运动气息。动力总成暂不明确，脱胎换骨之后的全新GS4能否带领传祺品牌重写历史，让我们拭目以待。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为传祺GS4这款车怎么样，你对新款GS4期待吗？

国产车每年销量总数？

954.3万辆

2021年中国汽车全年累计销量2627.5万辆,增长3.8%——结束了自2018年以来连续三年销量的负增长。 细分到品类看,乘用车累计销量2148.2万辆,增长6.5%;中国品牌乘用车表现亮眼,2021年全年累计销量954.3万辆,增长23.1%。 此外,新能源车增长率最高,同比增长113.9%,全年累计销量352.1万辆。

为何广汽传祺GS4的1月销量呈“断崖式”下跌？

不单单传祺下跌，应该整个车市都下跌。之所以国产车这个境况，我个人发表下自己的想法。

1,大势所趋，国家排放标准一直在更新，国6即将到来，很多消费者持观望态度，不单单国产车，神车[_a***_]也一样，各种降价

2.汽车饱和，很多有车暂时不考虑换车，需要买车的也差不多了，市场供大于求

3.针对存在的问题，厂家并没有给出合理的解释。消费者更倾向日系，毕竟故障率低是事实。

4.最大的问题也是最严重的，当年声称跟广本同平台，同技术，现在不这么宣传了，纯消化吸收了。但是质量并没有上去。记得很清楚2010年广州车展传祺刚上市，打的就是广本同平台同技术，现在呢？车价下来的同时质量也下来了。自己从开车开始几乎就是合资车，几乎没怎么开过纯国产的。偶尔开过朋友的，感觉和合资车还有很大的差距，不知道很多说的几乎没差距到底有没有开过对比过。自己感觉差距还是很大的。并不是黑国产车，差距确实有，但是价格摆在那，可以理解。也不是不爱国，对比之后就会发现，还是合资甚至原装进口的好。

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在刚过去的1月份国内SUV销量榜中，传祺GS4爆出冷门，以7199辆的悲惨成绩排行第44名，曾经的“千年老二”销量不再，呈现了断崖式下跌，个人觉得原因如下：

一、价格没优势

国产车销量跑火基本靠的是低价格、高配置和造型成功的优势，价格历来都是杀手锏，所有黑马车型走的都是这种路线，包括宝骏560和510，从1月份国内SUV销量榜前几名可以看出，国民神车哈弗H6为什么如此坚挺，因为H6冠军版刚上市，价格低至10.2－13.4万元 ！黑马宝骏510更是性价比之王，而传祺GS4自动车型中，7DCT版口碑差，爱信6AT版起步价12.68万，这价格“不便宜”！

二、口碑有滑坡

传祺GS4曾经以高颜值惊艳造型持续跑火，也曾成就了一段“千年老二”的佳话，紧追哈弗H6，它的凌云翼、鲨鱼鳍、悬浮车顶等体现了东方特色、颜值极高，几经小换代但造型基本“原地踏步”，而国内其他SUV都在造型设计方面高颜值井喷发展，受众对GS4逐渐产生了审美疲劳！而且GS4曾经有负面新闻，7DCT变速器诟病多投诉不少，车型还有一些其他方面的质量问题，整体口碑略有下滑。

三、GS5抢占了份额

去年传祺GS5高调复活了，同样定位紧凑型SUV，这明显是窝里斗！相比GS4，GS5有更大的空间、更强的动力、更潮的造型、更低的排放、更高的安全，势必会抢走一些GS4的市场份额，结果是必然的！

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以上参数表可以看出，中低价位自动挡均采用的是7DCT，目前市面买这个车的大多是第一台车，新手驾驶员较多，自动挡占比较大。经过一段时间用户检验后，发现这个变速箱的瑕疵还是太大，而手自一体挡的售价较高，性价比较低。

从外观看:

刚上市的时候外观相当的惊艳。大家都知道，一个潮流车型的审美疲劳期，汽车2-3年需要有一次脱胎换骨的升级，摒弃现有设计，适应潮流，来一次大的改款。这个看脸的时代，几年不更新，人们热度肯定会下降的。

其次针对售后问题，积极应对，该召回的召回，做好售后，维护好现有的客户，才能带来新的增长点。

GS4由于以上两个问题：

1，车型改款升级慢

2、售后问题处理不到位，造成口碑下降。

出现明显下降，是在合理的范围内的。

2019年1月汽车销量排行榜出来了，让许多人大跌眼镜的是作为SUV车坛常青树的广汽传祺GS4销量出现暴跌。

其2019年1月份销量为7199辆，2018年1月份销量为33935辆，2018年12月份销量为17158辆，同比暴跌78.8%，环比下跌58%，对于这样的销量，称之为断崖式下跌一点不为过。

资讯君认为，广汽传祺GS4暴跌的原因可以用冰冻三尺非一日之寒这句话来形容。为什么这样说呢？

首先我们看看传祺GS4这款车，2015年4月18日正式上市，共推出1.3T和1.5T两款发动机，配5速手动、6速手动、6速手自一体、7速双离合变速箱，共计18个车型在售。车型尺寸长4510mm/宽1852mm/高1708mm，轴距2650mm。作为紧凑型城市SUV这个车身尺寸及轴距刚刚够用，但是对比同属于紧凑型SUV的长安、吉利、江淮等竞品车型，这个尺寸并不占优势。

资讯君认为传祺销量下滑主要有以下几个方面问题：

第一点：车型质量不稳定

打开车质网，我们看到在消费者们针对传祺GS4的投诉中，反映最多的就是变速器漏油、异响、顿挫、无法换挡等问题。