中国国产汽车评测,中国国产汽车评测排名

摘要： 为什么国内的汽车评测网站没有一个是有马力排行的？据说国内首撞，大家觉得比亚迪-汉这车怎么样？国产汽车品牌有哪些推荐？为什么国内的汽车评测网站没有一个是有马力排行的？目前就我对国内汽...

1. 为什么国内的汽车评测网站没有一个是有马力排行的？
2. 据说国内首撞，大家觉得比亚迪-汉这车怎么样？
3. 国产汽车品牌有哪些推荐？

为什么国内的汽车评测网站没有一个是有马力排行的？

目前就我对国内汽车市场的了解，中国人选车，主要侧重于家用与实用性。评测网站没有马力排行，是因为大多数国人在购车时并不太关心“马力”这一指标，为什么呢？

1.经济问题

中国人有钱了，但有钱人毕竟是少数，车毕竟是除了房子以外最大的家庭投资之一，买车对于普通人来说，实用性和性价比是绝对绕不去的两个坎，没钱要什么大马力。

2.道路问题

中国的路况说实话并不乐观，堵车是每个有车人的心病，刚起步就停了，给你大v8有啥用?

3.政策

环保啊，节能啊，减排啊。说实话，比起电动机，还是发动机的轰鸣更让人愉悦，但是我大种花自有国情在此。

据说国内首撞，大家觉得比亚迪-汉这车怎么样？

近日比亚迪汉国内首撞的新闻沸沸扬扬，主要过程就是客户在试驾汉的时候进行麋鹿测试导致车辆失控并撞上路边的树木。这名客户一开始以75km/h的时速进行测试轻松通过，但他随后以85km/h的时速进行测试，最终导致车辆撞树。

大家要知道，85km做麋鹿测试是一件十分危险的事情，从外国一家专门做麋鹿测试的机构推出的排名可以看到，迈凯轮675LT麋鹿测试的速度也仅为83km/h。

接下来讲一讲比亚迪汉这台车，小白对这款车的评价就是性价比极高。

它的外观内饰小白就不讲了，不仅仅是比亚迪汉，大家对市面上新能源车造型的评价都比较两极分化，喜欢的十分喜欢，不喜欢的永远都不喜欢，主观审美这些就见仁见智吧。

而这款车型最大的亮点就是性价比，就拿它3.9s的性能版来举例，我们来看看它的对手们：

这个所谓的比亚迪汉“首撞”，其实是一场“预谋”。

比亚迪汉还没有上市的时候，这个“首撞事故”就在网上流传开来，但很少人知道这个事故是消费者故意撞的。

据悉，是一位比亚迪的客户在试驾的时候模拟麋鹿测试，75KM/H的时速轻松通过测试（这个车速还能轻松通过测试，据悉这个成绩相当于比宝马3系和奥迪S3的麋鹿测试极限还要高），然后放心大胆的将车带提到85KM/H（专业赛车手做麋鹿测试也只有80KM/H，这比专业赛车手还要高5KM/H），时速高，加上又不是专业赛车手，结果可想而知了。虽然车头损伤较严重（估计这个车主要赔不少钱吧[捂脸]），但A柱和前挡风玻璃一点事都没有，车上的驾乘人员没被伤到，真是不幸中的万幸了，但还是要奉劝大家非专业车手，不要轻易尝试极限测试，当然了，经过这个事情，也足以说明比亚迪汉在安全性方面还是做得相当不错的。

据悉，比亚迪汉EV由中国汽车拉力锦标赛年度冠军车手完成了麋鹿测试，结果也是非常理想，0-100KM/H加速仅需3.9秒，80km/h通过麋鹿测试（沃尔沃V60、奔驰A级车也不过如此），同时，100KM/H-0KM/H刹停仅需32.8米。这么优秀的成绩，你以为随便一台车都能做到？那汉的表现为何如此优秀？汉EV不仅配备了领先的车身动态稳定技术，而且再上前奔驰底盘专业对汉的悬挂系统精心调校，就不难理解为什么比亚迪汉能够这么从容地通过80KM/H的麋鹿测试了。再加上搭载的是博世IPB智能集成制动系统、Brembo卡钳和高性能轮胎的加持，性能表现当然会优秀了。

国产汽车品牌有哪些推荐？

相信这个话题又比较容易引起争论。

首先得明白各家的特点。

吉利，从收购沃尔沃后，最大的收获是学会了沃尔沃的体系，汽车是个庞大的体系，想从图纸变成实车，是个极为复杂的过程，没有一个好的体系，出来的成品就会像个半成品，问题百出，自从吉利拿到这套体系，吉利就开始发力了，出一款火一款，可见体系的重要性。

另一个就是吉利拿到了沃尔沃的安全技术，这又是吉利的优势，但吉利也有短板，发动机和变速箱技术的沉淀都少。

奇瑞，奇瑞带着国企的色彩，没有私企的灵敏性和侵略性，所以才会掉落自主老大的位置。

但奇瑞的技术沉淀非常雄厚，很多人骂尹同耀，但其实，尹可能不是个好商人，但从民族企业来说，奇瑞确实从头到尾沉淀了很多自主技术。

十年前的g5,g6可不是其他自主品牌所能想象的。

但奇瑞当年失利，有三大原因，一是供应商橡胶件不行，到处异响。二是奇瑞喜欢多生孩子，不顺着车型改进换代，而是不断出新款。三是奇瑞有明星负担，当年奇瑞的受众最大，人们在第一代奇瑞身上，像qq，旗云之类，肯定受尽冷眼，被人说***丝，当有了钱换车时肯定不要奇瑞，而其实车企没有这么大受众，也就没这个负担。

长城，长城起家来自于他当年不在轿车领域，赶上了[_a***_]发力的好时代。这是时代造就的，真到现在，也是十万家轿杀的最残的区间，又考验技术，又不挣钱，长城是在suv上取得了先机。