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本文目录一览：

• 1、特斯拉降价屠杀中国车市,抢食BBA蛋糕,会造成什么后果?

特斯拉降价***中国车市,抢食BBA蛋糕,会造成什么后果?

特斯拉在中国***公布国产Model Y售价并开启预订后，相较此前进口版高达16万元的降价幅度令其迅速“破圈”，几乎每家特斯拉门店都呈现出了人头攒动的看车“盛况”。相比之下，蔚来等新造车企业的境况只能用门可罗雀形容。

而抢夺BBA在新能源时代的蛋糕，也成了每一个中国新能源高端汽车品牌的野心和目标。 双重焦虑 今年有个趋势—— 我们发现，一向傲气的BBA，其新能源汽车在中国市场都出现不同幅度的降价，此前有机构统计，奥迪第一季度率先降价6-7万元，奔驰第二季度最高降幅直逼7万元，宝马iiX3等车型甚至一次性降价10万元。

以全国销量来看，从2021年四季度开始，特斯拉在每个季度末依靠国内的集中交付，在单月销量上已足以与BBA并行。如果具体到一二线城市，这一趋势会更加明显，在2022年的每个季度末特斯拉都会形成对BBA的大幅超越。进入2023年，即便特斯拉开始主动平滑月交付量，但是仍然可以在一二线城市超越奥迪。

而就在这同一时间段，马斯克来到中国，和工信部部长进行了会面，且FSD将在中国破冰落地的消息比比皆是。作为全世界最重要的市场，突破法律的事情自然是不能乱说，所以特斯拉中国上演了一场急速官宣辟谣。

在这种价格攻势之下，特斯拉今年的销量势必会迎来一波上涨，因为这个价格等于直接冲击宝马、奔驰和奥迪的燃油车，虽然30万以上的价格，依旧难以获得***补贴，但其在上牌照和税务减免上，将依然保持优势。除了对BBA造成冲击外，对蔚来等国产造车新势力，也会带来不小的影响，因为价格几乎完全重合。

并且，随着特斯拉在中国本土化供应链的增加，未来还有再降价的空间。最主要的是，豪华品牌在这个价位的纯电动汽车，没有一台能够与特斯拉Model 3抗衡的。我们预测，未来不排除会有一批原来BBA的准车主转投特斯拉的怀抱。