日产西玛汽车评测,日产西玛汽车评测***

摘要： 东风日产西玛怎么样？日产西玛这款车怎么样，销量如何？东风日产西玛怎么样？东风日产在中国汽车界绝对算是大品牌了，旗下的日产轩逸销量能够和大众朗逸抗衡，成为家喻户晓的明星车型。东风日产...

1. 东风日产西玛怎么样？
2. 日产西玛这款车怎么样，销量如何？

东风日产西玛怎么样？

东风日产在中国汽车界绝对算是大品牌了，旗下的日产轩逸销量能够和大众朗逸抗衡，成为家喻户晓的明星车型。东风日产的天籁、逍客、奇骏等车型在中国卖的也都相当不错，但唯独有这么一款车，一年的销量却只有个位数，很多人甚至不知道东风日产旗下有这么一款车，这个毫无存在感的车型便是日产西玛，一款定位高于天籁的中级车。

根据某汽车销量网站统计，截止到2019年11月，此车全年一共卖出去了五台，11月份仅卖出去了一台，虽然此车还没有停产，但是简直比停产还要难受。销量如此小众也使这款车增加了一些神秘感，因为你几乎在市场上见不到它，每一辆车型几乎都成了***款。

我认识一位二手车商贩朋友，这哥们儿做生意非常谨慎，以前收购的车型全都是热销车型，冷门车型从来不收，因为不好卖。但最近上他店里去却看到了日产西玛这款车，这令我非常惊讶。这位朋友表示入手这款车也算是为了情怀吧，一直非常喜欢西玛和楼兰这两个车，但是一直碰不到，这次批量收了一些车，这款车算是带着收的，虽然不好卖，但是车况简直太好了，于是手痒痒就入手，想着卖不出去的话就自己开。

这款日产西玛是2018年中旬上牌，至今也就一年多的车龄，指导价26.78万落地28万左右，目前跑了两万公里，车况很好，没有一点喷漆，收购价格不到18万，心里痒痒就买了。这款车搭载2.5升自吸发动机，最大功率168马力，最大扭矩234牛米，数据相对2.5的凯美瑞要次一点，但是价格可要比凯美瑞便宜多了。对于30万以内的自吸车型，现在2.5升已经算是大排量了，开起来还是挺爽的。

随后和朋友开着这款车出去溜了一圈，不得不说日产西玛的隔音真是非常好，甚至能够颠覆你对日系车的认知，隔音性简直能媲美君越。排量虽然不小，但是动力相对平庸，提速没太有爆发感，但是后期比较有劲，前期提速还不如1.5T的雅阁，但是加速很从容，所以不飙车的话感觉很畅快。

日产西玛这款车怎么样，销量如何？

—日产西玛，上市之初号称最美B级车，上市后却无人问津，近一年来月销量最高的月份，也不过500辆的销量而已，可能算是最惨的日系车了。

从西玛的造型上可以看出，日产是打算让西玛与天籁走差异化路线，天籁主攻商务市场，而西玛则是主攻年轻化运动化市场，因此西玛的整体造型富有运动气息，而且个性独特足以彰显自我。在前脸造型上，西玛采用的是日产家族标志性的V字型进气格栅设计，同时还***用了蜂网状设计，因此带给人们的视觉冲击力更强。这样的颜值设计，自然也是深讨年轻消费者的芳心。

内饰设计上，西玛整体***用的也是偏向年轻人的设计，同时为了方便驾驶员操作，西玛的中控台设计是偏向驾驶员一侧的。赛车风格的平底运动方向盘搭配修长的换挡拨片让西玛非常具有运动感，极大调动起人们的驾驶欲望。贯穿整车内饰的银色装饰条，则让西玛的内饰显得比较精致。可以说西玛的外观和内饰都具有较为强烈的设计感。

动力被诟病，是西玛惨败的最大原因

实际上来说，外观并不是西玛惨败的原因。即便说西玛的外形设计比较个性独特，但是也不是到难看的地步，对于喜欢彰显个性自我的年轻消费者来说，西玛的造型还是很有魅力的。而真正让西玛惨败的则是西玛动力并不充沛的动力系统，作为一款主打运动性能的轿跑，西玛搭载的是与天籁相同的2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为186Ps，最大输出扭矩表现234N·m，比起海外版的3.5L，动力性能要弱很多。

与此同时，由于西玛的百公里加速更在9秒开外，为9.5秒，而兄弟车型天籁百公里加速最快为9.7秒，并不会比西玛慢太多。为什么消费者还要选择西玛呢？