油田最省油的汽车品牌,油田最省油的汽车品牌有哪些

摘要： 阿尔夫机油怎么样？中石化与中石油混合后使用更耗油吗?伊朗为什么要上涨50%油价？阿尔夫机油怎么样？埃尔夫的历史可追溯到1939年7月14日对法国Saint Marcet油田的发现。...

1. 阿尔夫机油怎么样？
2. 中石化与中石油混合后使用更耗油吗?
3. 伊朗为什么要上涨50%油价？

阿尔夫机油怎么样？

埃尔夫的历史可追溯到1939年7月14日对法国Saint Marcet油田的发现。发展至今天，埃尔夫所属的道达尔集团是全球第五大石油和天然气生产商，埃尔夫所属集团每年在全球130多个国家中销售120多万吨的润滑油，是世界上主要的润滑油生产厂商之一。

埃尔夫开发了润滑油业务各个环节的专业技术（从研发、生产、市场销售到售后服务），可提供值得信赖的高质量产品。这款油应该有其自己的特色。 补充：现在市面上比较多的一线品牌润滑油有，莱茵有机钼（省油超5%）、美孚、壳牌、嘉实多等，埃尔夫也比较常见。 建议：可以根据自己的车况选择适合的润滑油，没有最好的，只有适合的。

中石化与中石油混合后使用更耗油吗?

中石化和中石油时不建议进行混合使用的。

中石化主要从海外原油进口，而中石油则主要依靠国内油田获得原油。此外，两种燃油的添加剂和加工工艺也存在差异。因此，将两种燃油混合使用后，长期使用是会影响汽车发动机的工况，产生更多的积碳，还会有严重的抖动情况出现，发动机的使用寿命会受到较大的影响，车辆容易出现较大的故障。

伊朗为什么要上涨50%油价？

这个实际上是对伊朗货币的保值！伊朗把货币贬值的风险转移到石油上面去，这样的话，虽然贵了油却保持其他商品的物价，也算是一种无可奈何的变相劫富济贫吧，毕竟能开车的还是相对比较富裕的那个层次。

现在伊朗的经济并不好过，国际原油价格本来就不高，而伊朗又在美国的制裁下，不得不以低于市场价一成的价格出口，这实际上已经严重压缩伊朗石油出口的利润了（现在国际原油的利润大约保持在20%左右，降低一成降的全是利润这部分），而伊朗除了降低一成销售的话，还承诺包运输，这使得成本又会增加5%左右，折算下来，伊朗的卖油利润大约只有原来的4分之1。

引入另外一组数据，伊朗的国家财政当中，原油贡献了大约80%以上，这意味着，美国的石油制裁实际上已经导致伊朗财政收入萎缩了60%，这如果均摊到伊朗全国去的话，就会造成货币直接贬值50%。伊朗也就只能通过这种提升油价的方式来平衡国内的物价了。

对于很多人来说确实无法理解，为什么伊朗本身产石油却还要对油价上涨。

但是上调的50%油价是成品油价，而伊朗生产的是原油，这里面有非常巨大的差别。原油生产之后经过精炼才能得到成品油，也就是柴油汽油和其他的油产品。

对于伊朗来说，由于遭受了美国长期的制裁，本国的工业无法得到健康的发育，所以石油冶炼，工业非常的不发达。事实上所有中东国家当中石油冶炼的技术和工业都不发达，因此中东一般都是出口原油，再到中国这样的精炼工业比较集中的国家冶炼后出口转运到全世界。

而伊朗由于受到了美国的制裁，无***常的出口石油和重新进口精炼油，导致国内的精炼油非常的短缺，国内很多民众依靠走私汽油为生，这对国内的市场造成了很大的影响，伊朗上调汽油价格一方面是为了弥补财政，对于成品油市场的补贴，另一方面也是为了打击走私，但结果却成为了导火索。

事实上，伊朗上调不上调汽油价格都不重要，因为由于长期的制裁经济已经很糟糕了，国内的矛盾积累的很深，加上美国的煽风点火，任何***都有可能造成伊朗国内的问题爆发，是不是汽油并不重要？