零跑t03价格-零跑t03价格2023

摘要： 本文目录一览：1、零跑全系超值车型焕新上市,C11增程版售价14.98万起2、...

本文目录一览：

• 1、零跑全系超值车型焕新上市,C11增程版售价14.98万起
• 2、8万左右新能源车
• 3、5.99万起售,新款零跑T03怎么选?最低配能买吗?
• 4、零跑T03对比五菱缤果,谁是更好的选择?
• 5、售价5万的零跑T03诚意有多大,对比缤果就看出来了
• 6、价格体现诚意,配置提升品质,零跑汽车整装再出发

零跑全系超值车型焕新上市,C11增程版售价14.98万起

月1日，零跑C11增程版正式上市，新车包含180舒享版、285舒享版以及285智享版本，售价分别为198万、158万以及158万。与此同时还发布了2023款C0C11（纯电）以及T03。

月1日，在零跑汽车发布会上正式公布了零跑C11增程的售价，共推出3款配置车型，售价区间为198-158万元。

月1日，零跑汽车举行2023新品发布会，公布了旗下2023款A0级车T0中大型轿车C0中型SUV C11以及全新车型C11增程版的售价。

月1日，零跑汽车全系新品上市，包括一款全新车型与三款换代车型。其中，备受瞩目的零跑C11增程售价198-158万元，并提供两种不同续航车型。

此前正式开启预售的零跑C11增程版，正式上市后的售价在198万-288万，相比起此前预售价要低了一万。这也展现了零跑汽车为中国老百姓带来的最大诚意。

确实，零跑C11超级增程的定价为198万元，相比深蓝S7增程120Pro的199万元起售价更具竞争力。然而，就两车的高配版本而言，情况正好相反：零跑C11超级增程300智享版的售价为158万元，而深蓝S7增程200Max则为199万元。

8万左右新能源车

1、据我了解比亚迪8万左右的新能源车如下： 比亚迪秦Pro EV：售价区间约为99-99万元。 比亚迪秦EV：售价区间约为19-19万元。 比亚迪元EV：售价区间约为99-99万元。

2、北汽新能源EU5：它不仅拥有超高的性价比，而且价格仅为8万元左右，非常适合首次购买新能源汽车的消费者。 比亚迪秦Pro：价格在10万元左右，性价比较高，适合中端消费者购买。

3、日产 Leaf Plus Leaf Plus 是日产公司推出的全新电动车型。该车拥有长达 226 英里（大约 364 公里）的行驶里程，整体表现不错。它的内饰设计也很出色，外观更是获得了市场的一致好评。价格在 3 万美元左右。

5.99万起售,新款零跑T03怎么选?最低配能买吗?

1、横向对比竞品来看，这款指导价99万的零跑T03 2023款 200轻享版还是有着空间方面的优势的。

2、所以，无论从外观空间，以及安全性能等多方面来看，23款T03都拥有越级的配置与诚意。特别是其中的200轻享版只要99万起的价格，就拥有10万级或者更高级别的安全保障与标配的智能体验，日常通勤代步足够了。

3、而零跑T03呢，就只能弯腰憋屈的坐着价格方面，零跑T03补力后的售价呢，是598到758万元，建议大家买这个最低配的598万元就够了，因为全息的续航里程呢，都是四百零三公里加1000块钱呢，可以升级成15寸的铝合金龙骨。

零跑T03对比五菱缤果,谁是更好的选择?

1、可以说，相比五菱缤果，零跑T03更为全能。考虑到上述因素都与消费者日常用车息息相关，所以，零跑T03自然是更为合适的选择。

2、所以，缤果轻享版多出来不到5km的续航，可能在动力和补能的差距下显得难以精确实现；零跑T03的综合性能及补能优势却可以辅助车辆的续航更加耐用，也更加实用。

3、还有就是五菱的售后体系，要优于绝大多数的造车新势力，在用车生活中明显要更加省心便捷。

4、零跑T03 403轻享版 相较之下，两款车各有特色。缤果更强调内饰的氛围感，细节的设计还是很有特点的，而且色彩的搭配也很讲究。但在科技配置方面，零跑T03则更慷慨。

5、价格对比：售价相当，五菱缤果选择更多 对于微型纯电动汽车，消费者关注得最多的其实就是价格，价格带来的优势甚至比配置还要更重要。

6、对比两款车型，不难发现零跑T03在智能配置方面展现出更出色的表现，尤其是在相对较低的价格范围内。对于消费者而言，如果他们期望以较低的价格获取更优秀的智能体验，选择零跑T03可能更为适合。

售价5万的零跑T03诚意有多大,对比缤果就看出来了

两车续航接近，零跑T03有动力优势 首先，同为5万级产品，T03 200轻享版和缤果轻享版都做到了200km续航，是该价位的正常续航水平；同时两款车型的动力表现接近，零跑T03功率稍高一些，更做到了同级、同价位的头部水准。

从性能和续航来看，零跑T03具有优势。零跑T03的电机输出功率和扭矩都高于五菱缤果，动力更强劲，能更好地应对驾驶需求。零跑T03的续航里程超过400公里，远超同级别车型，而五菱缤果的续航里程为333km。在智能车机方面，零跑T03也领先同级。

而缤果203km轻享版并没有采用高强度钢材和前铝合金防护，在车身安全保证上两车具有一定差距。

不过，两款车型都拥有手机app远程[_a***_]的功能，充电管理、定位寻车都可以实现，但是整体看下来，零跑T03的智能标配显然更有诚意。

综合对比两款车型，五菱缤果的入门版智能配置比较基础，若想要更低价格收获更好的智能体验，或许零跑T03是更为合适的选择。

其实自零跑T03上市以来，销量口碑都成为了代步车的标杆，入门车型T03 200轻享版也只要99万起的价格；缤果轻享版的价格接近，但是各方面的对比都与零跑T03差出一截，相同预算的话，或许零跑T03更值得入手。

价格体现诚意,配置提升品质,零跑汽车整装再出发

与此同时，零跑T03还拥有2400mm的轴距，全车设置17处人性化储物空间。再结合它99~99万元的售价，这一零跑的销量主力车型，极有可能实现更好的市场表现。

搭载了丰富的智能与***的情况下，403智享版的价格只要99万起；同时200轻享版-310轻享版三款车型的价格在99万-09万之间，全系没有超过9万的价格却拥有标配的智能化配置，可以说是非常少见了。

从基本的智能配置来看，零跑T03的每个版本都配备了1英寸的中控大屏，***用悬浮设计，超薄机体与窄边框科技感拉满；分辨率都可以达到****600，触感灵敏，画质细腻。并且403智享版还配备了8英寸的液晶仪表，可以实现双屏联动。

然而，如果我们客观比较，零跑C11超级增程和深蓝S7增程在成本控制方面表现出色。零跑汽车以其大电池策略，勇敢地宣称“一周只充一次电”，并且以非常低的成本和极大的便利性吸引用户的注意。

此前正式开启预售的零跑C11增程版，正式上市后的售价在198万-288万，相比起此前预售价要低了一万。这也展现了零跑汽车为中国老百姓带来的最大诚意。