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摘要： 网上看到了新一代轩逸的消息，是等新一代轩逸，还是买现款新英朗？网上看到了新一代轩逸的消息，是等新一代轩逸，还是买现款新英朗？你好，谢谢邀请！根据你的需求，应该是想买一款家用轿车。而...

1. 网上看到了新一代轩逸的消息，是等新一代轩逸，还是买现款新英朗？

网上看到了新一代轩逸的消息，是等新一代轩逸，还是买现款新英朗？

你好，谢谢邀请！根据你的需求，应该是想买一款家用轿车。而纠结于是等新款日产轩逸还是购买现款英朗，那我们来帮你客观的分析一下吧！

首先来说东风日产轩逸吧，这款汽车在国内销量之好，从中国乘联刚刚公布的5月的销量排行榜占据首位就可以看出国人对喜爱。东风日产轩逸凭借着1.6自然吸气加CVT无级变速箱的组合，在市场上一直有着：省油，耐用的美名。而且日产轩逸还以“空间大和移动的大沙发”是形象深入人心！

新款日产轩逸采用的是全新一代的设计手法，和天籁的V2.0***用了相同的设计语言！新车在运动感的表现方面比前几代车型要强很多。中网依旧***用了V型设计，尺寸也很大，特别的犀利。而在格栅两侧配置的是锐利的前大灯组，内部灯具同样设计的更具有运动感。在动力方面沿用了之前的1.6自然吸气加CVT无级变速箱组合！1.6L自然吸气发动机最大马力是126马力，最大扭矩 154牛米。整体而言，新款轩逸除了在外观上变更更加漂亮，在动力上并没有任何变化！

而别克英朗，在动力上***用了1.3T三缸发动机加6AT的动力组合，1.3T发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米。虽然在动力上好于日产轩逸，可是在动力平顺以及耐久性和抖动方面，则不敌日产轩逸。

英朗和轩逸同属紧凑级车型，在车身长、高以及轴距方面，轩逸都比英朗多出几十毫米，但这当中有一部分因素还是和车身设计所使用的线条、整体比例等方面相关，而轴距方面，作为这两台家用车来说，轩逸的后排空间无疑是更好的。而且轩逸凭借着大空间和柔软的沙发，都要好于英朗的后排表现！

最后总结： 家用车要的是省油，耐用，以及使用的安心，虽然轩逸在动力上不及别克英朗，可是你要购买的是一款家用车，所以动力对你的用车要求而言，并没有那么强烈要求！而日产轩逸相比别克英朗正是在这方面能让人更加放心，省心，安心的一款车型！所以写到最后，这两款车，我们建议选择日产轩逸！

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我身边同事买的就是现款的轩逸，动力组合上1.6L的发动机匹配了一台CVT变速箱，整体的平顺性确实很不错，但是对偶尔想要一些***的年轻人来说还是有点太肉了。我自己开的是新英朗的18T，也就是1.3T的那款。动力方面没的说，红绿灯起步还是中后段加速，表现都是很不错的，还有包括6.1的油耗也让我十分满意，不愧是一辆符合家用的车型。新一代的轩逸我也关注过，外观内饰的变化挺大的，但是据他们说动力系统依旧是那台1.6L自然吸气发动机配CVT的变速箱，这么看来的话动力方面别说和英朗的1.3T比了，综合以上我还是比较推荐英朗的，毕竟马上就要夏天了，1.6L的发动机开个空调爬不上坡岂不是糗大了。

1、 回答楼主提问，我觉得现款轩逸就要比上一代的轩逸减配很多，再加上现在马上出新款了估计又要减配了。还记得我之前买车的时候也对比过现款的轩逸和英朗，现款轩逸的配置就没有上一代那么厚道，低配车型的气囊只有两个，并且没有车身稳定系统、胎压监测等一些辅助安全配置。不过上面说的这些配置在我的英朗上都有。除此之外因为我购入的是1.3T英朗，配置方面还搭载了外后视镜加热、也是全系标配。后来我表弟买了中配的轩逸，上路的价格和我的英朗相差无几，但是配置确实要低很多，就连后排的出风口也没有，更别说中控屏幕了。所以我还是比较建议楼主入手现款英朗的。顺便秀一下我的英朗~

小二说：同级别我推荐雷凌

5月20日，丰田正式发布了全新一代雷凌（Levin），新车提供多达10款不同配置，售价为11.58万-15.28万。而广汽丰田雷凌也将成为又一部将TNGA架构落地的丰田车型。

，对丰田来说，TNGA架构就是一种能“一招鲜吃遍天”的“绝技”。与全新凯美瑞、亚洲龙相同，全新雷凌同样基于TNGA架构打造，在小二亲身试驾体验情况来看，全新雷凌绝对是家用车的上选。

而在网联化方面，全新换代雷凌更是全系标配有“丰云悦享”车联网系统，还拥有5年的***权。可以说在它之前，并没有哪款合资同级车型能做到全系标配，甚至有些还是全系没有这些功能。

前悬架方面在这个级别没有悬念，即便是豪华品牌新车，也基本上都是麦弗逊结构，新一代雷凌也不例外。为了提升舒适性，新车型的悬架细节[_a***_]了调整，比如塔顶固定弹簧和减振器的橡胶底座设计成为分体式结构，相比此前的整体式设计能更好缓解振动和冲击。

从轮眉这个角度看，一些细节也能展示出新一代雷凌具备的品质，比如减振器来自KYB，轮拱上也覆盖了大面积的护板。

动力： 雷凌185T车型搭载D-4T双循环直喷涡轮增压发动机，匹配模拟10速CVT变速箱，综合工况油耗低至5.5L/100km。而双擎车型搭载丰田最新的THS II混合动力，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，综合工况油耗仅为百公里4.1L/100km。

空间表现上，（身高180cm）坐进前排，头部空间三指有余；保持前排座椅不动不变来到后排，腿部空间达到一拳三指，头部空间较为局促，仅为二指。储物空间表现无可挑剔，另外双擎混动版车型的电池布局在后排座椅底部，不会占用后备箱空间，实用性得到保障。

小二说：TNGA架构 “丰云悦享”车联网系统是这款车的亮点，从空间 动力 底盘 性能上对比全方位碾压同级，不得不说全新一代雷凌的确可以作为家用车首选。

祝您早日够得爱车。

刚从上海车展回来的时候我见到过新一代的轩逸，外观内饰的设计确实没得说，并沿用了新款天籁的设计语言。动力方面我认为1.6L+CVT的组合的话我真的不太建议你入手。首先1.6L+CVT的组合开起来的感觉太肉了毫无动力动力可言，而且最近天气变热，开着空调上高架总能给我一种声嘶力竭的感觉。另外就是这台1.6L的发动机虽然说是日系车，但是还是会有一些小毛病的，发动机故障灯会频繁的跳出，并且在行驶过程中发动机会出现异响，所以对于一辆车来说如果搭载的是1.6L发动机的话，那么还是选择英朗吧。