国内高端车销量暴涨丨近5成,中国高端车销量

摘要： 高端SUV销量哪家强？BBA能稳坐前三吗？如何看待2022年Q1国内智能手机销量约7439万部，OPPO销量登顶，荣耀暴涨排第二？高端SUV销量哪家强？BBA能稳坐前三吗？高端su...

1. 高端SUV销量哪家强？BBA能稳坐前三吗？
2. 如何看待2022年Q1国内智能手机销量约7439万部，OPPO销量登顶，荣耀暴涨排第二？

高端suv销量哪家强？BBA能稳坐前三吗？

高端SUV 路虎 bba的c级suv 卡宴和levante 还有一些超豪华品牌就不说了 价格注定没有什么市场。

世界范围来看 卖的最好的应该是卡宴 （救活保时捷的suv能差吗）x5 和q7。北美其实这几个车型卖的都很好，中国更不用说，其实差别体现在欧洲。欧洲人对suv的接受度并不高，但是德国法国那一片的人对卡宴，q7和x5还是比较满意的。我去德国的时候，明显感觉到保时捷出品就是***的这个观念深入人心。遍地的panemera告诉我德国人有多么热爱保时捷这个品牌。欧洲人如果想要买中大型suv首选肯定是卡宴，x5q7便宜一点也还不错。奔驰很特别，奔驰在欧洲人的心目中也是崇高的，但是gle gls在欧洲真的吃不开，国内也是，可能品牌调性和suv不搭吧。路虎玛莎这些车销量是比不上那几位的，综上还是首推卡宴，其次q7x5。

BBA是老三样，路上很多，没有个性。其实好车真的不少啊。

越野性能我推荐路虎，毕竟它只做越野车，专业专注就够了。

大众旗下的途锐或者保时捷卡宴也不错。

VOLVO的XC90性价比也很高。

当然还有凯迪拉克，雷克萨斯。。。

可选的余地很多，关键还是要自己喜欢，适合自己的才是最好的。

在豪华车市场，以售价50万左右的中型SUV为例，大多数市场份额都被来自德系三强的奔驰GLC、奥迪Q5及宝马X3所牢牢占据。在2018年，奔驰GLC L、全新BMW X3、奥迪Q5L三款车再一次棋逢对手形成竞争格局，相互“咬”的厉害。

如何看待2022年Q1国内智能手机销量约7439万部，OPPO销量登顶，荣耀暴涨排第二？

OPPO稳坐第一不意外，毕竟在后华为时代，OPPO很长时间内都是第一，即使在华为时代，OPPO也是二当家的角色。但荣耀暴涨到第二这就很意外了！不过好在前五名都很均衡，HMOVA五强的局面短期内还是不会打破，不过H是从HUAWEI换成了HONOR。

先看数据：某统计机构统计了今年第一季度的国内手机销量，总数为7439万部，同比下滑了14.4%，这一点我们在前五名的同比数据中也能看出，只有荣耀增长了，其余四个品牌都有不同程度的下滑，苹果还好，MOV三家降幅都挺大，特别是OPPO，合并了一加后居然下滑了37.6，是同比下滑最多的厂家，不过好在还是国内第一。

再看排名：前五名的排名从前到后是OPPO、荣耀、vivo、苹果、小米，但五家的差距非常小，除了小米稍低一点外（1080万），其余四家都是1200万+，每一家的差距也就20万、30万，少到忽略不计。

1、OPPO没包含Realme是基本操作，毕竟很长时间内真我都是单独计算的，但这次vivo把iQOO都抛出去了是没想到的，以前vivo都是把iQOO算在一起。但这里的销量是单指vivo，可没有包含iQOO，所以vivo加上iQOO的话，那稳稳超过荣耀，这是毋庸置疑的。

另外一点，真我的销量增长非常猛，按照去年真我11月份就完成国内1000万销量的数据来说，Q1保守也有250万左右的销量，加在一起那也有1530万了。至于vivo旗下的iQOO，在国内销量也很强，如果加在一起，搞不好vivo也能拿个第一呢。

2、荣耀销量暴涨，这在去年就有心理准备，但荣耀能冲到国内第二真没想到，涨得实在太快了点。

荣耀大涨是意料之中：荣耀在2020年下半年脱离华为另起炉灶，供应链、经销商、产品团队都要进行重整，此时荣耀几乎没有啥新品发布，甚至2021整个上半年荣耀都没发布出有竞争力的产品，直到荣耀50发布才有起色。