未来科技有哪些汽车品牌,未来科技有哪些汽车品牌呢
摘要：
人工智能汽车未来十大趋势？展望未来五年，国产新能源汽车谁会成就霸主地位？汽车电子龙头股排名？我国未来科技会发展成什么样子？汽车电子四大巨头？人工智能汽车未来十大趋势？1、智能汽车将... 人工智能汽车未来十大趋势？
4、千人千乘个性化需求，行业能容纳10家以上自主车企。
5、整车终局格局预计“3”分天下。
6、整车科技化“王者归来，价值重估”，市值提升空间巨大。
7、自主品牌混动有望大范围替代燃油车。
8、投资关注研发费用、技术、产品、FOTA、体验，之后是销量、市占率、利润。
9、二级市场投资将从传统需求周期，过渡到技术创新为驱动的供给周期。
10、整车估值方法需要创新，由传统PB、PE到PS或更多方式。
展望未来五年，国产新能源汽车谁会成就霸主地位？
新能源车肯定会成霸主，但电池的电动车，有点难，电池冬季衰减，废电池处理很麻烦。以后应该还是氢能源这类燃料电池的天下，所以谁会成为霸主，还要看谁在这方面，率先技术突破。
新能源汽车，从驱动类型可分为纯电和混动；从汽车用途区分，可分为专车，客车，乘用车。根据楼主的提问，我们暂且定义讨论对象为“纯电动驱动乘用车”，其他分类不在讨论范围内。
首先回答问题，未来五年，我希望是国产某个品牌成为武林盟主，但在此之前谁能打赢特斯拉？
首先回顾2021年。据乘联会数据，2021年我国新能源汽车总计销售量近300万（包括纯电和混动车型），2021年1-11月，纯电汽车销量排名前三的企业分别是五菱（373553台），特斯拉（251801台），比亚迪（246050）。
中国2021年1-11月纯电动汽车销量及占比 乘联会
表面来说，前11月特斯拉只排名第2，但为什么说特斯拉是***中的老大呢？
因没有具体品牌数据拆解，咱们从日常所见分析一下哈，这一段可能不够科学严谨，仅供大家参考。首先五菱的销量主力是“老头乐”，那款很拉风的迷你电动车，在此之前咱们的五菱神车是吃鸡游戏里的打气补胎的燃油车，比亚迪销量里掺杂了一部分网约车，但是买特斯拉的绝大部分都是私家车，综合价格区间内和销量，是不是觉得特斯拉名利双收啊。
国产车 只看好比亚迪。
但是混动这方面不行。
很长一段时间里，混动会持续很长时间。
最终还是纯电的天下。
相信比亚迪会发展成很好。
谢邀·国产新能源汽车标杆预计还是比亚迪
预测：
未来五年内（截止2025年），新能源汽车市场的格局应当会被这些品牌塑造，外国品牌汽车理论上没有什么竞争力了，包括特斯拉也不例外。
在技术层面显然是比亚迪应当位列第一，具备电驱车和燃油车所有核心技术研发与生产能力的车企，目前就这么一家；比亚迪曾经的高度垂直整合的模式令很多竞争对手耻笑，不理解在供应体系如此完善的阶段去自行打造全产业链的操作，现在是不是都闭嘴了？2021年哪家车企没收到芯片供应的冲击，比亚迪就能以自产芯片，三电技术包括多类型动力电池均为自产，包括ESP系统的系列软硬件也都有自产能力，所以比亚迪已经通过提前十余年的布局确立了标杆定位，短期内不会有竞争对手达到相当的水平。
特斯拉能否超越比亚迪呢？这个问题的答案早已经很清晰。特斯拉毫无机会可言！特斯拉的芯片依靠英飞凌，英飞凌和比亚迪在芯片市场是竞争对手；特斯拉的电机依靠富田或其他企业，比亚迪也是电机供应商；特斯拉的动力电池现在主要依靠宁德时代，宁德时代总在“撩”比亚迪，而在磷酸铁锂已经确定为新方向的阶段中，有刀片电池的比亚迪都懒得理宁德时代。
特斯拉的卖点是FSD完全自动驾驶系统，而这个定义即便在美国也被认定为“不负责任”，在新国标执行后如果还在标榜完全自动的话，那就是虚***宣传了；特斯拉的智能系统用了不少非车规级芯片，可靠性是没法评价的。那么特斯拉也就只剩下吹了，比如吹星链***，该***难免令人联想到特斯拉的背后是美国***，星链***的卫星已经恶意威胁中国空间站，如果特斯拉还玩火的话，当打击特斯拉第一颗卫星的时候就是特斯拉汽车彻底完蛋的时候。
华为系的品牌会是另一个阵营，但严格来说还属于“弗迪系”，因为华为的驱动系统和比亚迪有相当深入的关系，网传的代工生产也不是不可能；至于比亚迪现在没有用鸿蒙系统的原因主要是为开拓海外市场，华为现在在海外市场是受到打压的。而当中国汽车品牌在海外遇到相同的问题后，更深度的合作就会开始了，在绝对产品力的优势面前，华为系可能会有一次超快速的成长。
汽车电子龙头股排名？
第一名，紫光国微。
公司自主研发的THD89系列产品是国内最高安全等级芯片，在原有通过AEC-Q100车规级认证的安全芯片的基础上，规划设计更多种类的车载安全[_a***_]器芯片，全面布局汽车电子领域，进一步拓宽公司的行业应用方向。
第二名，韦尔股份。
公司在汽车CIS市场份额居全球第二，2018年市场份额为22%，仅次于安森美的36%，并且相比安森美，公司拥有大小像素结合技术，智能汽车加速普及的趋势下车载摄像头像素也逐渐提升，公司在汽车CIS市场份额有望进一步提升。
第三名，兆易创新。
我国未来科技会发展成什么样子？
客观说我们的科技发展还有很远的路要走，离科技发达国家还有很大的距离，切勿自满得意：
一、回顾历史
回顾历史100年，世界科技迎来爆发式发展，但是那些改变世界的科技发明，几乎和我们都没有关系。说明我们的科学研究起点很晚很低，更多的我们是在学习，补足差距！
二、基础研究
基础研究如果拿诺贝尔奖做参考，实质性的突破还是很少的。基础理论研究作为科技的基础，可见我们的基础还是很薄弱的！那些响当当学科顶尖科学家，我们还是很少的！
三、核心技术
这个应该很好理解，无论是阿里巴巴、腾讯、还是百度，国内的独角兽企业，钱很多，但是没有什么核心技术的。对比马斯克一个私企可以让火箭上天，技术上的差距真的很大。
核心技术是产业的最上游，谁有核心技术，才有最硬的话语权！
我国未来科学发展，由于各类行业技术积累的逐步完善逐步发展，我们由模仿別人的技术组装开发，会逐步走上原创研发开发新技术，拥有独立自主研发知识产权的成果，在我国各类行业的努力合作奋斗下，从原创的研发设计，到原创研发的新材料和技术应用，在到产品元器部件所需的精密加工的生产工具，都会逐步达到自己制造，我国在高端科技领域就才能达到，从原创研发开发设计，到生产成品的商品，整个行业产业链就可做到***的国产化配套。在我们不断的发展中，必会研发出影响改变世界科技新技术的成果，领导世界科技新潮流。
目前来看，可以预测的是，人工智能、5G这两种技术会取得飞速发展。主要体现在，万物互联，万物智能。联网成为现实。人的很多工作将被机器取代，工作压力变小，生活也会越来越便捷。
坏处可能是人会越来越孤独。VR游戏等估计会大行其道。
科技发达是一个国家荣誉，也是这个国家最显著的标志。中国的科技是从农业开始的，自从袁隆平的杂交水稻开始，解决十几亿人吃饭问题，中国才真正有了科技。***、氢弹是能够代表国家利器，他对于中国有保卫意义，但是，对于外国来说就是一个核威慑作用。我国从原来的科技不怎么样，到科技发达国家，是在改革开放的四十年中，我国才真正有了高科技产业，中国的高科技产业，从来不依靠外国，中国人民是依靠自己的力量发展起来的，涉及国计民生的高科技产业产业，多得数都数不清，最突出的有5G产品、高铁、空间站、大型计算机、大飞机、码头、风电、试验船、***油平台、挖泥船、高速公路、大型水利工程等。军事科技有核潜艇、航母、军舰、型号多样的导弹、量子通讯、航天技术、北斗导航、战斗机、坦克、新型雷达、激光武器、无人机等。都是代表中国的高科技产业，尽管有的方面还是有点落后，但是，离世界第一仅差一步。
中国的科技发展速度是让时间惊叹的。就拿移动网络来说吧。3G时，中国的3G结束完全是依靠外国的；4G时，中国有了一定的技术，但核心技术依旧是在外国手里；马上要来临的5G时代，中国不光掌握了核心技术，而且各方面世界领先!现在一个新的名词逐渐出现在我们的生活中，这就是“物联网”。所谓物联网就是中国自主研发的，用可能会在我国全面替代互联网的信息技术，而且不论是速度，计算，管理都优于互联网。说不定未来的网络世界要面朝东方。
至于其他科技，现在引领世界科技的应该就是无人技术，智能技术，大数据和暗物质了吧。而这些，中国都是世界强者。无人机，无人驾驶汽车，智能机器人中国都是世界第一，大数据更是不用说，我们都在感受大数据带给我们的便利，老外都不知道有多羡慕我们的生活便利。暗物质，直接告诉你，虽然世界上没有一个国家发现暗物质，都是中国是距离暗物质最近的国家。
世界上的卫星定位导航基本都是用美国的GPS，然而，中国的北斗将在世界上有一席之地，中国的基建技术也是世界领先，中国的高铁技术世界领先，中国的国产品牌也正在世界市场上处于领跑地位，国产手机已经撑起了世界手机市场的半壁江山，未来中国科技有可能成为世界的楷模，从中国制造到中国创造，中国科技已经破茧成蝶，只等待振翅高飞!
汽车电子四大巨头？
国内汽车电子行业技术水平有些已经超过世界水平，目前国内有五家。
第一名，紫光国微。
公司自主研发的THD89系列产品是国内最高安全等级芯片，在原有通过AEC-Q100车规级认证的安全芯片的基础上，规划设计更多种类的车载安全控制器芯片，全面布局汽车电子领域，进一步拓宽公司的行业应用方向。
第二名，韦尔股份。
公司在汽车CIS市场份额居全球第二，2018年市场份额为22%，仅次于安森美的36%，并且相比安森美，公司拥有大小像素结合技术，智能汽车加速普及的趋势下车载摄像头像素也逐渐提升，公司在汽车CIS市场份额有望进一步提升。
第三名，兆易创新。
公司目前的存储产品包括NORFlash(车规级)、SLCNand，推出DRAM之后公司的存储产品又添一城，加之公司与合肥长鑫紧密的合作、投资关系，公司已成为国内存储领域全面布局的领先企业。伴随着未来DRAM推向市场，公司营收将新增又一动力。
第四名，斯达半岛。
公司是国内IGBT领域领军企业，国内唯一进入全球前十的IGBT模块供应商，生产对汽车级的IGBT芯片模块配套超过20家终端汽车品牌，在全球汽车芯片短缺的背景下，公司业绩有望迎来新一轮爆发。
第五名，全志科技。
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