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摘要： 家用选什么车比较实用？最近考虑购入一辆家用合资轿车，试驾了大众朗逸和迈锐宝XL，这两款车哪个值得入手？家用选什么车比较实用？提前声明在下不是水军，只是个人的一点建议。题主所说的家用...

1. 家用选什么车比较实用？
2. 最近考虑购入一辆家用合资轿车，试驾了大众朗逸和迈锐宝XL，这两款车哪个值得入手？

家用选什么车比较实用？

提前声明在下不是水军，只是个人的一点建议。题主所说的家用车有些笼统，既然题主没说具体价位我就从10w左右推荐几款吧想10万元左右买车，其实真正购买的裸车价也就是在9万左右，那我们就看一看那些车是我们的考察对象呢？

捷达、桑塔纳、长安CS35、比亚迪S6、起亚K2、POLO、新威驰、飞度以及新嘉年华这几款车，可以重点考虑一下的。

其次10到15万之间朗逸，速腾，卡罗拉，轩逸，这里主要推荐日系车（非精日），

虽然本人现在开的18款朗逸，开着也行，前两天看了同事买的日产轩逸，价格便宜性价比挺高。再说家用车主要考虑实用，除了舒适省油基本安全，性能啥的这个价位就不要胡思乱想了……

家用应该买什么车?这个问题有点笼统，题主只说了小两口每月收入一万三千多，我不知道你的购车预算是多少，有无房贷，是否要供养父母子女等等一系列情况。还有最重要的是你的性格及兴趣爱好，用车环境，家用车也有徧运动或偏舒适之分。是喜欢轿车或suv呢？所以我没法给你一个具体的答案，但是你把我上面的问题在内心里解答了，你要买什么车就会浮现在你心里了。

看了一下大家的评论，各种类型各种价位都有吧，每个人对于家用车的理解都不一样，所以选择可能也会有所不同，说一下我自己的一个情况吧。

差不多就是去年年底的时候，我也是想选一辆家用车，那时候自己选车也是有些迷茫，因为自己也不懂，身边朋友说什么的都有，我也不知道啥叫家用车，就日常用的呗。也是家里父母说的，挑辆自己喜欢的就行，实在不行你就选卡罗拉，反正家用车选卡罗拉肯定不会出错。这也就是我现在开卡罗拉的一个原因。

当时价格感觉也不算贵，十多万吧，基本上合资车都在这个价格，这个倒是没啥说的，开了这么久，我感觉也许我没办法给家用车下一个定义或者规定一种类型，但是从我自己的感觉，家用车就应该像卡罗拉这样，省心，省油，开着还舒服。

说点实际的吧，开了时间也不短了，卡罗拉的油耗确实是一个非常让人满意的点，基本上就是六个油左右，就目前市场上，除了新能源车型，我感觉很少能看到比卡罗拉更省油的车型，对于家用来说，还有什么比省钱更重要呢？对了，说到省钱，还要提一下，卡罗拉本身也是比较省心的车型，省去了不少维修费用，而且保养周期也比一般的车型要长一倍，这个价格再算上，里外里养车也可以省下不少。

可能有人会说卡罗拉比一些国产车贵，省多少油，修多少车都抵不过这个差价，但是我是家用车啊，我不想当我正常需要用车的时候掉了链子，更重要的是驾驶手感是不骗人的，虽然明面上看着省钱了，但是手感，日常什么的各种体验却缺失了不少，那我觉得也没有什么意义了。

所以就把我买车的时候参考的这句话再送给你吧，如果你不知道买什么车，那就选卡罗拉吧，准没错的。

选择首台家用车一般建议考虑实用性更强而且座位数更多的多功能车型，不仅能满足个人代步使用而且可以应付大家庭出行，能在很多场景解决一台车的尴尬。建议考虑七座SUV，或者6~7座MPV。

七座的SUV一般以2+3+2的座椅布局为主，小家庭正常出行和五座车的使用并没有什么不同，偶尔需要应急的时候也不会因为超员被处罚。不过这种车型的第三排座椅往往舒适性比较差，座椅比较单薄窄小就是为了应急使用，平时可以放平扩大后备箱容积，总的来看优点还是比较明显的。

家用型MPV不仅有7座，还有六座版，座椅布局为2+2+2，这种设定能保证每一排座椅都能提供更好的乘坐舒适性，空间分配也更为均衡。所以MPV这种车型其实是更适合家用的，空间不输SUV而乘坐感受却要好的多。

首台家用车还是建议从这两种车型考虑，根据家庭成员情况合理选择5座、6座或者7座。个人观点，仅供参考。

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选最适合的车最好。家庭选车涉及的因素比较多，比如家庭是以谁驾驶为主，男性更喜欢suv越野车，女性更喜欢小一点的精致车；比如家庭车辆用途，以自驾游为主的那么MPV更合适，以上班为主的那排量适中的较车为上，以公务为主就要以商务型轿车为主；比如购车的预算，预算是直接决定购买进口车、合资车、国产车的主要因素；再比如还有日常乘客的多少，有的日常乘坐人数少就买5座车，有的家庭成员多就要考虑购买7座车。买车需要综合考虑，只要大家开心就好，你认为呢？

最近考虑购入一辆家用合资轿车，试驾了大众朗逸和迈锐宝XL，这两款车哪个值得入手？

朗逸与迈锐宝XL不是同级别轿车，[_a***_]悬殊较大、价格与品质的悬殊也很大，如预算充足不建议考虑朗逸。

朗逸指导价10.79-16.19万，平均优惠在2万以上，仅以价格作为标准，朗逸只能算消费级轿车，而已品质论的话只能算入门级。车身尺寸4670*1806*1474、轴距2688mm，A+级三厢轿车；作为德系工匠精神打造的轿车，这台车存在以300兆帕左右的钢材定义高强度钢的夸张、有简配后防撞梁后后座椅钢板的问题、还有简配发动机变速箱的行为。

• 中低配使用的1.5L自然吸气发动机还是多点电喷技术，最大功率85kw、峰值扭矩150N·m性能平平，变速箱用5挡手动和6AT手自一体也不算高等级，这一版本的优点只有质量稳定而已。

• 高配使用的1.4T涡轮增压发动机为缸内直喷技术，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转）的参数中规中矩，不过实际动力表现还是可以接受的；但这一版本的变速箱是DQ200，这台变速箱使用的是干摩擦式双离合器，该类型的耐用性和稳定性是所有自动变速箱里最差的。

所以朗逸并不是一台高性价比的消费级轿车，能够热销曾经是因为大众车标，新款Plus版本是因为高颜值加大众车标；如果对德系车有偏好可以选择1.5L版本，如能接受其他车系建议选择迈锐宝XL。

迈锐宝XL新款“两极分化”很严重，选择建议考虑550T版。

535T版本降低使用了1.3T直列三缸直喷增压机，最大功率121kw、峰值扭矩240N·m（1500-4000转），对于这台发动机不违心的评价是动力不差，但是所有三缸发动机存在的问题也都存在。其次变速箱使用的也是低级别的CVT无级变速，质量稳定性相比干式双离合要高的多，但相比一线品牌使用的AT或湿式双离合还是要差。

【1.3T+CVT】的版本只是为了拉低迈锐宝XL的起售价，虽然能9秒破百但性能没有持续性（频繁急加速CVT容易过热），其次要能接受三缸发动机必然会出现的共振；指导价15.49-17.49万目前官降3万，性价比高于朗逸但仍旧比较低。

550T版使用的发动机为2.0T-LSY四缸发动机，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），这台发动机的参数并不算抢眼，不过驱动这台4933*1854*1476、轴距2829mm的准C级轿车还能在7秒完成百公里加速，性能足够强劲；而且LSY有智能变缸技术，在ECO模式中可以自动在四缸和双缸运行中切换，与9AT手自一体变速箱匹配后，油耗仅相当于1.5T的君威。

2.0T版指导价19.49-21.99万、优惠在4万以上，综合空间动力颜值能得出很高的性价比得分，如果预算在消费级且接近15万，建议一步到位选择550-XL，在15万级这台车轿车的发动机变速箱级别目前最高。

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