10万以下保值汽车品牌,10万以下保值汽车品牌有哪些

摘要： 10万以内最保值表推荐？退休了，想买十万以下的车，买什么牌子的好？家用代步汽车，十万以内保值的，选什么牌子的哪款好呢？10万以内最保值表推荐？劳力士，10万以内的硬通货，知名度高，...

1. 10万以内最保值表推荐？
2. 退休了，想买十万以下的车，买什么牌子的好？
3. 家用代步汽车，十万以内保值的，选什么牌子的哪款好呢？

10万以内最保值表推荐？

劳力士，10万以内的硬通货，知名度高，出厂价不高，加价却离谱，公价7万多的潜航者，格林尼治最少都要十几万才能入手，就连入门级的绿盘蚝式恒动都要超公价4-5万。加上最近劳力士***（二手市场炒货），能购买劳力士的都是大爱了，这个时候建议还是选择一些加价不是太高或在市场上炒作热度不是很高的腕表入手。

积家，大师系列，约会等系列，很多款式只需要4-8万，男生戴着成熟，女生带着优雅，机芯工艺精湛，品牌定位比劳力士高出不少。

格拉苏蒂，德国的手表工艺，却和瑞士顶级手表并驾齐驱，整体风格经典且简约，5万出头的价格却有满满的***。

退休了，想买十万以下的车，买什么牌子的好？

十万以下车子多的很，有合资，有国产，口碑都不错。

1.合资：

长安福特福睿斯、一汽大众捷达、上汽通用雪佛兰等。

2.囯产：

长安、比亚迪、吉利帝豪、上汽、一汽、东风等。

以上这些系列，都有10万以下，质量过关的车子。

10万以内能落地，不错的车。

个人感觉吉利的第四代帝豪不错。车的指导价：6.28-12.98万。而且还有个8000左右的优惠。

这个价格可以买到吉利的帝豪1.5L旗舰型或者尊贵型，车价分别为8.89万和8.39万。落地10万妥妥的。

配置方面有360度全景影像、车侧盲区影像、后视镜加热、前后电动座椅、12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、四门车窗一键升降。整个配置算的上是相当丰富了。

动力方面它采用的是1.5的自然吸气发动机加CVT。这套组合使用起来油耗低，后期使用保养费用也少。

帝豪第4代车的长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在98位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在105位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

近年来国产车的质量越来越好，特别是价格比较实惠，性价比高，成为许多购车预算不是很高的消费者的选择。5-8万是许多首次购车族的预算，这个区间能选择的合资品牌并不是太多，且多是微型车或者是低配的小型车，车辆的空间比较小，因为部分消费者还是愿意选择国产的大空间的车型，那都有哪些车可以选择呢？

长安逸动DT

长安逸动DT整车前脸看起来张力十足，凶猛之中又有一丝调皮，内饰的设计上，整体时尚动感，内饰用料算得上精致。动力上搭载了1.0T的[_a***_]增压发动机和1.6L的自然吸气发动机，1.0T均匹配6速手动变速箱，1.6L匹配4速手自一体或5速手动变速箱，百公里综合油耗大概在7.9L。

吉利帝豪

利帝豪在国内已经打拼多年，无论是内外饰设计、配置、价格，还是其超高的性价比都十分迎合国内消费者的胃口。内饰设计直接看齐星瑞，以横向直线为主，带来不俗的层次感，随手摸到的区域都使用了软性材质进行覆盖。当然，国人最喜欢的液晶仪表和悬浮式触控屏也没有缺席。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的动力组合，最大马力114匹。虽然性能比较一般，但燃油经济性还是比较出色的，百公里平均油耗仅为6.5L。

奇瑞艾瑞泽5

奇瑞艾瑞泽5的外观造型还蛮不错的，整体看起来比较年轻、时尚。动力上，这款艾瑞泽5搭载有一台1.5L发动机，最大输出功率为116马力，最大输出扭矩为143牛·米，与之搭配的是一台CVT变速箱，日常家用不用担心。

10万以内的代步（汽）车可选项非常丰富

以「≤10万」为参考，可选车按照不同的“用途”分为三个类型。

本篇主要讨论第二三种，因为第一类车的高标准选项实际始终都是那几台；SUV建议考虑的是吉利博越（低配实际价格低于10万），或是考虑长城哈弗H6的低配；轿车可以选择长安逸动PLUS，这是台设计感比较沉稳的紧凑级轿车，适合中老年人；或者选择尺寸大一些的传祺GA6，这是台气质相当不错的中型轿车，别克1.5T的排量不大，但也可以实现9秒的百公里加速，是台挺不错的代步轿车，低配起售价也低于10万。

除普通代步车以外，10万预算还能选择到两类很有乐趣的特殊车型

四驱皮卡要不要？

这个预算能考虑长城风骏7的柴油动力四驱中配，这台车装备的4D20M-2.0T的单涡轮柴油机，功率扭矩分别为115kw/345N·m，与炮皮卡对比显然要差一些，但在10万以内对比其他品牌的柴油皮卡还是有优势的。不过遗憾的是风骏7只有手动挡选项，自动挡皮卡要选择长城炮或者东风锐骐6，只不过这两台车的价格都要高一些。

风骏7是一台准乘用标准的皮卡，指导价11.28万的中配实际可以低至10万左右，在这个价格区间内能够装备ESP（车身稳定控制程序）的皮卡寥寥无几；有了这套系统后不仅能提升行车安全，更重要的是给了分时四驱系统以电子限滑，车辆的越野能力会有相当幅度的提升。同时风骏7支持后桥选装差速锁，加上差速锁后的风骏7的越野能力要超过哈弗H9。

合资雪佛兰，自主比亚迪和吉利。

都是便宜大碗的车型，属性是自吸为主，便宜好用，技术成熟。

当然，如果有韩系车也可以放心选。起亚和现代做低端车型水平也很成熟，日系十万以下配置低，个别4S还有加价提车的风气，实在是难以恭维。

家用代步汽车，十万以内保值的，选什么牌子的哪款好呢？

看看你是需求什么？想要动力还是舒适，要动力就买个排量小带T的，不要买三缸🐔，大众可以考虑，国产你像长安有1.4的你也可以考虑，合资车你也就买个自吸的朗逸了宝来之类的，要想舒适就买日产，都说日产是大沙发

家用代步车根据客户实际用车要求而定，品牌其实不占主导位置，现在汽车工业已经很专业，及时很多国产自主品牌也是很不错的，而且现在换车周期远远早于10年前了，适合自己的就是最好的！

10万之内的家用代步车，哪个牌子哪款车保值率相对比较高？

其实10万以内可选的车太多了，国产，合资都能买到，两厢车，三厢车，SUV，MPV应有尽有，而级别涵盖了微型车，小型车，紧凑型车不等，只是同级别的国产车会比合资车更高一个级别，例如10万元内只能买到AO级的小型合资车，如果选择国产车，基本可以选到价格，空间，动力和配置相对合适的紧凑型车。

但如果加入“保值”的属性的话，国产车就目前为止，二手车市场的接受度并不是非常高，所以这方面合资车还是更具优势。

那么凡事有先来后到，保值也分高低，并不是所有合资品牌的车都具备这个独特的属性，如懂车系列的法系车，由于各种不懂国，各种奇葩设计，使得国人对法系车并不感冒。还有美颜系列的韩系车，由于前两年政治原因和本身核心质量并不十分牢靠，让韩系车逐渐跌落神坛，所以市场保有量逐年下降，也使得它的“保值率”越发低下。

那么“保值”这方面表现比较好的是谁呢？

想必一定是比较懂国人的“大众”了，但是就市场保有量和二手残值率比大众好的，一定是日系车型了。

那么10万元内保值率比较高的日系车型中，丰田威驰，致炫，锋范，飞度一定是排在前面的。

如果一定非要分个高低的话，第一名一定非“本田飞度”莫属。飞度这款车真是神一般的存在，自2004年上市至今，经历了三次换代和需求次小改款后（如今第四代飞度为即将面世），销量也一直节节攀升，一代更比一代强，加上稳固的质量，极低的油耗，低廉的用车成本，强劲的动力输出。

有了这些因素，尽管本田它不断简配，改不了的隔音，还是轻松坐拥上百万级的车主，粉丝。这让飞度市场保有量十分惊人，庞大的市场保有量也使得飞度有着超高的二手残值率。

你能想象一台近10年的飞度二手市场还能卖到4万多块钱吗？能想象一台7万多块，开了2年的三代飞度还能卖6万吗？这几近“变态”的保值率让飞度稳居10万元之内保值率最高的宝座！

所以我认为，10万元以内，保值率最高者定为飞度莫属。