车企销量排行榜2023前十名,车企销量排行榜2023前十名有哪些

摘要： 2023年新能源汽车销量预测？危矣！月销100台，捷尼赛思还有未来吗？进口车有什么品牌？2023年新能源汽车销量预测？如果按照比较乐观的测算，自主品牌新能源车型在2023年将有10...

1. 2023年新能源汽车销量预测？
2. 危矣！月销100台，捷尼赛思还有未来吗？
3. 进口车有什么品牌？

2023年新能源汽车销量预测？

如果按照比较乐观的测算，自主品牌新能源车型在2023年将有100万辆以上的增长，而新势力同样有机会实现翻倍的增长。外资品牌方面主要是特斯拉将以一己之力抬升整个海外品牌在新能源市场的增量，而其他合资品牌虽然增速也会很快，不过更多是从几万辆上涨到十万辆级别。

从拆解各个国内车企新能源车的角度来看，整个市场的核心车企的增量也差不多是190万辆左右，淘汰掉一些落后产品、加上老款产品销量的下滑，基本上可以判断出2023年国内新能源车销量应该是在520万辆以上。

危矣！月销100台，捷尼赛思还有未来吗？

捷尼赛思注定没有未来·韩国汽车冲击高端的阻碍在文化层面

2022年第一季度结束后，各大车企都陆续公布了销量数据；可是现代起亚的数据有些“犹抱琵琶”的感觉，其高端品牌捷尼赛思更是不提销量，如果不是网友深挖都难以找到数据。

捷尼赛思的首季度总销量为298辆，月均不足100辆，可是品牌旗下引进销售的车辆却有三台，分别为GV80、G70、G80，G80EV上市在即；这个销量在平均到每款车上，成绩就真的是不忍直视了。

捷尼赛思在一年之前高调宣布要重返中国汽车市场，再次之前的现代起亚有劳恩斯这个高端品牌，后更名为捷恩斯，不过也都是好景不长；究其原因还是定价偏高且知名度偏低，同时实力真的不够强。比如劳恩斯酷派，这台“小跑车”曾经还挺常见，但随着普通乘用车型的动力不断的升级，酷派在路上是越来越低调喽；所以再次更名为捷尼赛思也难以改变它的命运，因为实力真的不行。

比如GV80这台定价为52.98-61.88万的中大型SUV，价格挺高，实力却不怎样。

「2.5T」加上超52万的起售价，是不是首先联想到了“V6”呢？

然而G4KR 2.5T发动机是台直列四缸机，排量足够大但是缸数真不多，这种四缸机在高端汽车阵营里是有些尴尬的；223.6kw/422N·m的动力储备也不够强；以相同的预算可以选择到的合资汽车有宝马5系3.0T-V6，似乎捷尼赛思比宝马还自信。

要论品牌价值的话，捷尼赛思没有什么知名度，一提到是韩国的高端汽车也感觉有些拉胯；那么以相同预算为什么不选择装载3.0S-V6的红旗HS7呢？这台车选错了对手，如果用2.5T-V6发动机尚可一看。

进口车有什么品牌？

进口汽车品牌有劳斯莱斯、马自达、丰田、布加迪、雷克萨斯、斯巴鲁等。

根据品牌评价以及销量评选出了2023年进口车十大品牌排行榜，前十名分别是佳百丽/GABREE、车品弘智、沙速瑞、沿途、yqyq、特维轮、***士、捷安特、晖皇、车邦士/CBS 。

进口汽车有：劳斯莱斯，路虎，猎豹，大众，宝马，奔驰，现代，奥迪，林肯，丰田，本田，尼桑，奔驰宝马

大众威兹曼(Wie***ann)欧宝(OPEL)

迈巴赫(Maybach)***art

奥迪(Audi)

奔驰旗下的品牌有4个：

奔驰、***art斯玛特(也就是精灵)、迈巴赫、AMG。

宝马旗下的品牌有3个：BMW宝马、mini(迷你)、Rolls-Royce(劳斯莱斯)。

大众旗下的品牌有10个：大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、斯堪尼亚(瑞典著名商用车品牌，现被大众收购)、MAN曼、保时捷。

对于进口汽车，这里面分为三类来说。