自主汽车品牌总结怎么写,汽车行业自主品牌

摘要： 你们怎么看待现在的自主品牌汽车？你们怎么看待现在的自主品牌汽车？自主品牌汽车就是材质不过关，材料不过关，精密度就不行，所以就费油，凡是费油的车，没有好车，质量好，精密度高都节能，国...

1. 你们怎么看待现在的自主品牌汽车？

你们怎么看待现在的自主品牌汽车？

自主品牌汽车就是材质不过关，材料不过关，精密度就不行，所以就费油，凡是费油的车，没有好车，质量好，精密度高都节能，国产车在不断地发展改进，但是等他改进好了，纯电动合资的车已经量产了，除非是国产车特别便宜，买一台最多开三年，必须卖掉，再分有点钱也要买一台合资车，这是对自己负责任，也能睡点安稳觉，多活几年。

没有自主品牌汽车，我们现在还在开20万的桑塔纳。如今的自主品牌已经过了当初的纯抄袭（逆向研发）的阶段。每个品牌手里都有了很大的底气。例如奇瑞的发动机敢承诺10年100万公里质保。丰田都放下脸面来主动谈合作开发的比亚迪混动。SUV销量王的哈弗H6吉利不止收购了沃尔沃亚太地区总代理，现在也插手了奔驰的股份。这些都表明了，国产品牌的强大。这并不是说他们已经超越了进口车型。所有的车型都有他固有的小毛病。德系车爱烧机油，（纯正血统？）。国产车6年后烧机油（垃圾？）。只是带有色眼镜看而已。总的来说，国产车离进口车的技术确实还是有一段差距，但绝对不是太大了。而且单纯家用，现在任何一辆车都可以开10年以上。如果不考虑所谓的保值率，那国产车用更少的价钱买更高档的车，何乐而不为。

由于工作的原因，不时地会出差到全国的各个城市，近年来，我越来越发现，自主品牌的车子开始变得越来越多起来，像什么长安、吉利、比亚迪出现的比例相对高一些，当然更少不了五菱神车与自主品牌的销量之王哈弗。自主品牌的车的发展，更多的是由于近年来SUV市场的大热。目前，自主品牌汽车产品，已经有很多在品质上并不逊色于合资车型。很多品牌打造了自己的国际化设计团队，车辆的外观越来越好看，人们越来越喜欢，从吉利博越到上汽荣威Rx5，到哈弗WEY品牌的VV7，等等，我就不在这里一一列举了，都是优秀的代表，在内饰上，越来越多的车都表出了较高的水准，大面积的软性材质的应用，还有原本出现在高端车型上的双缝线、钢琴烤漆等时尚热门的设计元素，在自主车型上的应用已经十分常见。

说到内饰，就不得不说到自主品牌在车辆智能化方面的进步，这个必须要赞一下。不少企业都与互联网科技公司合作，推出了自己的车载互联网系统，具备智能语音识别，可以通过简单的语音指令就完成很多操作，很方便。还有实时导航，各种用车服务，十分周到考虑的。超大中控大屏是互联网系统的重要标志，虽说有跟风之嫌，但谁说这只能是特斯拉的专利？

而且，面对汽车产业的电动化潮流，不少自主品牌早早发力，取得了不小的成绩，在这一点上优于合资品牌。比亚迪、北汽是重要的代表。

当然，目前，自主品牌的车还只是在SUV市场上很有优势，在轿车领域与豪华车领域还欠账很多，需要走的路还长。

中国***、飞机火箭导弹都走在世界前面了，你还说外国的好，还去认同日本的马桶盖，这个人不是神经也是神经吧？汽车是一个国家的经济支柱，大家不认可却去认可国外的马桶盖，这样的人不是***也是***啊！

自主品牌汽车应当如何看待？

这一问题频频出现在各大平台的【Q&A版块】，然而这是提问者不***思索的发问，作答者同样轻言妄语的下定论，为什么这样评价呢？

每一个合资车系都有其显而易见的特征（[_a***_]），比如：

美系车主打性能与舒适

德系车主打性能与操控

日系车主打营销

韩系车主打营销

略略

这些车系之所以能够给出其定义，因为每个车系的代表品牌总是凤毛麟角。比如美系车在国内的主力军是通用GM汽车集团旗下的三大品牌，技术与平台真的是“通用”，所以特点非常容易总结。

德系车以大众汽车集团与BBA为主，其中奥迪与大众汽车又基本相同，而欧系车存在的问题与优点大多重合，所以德系车也能够给出其特征的总结。其他如日韩系车，法系车，意系车都有明显的特征可以概括，然而自主品牌无法概括。

截止2019年，自主品牌（主品牌与独立子品牌）仍超100个，提供的各类车型选项一千余个。仅论品牌数量，似乎合资车所有的品牌加在一起也还没有这么多，如此之多的品牌如何概括其共同特征，或者说这些品牌怎么可能有共同的特征呢？自主品牌可以分为至少三个阵营，第一阵营是具备技术研发能力且品牌市场占有率很高的一线车企，充其量不足五个；剩下是车企按销量分级即可。