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摘要： 25万以内落地，阿特兹、迈腾、帕萨特和凯美瑞，哪个更具性价比？25万以内落地，阿特兹、迈腾、帕萨特和凯美瑞，哪个更具性价比？简单做个分析，25落地，裸车价在22左右了。那就直接找2...

1. 25万以内落地，阿特兹、迈腾、帕萨特和凯美瑞，哪个更具性价比？

25万以内落地，阿特兹、迈腾、帕萨特和凯美瑞，哪个更具性价比？

简单做个分析，25落地，裸车价在22左右了。那就直接找22上下的裸车就可以，可以做个横向对比。

1，动力对比，这个价位可以买到2.0的迈腾帕萨特，2.5的凯美瑞，2.5的阿特兹。这样的话肯定是这样的顺序了 迈腾＞帕萨特＞阿特兹＞凯美瑞。

2，空间对比，帕萨特长度排第一，空间也很不错，包括车内轴距，后排空间，迈腾和帕萨特基本一致。在就是阿特兹，然后是凯美瑞了，不过既然都是一个级别的车型，基本相差不大。帕萨特＞迈腾＞阿特兹＞凯美瑞。

3，配置对比，你这个价位可选择的车型基本是帕萨特2.0精英版，迈腾2.0领先型，阿特兹2.5蓝天至尊，凯美瑞2.5g豪华型。这里迈腾是配置最低的，因为它是2.0的最低配版了，而帕萨特的话主要在舒适性配置上有不错的体验。由于这里的阿特兹是个顶配车型，肯定也是配置最全的。阿特兹＞凯美瑞＞帕萨特＞迈腾。

4，保值这块简要分析，凯美瑞＞迈腾＞帕萨特＞阿特兹。

个人建议，毕竟年轻人，而迈腾比较沉稳了，可以pass掉。新帕萨特也不错，比老款年轻时尚多了，属于比较商务点的车型。这两车都是双离合变速器，体验1.2挡有顿挫。尽量在凯美瑞和阿特兹里选。从后期的保养，故障，保值，就果断凯美瑞，阿特兹性价比不错，操控好些，也适合年轻人。凯美瑞＞阿特兹＞帕萨特＞迈腾。个人建议，不喜勿喷，谢谢。

两款日系两款德系，你考虑空间的话自然马自达阿特兹就无缘了，毕竟大家都知道马自达的空间基本在同级别中不占任何优势。这完全是个它的整体车身设计有关，追***控可以考虑，空间就算了。

而凯美瑞和迈腾、帕萨特，以目前最新为例，25万可以落地的，迈腾和帕萨特建议选择帕萨特，理由很简单，目前新款帕萨特是采用的国六标准，而迈腾是国五，除此之外动力空间配置什么的基本都差距不大。

所以后期迈腾降价还会继续，折损会更大，选择帕萨特更给力，最后帕萨特和中级车标杆凯美瑞，个人建议考虑丰田凯美瑞，不仅仅是因为品牌的问题，从后期使用上看凯美瑞也会更出色。

首先动力上凯美瑞提供2.5L自吸配8AT比起帕萨特的2.0T配7挡双离合，后期使用稳定性上和维护成本上都更加给力，其次空间上两者都是轻松应对日常使用，配置上同价位下凯美瑞会多出主动刹车、车道偏离预警和自适应巡航等，性价比也更出色。

你的需求很明确，追求动力和空间，这样的话车就很好选了。个人建议迈腾。

首先：

空间方面：迈腾和帕萨特的后排空间与凯美瑞、阿特兹相比都有绝对的优势，我身高176cm，试驾凯美瑞混动的时候后排有两圈半左右的腿部空间，其实这已经挺大的了，但是相比迈腾，那就显得略小，迈腾的后排空间是出了名的大。阿特兹就更不用说了，它的后排更小。

动力方面：混动凯美瑞的动力挺猛的，因为起步时主要由电机完成，所以起步不会感觉肉，速度起来以后电机与燃油机共同运转动力输出很线性，但是普通燃油版就另说了，2.5L自然吸气发动机百公里加速相比330TSI的迈腾来说略差，但是差的不多。（凯美瑞在8.4秒左右，迈腾7.8秒左右），我个人比较喜欢凯美瑞，但是从你对动力和空间的需求来看，凯美瑞肯定是被排除了。

最后：2019款迈腾和全新帕萨特都刚上市，其中2019款迈腾和老款保持一致，但是没有1.8T车型了，全新帕萨特进行了大改，颜值直线上升，具体可以去4S店看看实车，新帕萨特也没有1.8T车型，都是2.0T高低功率和1.4T车型（至于国六标准的帕萨特我不建议买，因为新帕萨特只有两款1.4T车型是符合国六排放标准的，而1.4T并不是很推荐）。要说迈腾和帕萨特买哪个，我也不知道，因为我没开过帕萨特，只开过迈腾，所以很难说谁好谁坏，具体的只能自己去试驾体验了。（我内心感觉这两款车应该基本一样，但是没具体开过也不能妄下定论）

（以上为个人观点，如有错误望评论区指正，同时也欢迎评论交流学习）

空间最大的毫无疑问是迈腾和雅阁首选了！迈腾作为b力车标杆市场认可度都是第一，抛开品牌附加值，新款的雅阁混动在动力性平顺性可靠性燃油经济型又比迈腾优秀一点，性价比肯定是雅阁，总之家用远雅阁，商务远迈腾