大众汽车id评测,大众汽车id评测报告

摘要： 大众id6试驾三天靠不靠谱？大众id3x续航评测？一汽大众id系列哪个性价比最高？idx6测评？大众ID R究竟有多快？大众id6试驾三天靠不靠谱？大众ID 6试驾三天并不一定靠谱...

1. 大众id6试驾三天靠不靠谱？
2. 大众id3x续航评测？
3. 一汽大众id系列哪个性价比最高？
4. idx6测评？
5. 大众ID R究竟有多快？

大众id6试驾三天靠不靠谱？

 大众ID 6试驾三天并不一定靠谱，因为这款车是纯电动的车型，试驾三天的体验感肯定会很不错，因为毕竟是新车电瓶的储电量也比较足，只是到了后期，储电量会进一步的下降，后期的体验感就会越来越不好，如果你确定想买大众ID 6这款车，只要车没有大的毛病，是可以入手的

大众id3x续航评测？

上汽大众ID.3x标称NEDC续航430km，气温17-19°、高速路段全程使用ACC、空调23°、标准模式下，跑出来的成绩大概是230km左右，这个成绩完全可以理解，ACC系统的速度控制比较暴力，急加速急刹车耗能巨大，ID.3x自重也超过1.7吨，所以造成百公里电耗在18度左右

一汽大众id系列哪个性价比最高？

你好，一汽大众ID系列是一款纯电动汽车系列，目前包括ID.3、ID.4和ID.6等车型。性价比最高的车型取决于您对于性能、配置和价格的需求和偏好。根据目前的市场情况，ID.3是一款定位较为入门的车型，价格相对较低，但配置和续航里程可能相对较低。而ID.4和ID.6则是更为豪华和高端的车型，配置和续航里程更高，但价格也相应较高。
综合考虑，如果您对价格比较敏感，且对配置和续航里程要求不是特别高，那么ID.3可能是性价比较高的选择。

idx6测评？

大众MEB平台赋予了ID.6X很多更具科技感的设计，比如前后贯穿式LED灯组支持动态灯语，大众的LOGO也可以点亮，看起来很有科幻感。这种科幻感只有中国版才有，欧洲由于法规问题，LOGO是不能点亮的。

ID.6X是150kW电机、588km续航的高功率后驱版车型，ID.6X还有低功率后驱（132kW电机，436km续航）和劲能四驱版（ 225kW电机，510km续航）的版本，高功率后驱版应该会是主销的车型。

对ID.6X这样一台中型SUV来说，150kW、310Nm的电机性能似乎平平无奇，但试驾驾驶起来是完全够用的，不仅起步轻快，高速超车也能够轻松应对。而ID.6X最让我满意的是操控和底盘，卓越的表现深刻地体现出一家老牌车企深厚的功底。

大众ID R究竟有多快？

大众ID R绝对是电动汽车中不容忽视的一股力量。今年7月，这款电动汽车在古德伍德速度节上打破了20年的纪录，而在这之前它还曾以6:05.336的成绩打破了在纽博格林北侧赛道上的EV纪录。现在，大众决定对外分享一下在这个赛道的细节信息。

据大众自己披露，ID R在纽北赛道只消耗了24.7kWh的电池电量--约占45kWh最大电池容量的55%。这家汽车制造商指出，这相当于一辆GT3级赛车跑完12.92英里纽北赛道所需能量的25%。据悉，在ID R破纪录的一圈中其中有9.2%能量来自制动再生。

据了解，ID R在赛道Fuchsrohre部分达到最高速度--169.6mph，最低速度则在发生在“旋转木马”弯角，为51.5mph。整个赛道的平均速度则有127.3mph。而为了维持这样的一个高速车手罗曼·杜马斯(Romain Dumas)在驾驶过程中启动了23次减阻系统使汽车在赛道上行驶了近1/4的时间。