最高端的自主汽车品牌,最高端的自主汽车品牌排行榜

摘要： 长城的高端品牌？开瑞、威麟、瑞麟都凉凉了，奇瑞的高端品牌星途又如何呢？长城的高端品牌？魏牌，中国豪华SUV品牌。魏牌成立时间是2016年11月16日，品牌以长城汽车创始人魏建军的姓...

1. 长城的高端品牌？
2. 开瑞、威麟、瑞麟都凉凉了，奇瑞的高端品牌星途又如何呢？

长城的高端品牌？

魏牌，中国豪华SUV品牌。魏牌成立时间是2016年11月16日，品牌以长城汽车创始人魏建军的姓氏命名，品牌标志是以保定直立总督府大旗杆作为标记，引领中国SUV品牌。

长城汽车的高端品牌是WEY（威马）。WEY品牌于2016年推出，定位为高端豪华SUV品牌，旨在与国际豪华品牌竞争。WEY品牌注重设计、品质和科技创新，提供豪华舒适的驾乘体验。其车型拥有先进的智能驾驶辅助系统、豪华内饰和强大的动力性能，满足消费者对高端汽车的需求。WEY品牌的推出标志着长城汽车向高端市场迈进的重要一步，也展示了中国汽车制造业的实力和创新能力。

长城汽车的全新高端品牌“WEY”（中文名为“魏派”），是一个独立的全新品牌。

长城汽车的简介:

长城将“WEY”定位为“豪华SUV品牌”是相对于哈弗品牌而言——“WEY”其实就是长城汽车创始人魏建军姓氏谐音缩写，LOGO的灵感源于长城汽车故乡河北保定直隶总督府门前曾经矗立的全国最高旗杆。

造型方面:

WEY旗下车型在外观各处细节上都体现着品牌的LOGO设计，不论是中网、大灯、雾灯、尾灯甚至高位刹车灯等地方，都能找到“竖直旗杆”的元素，而这种高度统一化的设计在迄今的自主品牌中尚不多见。

开瑞、威麟、瑞麟都凉凉了，奇瑞的高端品牌星途又如何呢？

我们应该怀着高兴的心态来看待奇瑞的又一个高端品牌的问世，这也是自主品牌汽车里以自己研发的最新发动机为卖点的，不像其他牌子不是拼外观就是堆配置，这样是走不长远的，我相信奇瑞会引领中国汽车业的

奇瑞最大的强项是技术研发和生产，最大的短板是营销，在过去产品竞争时代，奇瑞因还不错的产品自然就领跑了，但到了如今的品牌竞争时代，奇瑞的营销短板很快暴露出来了，结果就是，好产品得不到市场认可，搞出了好产品却整不出好销量。

对照的案例就是吉利和长城，吉利的产品本身不错，营销能力同时也根强，加上有沃尔沃技术个品牌神助攻，所以经过两代产品更新后销量马上就立竿见影。如今，吉利从长安手中躲过自主品牌新旗手的荣耀，可谓实至名归。

当然，长城的营销能力也日益精进，魏建军为了提升研发能力不惜投入重金，攻克了发动机个变速箱风一系列难题，但在营销的投入强外界可能关注的比较少，但实际上投入相当之大，看看长城这两年财报，净利润大幅下滑背后，很多钱就花在研发和营销这两个板块。

对照之下，奇瑞的国有企业体制和机制，是制约营销能力与时俱进的最大短板。因为营销能力薄弱，又不太愿意去高薪挖角营销人才，加上品牌和营销***投入本身不足，导致奇瑞在品牌营销和传播上很吉利长城差距日益扩大。

客观的说，奇瑞星途在产品和技术上，做到自主品牌高端定位和技术上的全球一流水准，都不是问题，问题是产品之外，奇瑞如何将品牌运营和市场营销短板补齐？用市场化的手段延揽优秀营销人才到奇瑞？

如果没有后者，奇瑞星途要在当下存量竞争的时代逆势突围会变得阻力重重。但愿，星途不要成为第二个观致，希望，奇瑞可以在高端市场阵地上打异常漂亮的翻身仗。

个人观点，奇瑞现在推高端品牌时机感觉还不是太好。底子还没夯实，推出高端担忧支持不力。但是，现在不推出高端品牌，日后再推可能面临比现在更严峻的情形。两相取其轻，加油。