XT4汽车评测,

摘要： 试驾凯迪拉克XT4跑起来是否表里如一？萨洛蒙xt4深度评测？凯迪拉克XT4又是爆款吗？试驾凯迪拉克XT4跑起来是否表里如一？说实话，不太理解你这个表里如一指的是什么但是，XT4试驾...

1. 试驾凯迪拉克XT4跑起来是否表里如一？
2. 萨洛蒙xt4深度评测？
3. 凯迪拉克XT4又是爆款吗？

试驾凯迪拉克XT4跑起来是否表里如一？

说实话，不太理解你这个表里如一指的是什么

但是，XT4试驾后给人的感觉很舒服，换了新的发动机和变速箱后，少了一股ATS-L上的冲劲，但多了很多的平顺，正常驾驶情况下，根本感觉不到换挡的顿挫，驾驶感觉很好很舒服，如果想稍微驾驶的激进些，只要稍稍给油，140迈以下，路上的大部分车子，基本都能轻松超越

萨洛蒙xt4深度评测？

萨洛蒙 XT-4 是萨洛蒙（Salomon）推出的一款越野跑鞋，以下是对其的一些深度评测：

 

1. 设计：XT-4 的设计时尚而富有科技感，鞋面采用了透气的网眼材料，提供良好的通风性和舒适度。鞋底***用了多向凸耳设计，提供了良好的抓地力和稳定性。

2. 缓震性能：XT-4 配备了萨洛蒙的 EnergyCell+ 中底技术，提供了出色的缓震性能，能够有效减少脚部疲劳和冲击。

3. 稳定性：鞋底***用了稳定片设计，提供了良好的稳定性和支撑性，有助于防止脚部扭伤和受伤。

4. 耐磨性：XT-4 的外底***用了耐磨橡胶材料，具有出色的耐磨性和耐久性，适合各种不同的越野地形。

5. 适应性：XT-4 提供了多种不同的鞋宽和尺码选择，适合各种不同的脚型和跑步方式。

总体来说，萨洛蒙 XT-4 是一款性能出色的越野跑鞋，适合各种不同的越野跑步爱好者。不过，每个人的脚型和跑步方式都不同，建议在购买前先试穿，以确保选择到最适合自己的鞋子。

XT4更圆润硬朗，XT4用料是TPU，更硬，在户外提供更多的保护。中底XT4更宽，外翻更加明显，受力面积更大。外底XT4纹路更多，提供更好的抓地力，适应更多地形地貌。

凯迪拉克XT4又是爆款吗？

预计价格：25万起售

说曹操曹操到，同样定位豪华品牌紧凑级SUV的凯迪拉克XT4无疑就是捷豹E-PACE的竞争对手之一。

而在“以大为美”的中国，XT4 4600mm/1881mm/1610mm的三围在同级别中有不少优势，2779mm的轴距也仅次于宝马X1的2780mm。

除了块头大之外，XT4的颜值也没落下。经典的钻石切割设计风格，星瀑式大灯，能够看到凯迪拉克XT5的设计精髓基本都被延续了下来，而且XT4还提供了运动版和风尚版两种设计风格可选，可以说是很有心了。

这几天大家对凯迪拉克XT4的呼声最高，那我们今天来聊一聊凯迪拉克XT4。

这台价格区间在25.***-39.***万元的车，让之前喜欢XT5但是因为价格太高无缘的消费者们看到了希望，为什么这么说呢？

▲左边是风尚版，右边是运动版

因为XT4作为XT5的小弟，整体的设计语言基本相同，例如钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等元素都有，价格却便宜了很多。

▲上面是风尚版，下面是运动版

XT4还有两个外观可供选择，风尚版和运动版差异不算大，风尚版的中网是点阵镀铬装饰，运动版是黑色蜂窝，尾灯上运动版***用了透明灯罩，而风尚版则***用了传统的红色灯罩。总的来说就是风尚版的镀铬装饰比运动版多。

依靠错位竞争的手段，凯迪拉克今年在中国市场收获了不错的战绩，销量连连攀升，也是成为继BBA之后中国最畅销的豪华品牌，其中贡献最大的当属凯迪拉克XT5，单辆车就为凯迪拉克全年贡献了近6.4万台的销量，而就在今天上午，凯迪拉克又是正式全球首发了一台定位比XT5更低的紧凑型SUV 凯迪拉克XT4，对于这款新车，用四个字形容：又是爆款！

可别以为我在吹牛，全新凯迪拉克XT4实力实在是太强，如果凯迪拉克再利用错位竞争放在国内销售，我认为这辆车完全有实力撼动奔驰GLA，宝马X1以及奥迪Q3的地位，至于即将国产的沃尔沃XC40，或许完全不是其竞争对手，不信？那咱们一起来看看这辆新车的实力到底有多强。

首先是外观方面，看到这辆新车，不知道你有没有发现近些年来凯迪拉克在外观上的妥协，每一代产品的外观都不再像以前那般凌厉，至于到了XT4，身上的线条设计都更为明显，而这也更符合现代消费者的审美，至少是中国消费者，不过盾形前格栅依旧保留了凯迪拉克的家族化设计元素，尤其是劈叉式车灯设计，辨识度非常高，且颜值看起来也是相当激进，玩灯，凯迪拉克好像离奥迪又近了一步。

上汽通用将于8月29日也就是今天正式发布国产凯迪拉克XT4，作为一款紧凑型SUV，凯迪拉克XT4有哪些优势能让它脱颖而出，从而在豪华品牌紧凑型SUV的市场上占据一席之地呢？

外观上毋庸置疑，上汽通用凯迪拉克XT4是好看的，是吸引眼球的，秉承了凯迪拉克的家族设计传统，同时又在整体风格和设计理念上更进一步的增强了时髦化和年轻化，整车外观看起来力量感和线条感十足，而双外观的概念则更容易让看到它的人从细节上分辨出版本。

车身尺寸上，国产凯迪拉克XT4的长宽高数据分别为4600/1881/1625（1634）mm，轴距为2779mm。除了轴距只比宝马X1小了可以忽略不计的1mm外，别的方面都是要高于其它豪华品牌紧凑型SUV的，从数据上看起来无论是尺寸还是空间上都是有优势的。

在动力系统方面，上汽通用凯迪拉克XT4搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力（177kW），峰值扭矩350牛·米，这款发动机配备了可闭缸技术，可以实现“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种工作模式。而在传动系统上，国产XT4标配了9速手自一体变速箱，闭缸科技和9速变速箱的搭配意味着将带来燃油消耗量的降低。

说到闭缸科技倒不算是什么新鲜事了，那些大[_a***_]的V6V8们有不少用过这项技术的，但对于小排量的四缸机来说，凯迪拉克XT4算是开创了先河，这个新技术可以让它在匀速巡航时关闭二缸和三缸，而只留一缸和四缸工作，借此来达到降低能耗的目的，官方宣称借助此项技术可以做到降低10%的燃油消耗。