法系豪华电动汽车品牌,法系豪华电动汽车品牌有哪些

摘要： 真没想到连雷诺都想实现“弯道超车”，法系车真的还有机会吗？法系车不保值，雪铁龙C5天逸怎么样？还应该买吗？11月法系车销量？法系还会出新款车吗？真没想到连雷诺都想实现“弯道超车”，...

1. 真没想到连雷诺都想实现“弯道超车”，法系车真的还有机会吗？
2. 法系车不保值，雪铁龙C5天逸怎么样？还应该买吗？
3. 11月法系车销量？
4. 法系还会出新款车吗？

真没想到连雷诺都想实现“弯道超车”，法系车真的还有机会吗？

中国汽车市场已成为世界第一，毫无疑问。

而就从活跃在中国市场的车企来看，大众、奔驰宝马奥迪，日本丰田，自主品牌吉利等无疑是第一梯队；

凯迪拉克、雷克萨斯，自主品牌长安、比亚迪，别克、本田、日产等第二梯队；

雪佛兰、福特、奇瑞、江淮等为第三梯队；

而法系车，已经从以前特立独行的设计风格，变得名不见经传，与中国消费多元化的需求完全脱节。雪铁龙/标致的销量只能用江河日下来形容，而雷诺依靠日产联盟实现了回光返照，无奈不接地气，不重视中国市场，自然被市场所抛弃...

从目前来看，雷诺在中国市场无论是国产燃油车，还是新能源领域，都慢了很多，毫无优势可言，法系车今年将会迎来大考！

在现在汽车市场上， 消费者最信任的是德系车，日系车的耐用油耗低，很适合家庭用车，美系车之前名气不大，现在也渐有起色，尤其是凯迪拉克站起来了，国产车同样是芝麻开花节节高，为什么唯独浪漫时尚的法系车不受待见？而且身边懂车的人为什么都不推荐法系车？

在我国常见的法系车品牌是标致、雪铁龙、雷诺，豪华高端车型基本只有DS，标致和雪铁龙还可以经常看见，法系车最突出的优势就是底盘技术好，就和日本的发动机技术一样，是最值得称赞的技术，其次是操控很精准，属于指哪打哪的类型，这也是很多人买车会重点重点考虑的地方，怎么就不建议买呢？

首先最大的原因是价格太高，法系车本身在国内市场的份额就少，即使是现在卖的很好的国产车，最开始吸引消费者的就是价格优势，等买了开着发现这款车真的好，口口相传，知名度自然就提升了。而法系车对自身品牌过于自信，定价普遍偏高，在同级别中没有竞争优势，再加上没有品牌影响力，贬值非常快，就算你买的新车没有开多久，到了二手市场，卖出的价格低到你想哭。

其次是质量存在问题，虽然底盘这种大件儿质量不错，可谁也不会喜欢小毛病不断的车，纯粹是给自己买罪受。尤其是部分法系车轮胎质量差，存在爆胎风险，还有生锈、顿挫等问题，谁受得了三天两头往修理厂送钱呢？

最后一点是不够贴心，无法赢得消费者青睐。比如储物格太少，放水杯的地方口太小，有些车还没有手机储物格，跟别的品牌比起来真的差距太大。

坦白讲我觉得没什么机会了，雷诺这么多年靠卡洛斯格恩嫁接日产的技术和平台，自己做做外观和设计，玩玩***，躺着挣了好多年容易钱。近两年已经显得缺乏后劲了。去年卡洛斯格恩遭到“***”，在日本被捕，整个日产雷诺集团未来都让人感觉不太明朗。

标致雪铁龙靠收购欧宝成了欧洲第二。在传统势力范围内日子过得还不错。但是高增长的新兴市场表现一塌糊涂！希望用老市场青睐的产品到新市场来强挖一桶金，一直是标致雪铁龙的懒惰思维。理想也始终被现实击的粉碎，但是太懒了，没有改变的决心和勇气。哪里还有机会。

说什么弯道超车，我觉得真是想多了，法系车在新能源领域的布局远远落后于美德日三国的车企，现在搞纯电动，恐怕更多的是一种被逼无奈的跟进罢了。

法系车不保值，雪铁龙C5天逸怎么样？还应该买吗？

我当时买天逸的时候，就有朋友说法系车不保值，七八年以后就不值钱了，我呵呵笑了，咱工薪阶层，又不玩新奇感，就是家庭代步用，保不保值关我何事?我开个十年直接报废得了，自己喜欢就是了，何必非要纠结狗屁保值不保值的问题?

[_a***_]车随便买。第一，天逸是全球车型，第一个在中国上市，不存在简配。第二，铝合金防撞钢梁，全车60%以上1600—1800千兆帕钢板，比其他车型厚道多。隔音棉都是好材质。不像有些豪车搞沥青害人，害老实的中国人。第三中国人随大流，大多人云亦云。根本不去了解真正的好车。

任何车一出4S店就贬值。看重安全性和性价比就选东风标致雪铁龙。负责任的告诉你雪铁龙天逸性价比超高，买了一定会满意。

标致雪铁龙是世界上一直大卖的，是世界冠军车，是具有百年文化底蕴的良心品牌。所以东风标致雪铁龙是高性价比的厚道安全好车，厚道的人一定都会好好的大力的宣传，而不是别有用心的无中生有的借题发挥，对吗？标致雪铁龙一直挺旺。当人们越来越重视高性价比安全性时，厚道好车东风标致东风雪铁龙一定会越来越旺销的！(我这种真话实话，就是应该有更多的知情受益用户，不停的重复的坚定的说！！！)请无良小我自私嫉妒心的黑喷多积口德！

相对来说，C5天逸应该是雪铁龙最有诚意的一款车型了，作为全球战略车型，首先在国内上市，然后再投放全球市场，由此可见雪铁龙对于中国市场的重视。

平心而论，C5天逸确实是款好车，15.27～23.67的售价区间也看出满满的诚意。

外观的话，虽然说仁者见仁，智者见智。但总体来说，C5天逸应该是雪铁龙家族里的颜值担当，满满的法式浪漫元素。内饰也尽显科技豪华感，当然跟同门师兄4008的内饰还是有差距的。

但是说到性价比的话，C5天逸可是要比4008好多了～～

从上图可以看出，4008的指导价要比C5天逸高了三万五，就是优惠之后还是要比它贵，可是配置丰富度却不如C5天逸。所以说，C5天逸性价比确实高。

不过作为法系车的代表，被吐槽最多的就是“祖传发动机”和“万年板悬”，这个1.6T发动机服役了差不多十年，早就到了退役的年纪，可是PSA偏偏固执得很，对于发动机的研究远不如对底盘调校技术的研究，可是好在这款发动机比较稳定，油耗一般吧，满足日常家用还是绰绰有余的。再来说一下扭力梁非独立悬挂，话说在这个标配独悬的市场大环境下，法系车固守板悬，似乎有点不符合市场发展规律，但是人家就是有能力把板悬***出独悬的感觉，除非你天天跑烂路，否则很难辨别这车到底是板悬还是独悬。不刻意迎合市场似乎成了法系车的特点，但更多的时候会被认为是污点，这也是法系车销量差，市场保有量低，二手保值率低的主要原因。

但是话又说回来，如果你买车家用的话，不开个五年八年的话，确实会觉得法系车不保值，但是你要开个十年以上，所有车型都一样，而且以后是新能源的天下，传统燃油车的保值率肯定会大打折扣，加上汽车本来就是消耗品，从4S开出去立马开回来，价钱就不一样了。所以呢，买车呢，自己喜欢就行，保不保值的真不重要，保命才是王道！要想保值的话，就不要买车了，买房最保值！

希望可以帮到你～～

感谢邀请！首先明确观点：【1】汽车保值率，不应该成为买车时应该考虑的问题。【2】雪铁龙C5天逸，在同级别合资SUV中性价比无敌！包括其他的法系车型，本人就是标致206和3008的车主，推荐购买。下面分别阐述理由：

汽车保值率，为什么不应成为买车时的考虑因素？

汽车保值率就是那些保值率较高的汽车厂家炒作起来的概念，其实对于现代人买车毫无意义。

• 普通家庭买车考虑经济实用，一般会尽可能多开几年，因为新车前一两年的折损是最大的，以5年保值率为例子，20万级别的合资B级车，5年保值率都在50%以下，保值率最高的是大众帕萨特，法系车标致508和雪铁龙C5都稍低，但是合资B级车最大差异不超过5%，也就是说因为保值率的差异所导致的车损耗差异不超过一万元，但是算上法系车在购车时比同配置的德系车终端优惠大很多，所以最终因保值率差异而导致的车损耗差值很小，有时甚至为负值。低于20万的车因保值率导致的差价就更低了。
  

• 富裕家庭买车一般考虑的是车型性能、是否豪华、安全性能高等等，保值率给他们打来的车价损失，对他们来说简直不值一提。

• 现代人买车更看重的是汽车内饰外观、安全性、底盘、动力、车身用料、配置等，根据自己喜好和需求买车，保值率不是一个有价值的指标。

雪铁龙C5天逸是一辆好车

雪铁龙天逸C5出自PSA标致雪铁龙集团的高效模块化平台EMP2，同平台的SUV车型还有4008、5008、DS7，天逸车身外观内饰非常漂亮，沿袭了法国人一贯的浪漫风格，双色设计别具一格。车身用料实在，车重1.5吨，超过同尺寸同级别大部分合资车。安全性高，标配前后铝合金防撞粱，标配6气囊，高强度车身，关键部位采用高达1600-1800MP的特种钢材。配置丰富，实用配置和高科技配置一应俱全。操控性好兼具舒适性佳，值得一提的是雪铁龙的黑科技PHC减震器，让乘客感受到“魔毯”般的驾乘体验，这是雪铁龙天逸C5所独有的，虽然和标致同集团，但是4008和5008都无权配置，这是雪铁龙专有的黑科技。最重要的是价格，15万多的起始定价，而且这个最低配的配置并不低，足见雪铁龙满满的诚意，同级别合资车不管是性能，安全性，空间，配置都是非常优秀的，再加上超低的售价，说他是合资紧凑SUV的性价比之王也绝不为过。

综上所述，推荐购买雪铁龙天逸C5！！！

11月法系车销量？

11月份法系车销量表现良好，各大品牌包括雪铁龙、标致和雷诺均取得了稳健增长。其中，雪铁龙在中国市场的销量大幅上扬，部分得益于新款C5 Aircross SUV的推出。

标致品牌在欧洲市场也呈现出增长的趋势，其最新款的208和2008 SUV受到了消费者的青睐。

至于雷诺，尽管在国内市场受到一些竞争压力，但在欧洲销量依然强劲，特别是其电动车型表现抢眼。总体来看，11月份法系车销量呈现出积极的增长态势，预示着这些品牌在全球市场的竞争力不断增强。

2020年11月份，法系车（标致+雪铁龙+DS）在华销量一共5424辆，较10月份的4741辆增加了683辆，增幅为14.4%，继10月份后销量连续三个月上涨。

法系还会出新款车吗？

法系还会出新款车

即将上市的法系SUV是标致3008。

3008标致2022预计将会在2022年2月正式上市的。2022款全新标致3008将会变身为轿跑型SUV的考虑其实也非常简单，就是当前这种类型的跨界车在市场中的关注度和销量正在逐渐升高，全新标致3008将会基于EMP2架构打造，拥有最新的制造技术。

会的，在2023年的标致纯电动车阵容当中，我们看到了前不久刚刚发布的标致e-308以及e-308 SW，这两款车将于2023年年中正式上市。

而标致e-208则在前不久刚刚进行了升级，动力从134马力提升至154马力，WLTP续航里程则由362公里提升至400公里，该数据将于e-308系列保持一致

是的，法国汽车制造商仍然在持续推出新的车型。法国汽车制造商包括标致（Peugeot）、雪铁龙（Citroën）和雷诺（Renault）。这些公司都在不断努力开发和改进新车型，以满足市场需求和技术趋势。

例如，标致（Peugeot）近年来推出了全新的SUV车型，如标致3008和标致5008，这些车型在市场上获得了较好的口碑。雪铁龙（Citroën）推出了C3、C4 Cactus和C5 Aircross等多个新款车型，注重舒适性和个性化。雷诺（Renault）也在不断更新其产品线，例如推出了新款卡缤（Clio）和全新跑车概念车梅甘娜（Mégane）E-Tech。

此外，法国汽车制造商也积极追随电动汽车和可持续出行的趋势，开发新的电动车型或混合动力车型。这些新车型通常具有更高的能效和环保性能，以适应市场和法规的变化。

因此，尽管市场竞争激烈，法国汽车制造商仍在努力推出新款车型，以满足消费者的需求并保持在全球汽车市场的竞争力。