2023年中国新能源汽车销量排行,2023年中国新能源汽车销量排行榜最新

摘要： 2023年新能源汽车销量预测？2022年新能源发展趋势？我国汽车产销总量连续14年全球第一，中汽协呼吁购置税减半政策延续，2023年车市会有哪些变化？2023年新能源汽车销量预测？...

1. 2023年新能源汽车销量预测？
2. 2022年新能源发展趋势？
3. 我国汽车产销总量连续14年全球第一，中汽协呼吁购置税减半政策延续，2023年车市会有哪些变化？

2023年新能源汽车销量预测？

如果按照比较乐观的测算，自主品牌新能源车型在2023年将有100万辆以上的增长，而新势力同样有机会实现翻倍的增长。外资品牌方面主要是特斯拉将以一己之力抬升整个海外品牌在新能源市场的增量，而其他合资品牌虽然增速也会很快，不过更多是从几万辆上涨到十万辆级别。

从拆解各个国内车企新能源车的角度来看，整个市场的核心车企的增量也差不多是190万辆左右，淘汰掉一些落后产品、加上老款产品销量的下滑，基本上可以判断出2023年国内新能源车销量应该是在520万辆以上。

2022年新能源发展趋势？

综合各家产能以及新品的规划，包括本身新能源汽车市场的发展，2022年国内新能源车的销量有望达到510万台，同比增长50%。

而且随着2022年底混动车型的补贴逐步退出，2023年开始整个混动也会有一个非常高的增长，所以这个赛道是一个又宽又长的赛道。

我国汽车产销总量连续14年全球第一，中汽协呼吁购置税减半政策延续，2023年车市会有哪些变化？

购置税减半政策延续，汽车销量会持续增加。特别是国产汽车，电动车销量会继续迅猛增加，尤其是特斯拉降价，会给国产电动车价格造成严重冲击，降价是肯定的。从这方面看，特斯拉做了一件好事，老百姓从中得到实惠了，要不然国产车都买不起了。

我国汽车产销总量连续14年全球第一，这一点都不***，其中新能源汽车在出口方面，做出了重大贡献。

但是在国内销售方面，按照我的观察和认识，私家车销售渠道已经下沉了，过去在大中城市销售，现在在县城买车已经习以为常，而且不是过去那种较低档的。

疫情经历三年了，今年的春节前后，如果有哪位朋友，到连云港南大门灌南乡村转一转，乡村的道路私家车一辆接着一辆，很多地方都堵车，现在大城市里还能有这么多车子吗？

到村子里转一下，只要稍微有点 可以的人家，那家门口没有私家车？商务车SUV基本是一般化，就是现在在农村，看见奔驰和宝马一类，也不是很稀奇了。

现在广大农民朋友的观念已经发生很大变化，相当部分人在外打工，我们不知道他们挣多少钱，但是有两样东西必须要有。

一是在县城要有一套商品房，没有房子不好娶媳妇，有了孩子要上好学，必须买套学区房。

二是家里要有辆车，应该是不错的车子，十来万的到20多万的，不管手里有多少现钱，只要自己看中，就要开一辆回家，这样在村里大伙面前很有面子。

因此对这些农民朋友来说，他们在买车的时候，当然不希望花更多的钱，如果车辆购置税减半政策继续，对于他们来说，当然是一件高兴的事情。