汽车雅阁评测报告,汽车雅阁评测报告怎么看

摘要： 如何评价38号关于十代雅阁的测评？如何评价38号关于十代雅阁的测评？我17年看了38的评测， 买的9.5混动雅阁，冰河银，次顶配。也是初代的混动雅阁。放弃了迈腾。开到现在快四年了，...

1. 如何评价38号关于十代雅阁的测评？

如何评价38号关于十代雅阁的测评？

我17年看了38的评测， 买的9.5混动雅阁，冰河银，次顶配。也是初代的混动雅阁。放弃了迈腾。

开到现在快四年了，三个缺点吧

1 方向盘重（不管低速，还是告诉）都比较沉

2 转弯半径有点大（当初试驾迈腾，明显感觉迈腾一把过的，雅阁还需要方向再回一把）

3 发动机介入那一下，声音真的很大

还有 后备箱真的小（不过10代后，就没有这个问题了。）另外就是 车漆太薄了，车门处被碰起的小石子砸的一个一个印子。

油耗 一年综合5.5吧。开起来也是非常顺滑，没有咯噔（开了朋友的途观L，明显不适应）

总体上，买来后还是很舒心，不后悔。

本田雅阁1.5T发动机（包括CRV，阴影，冠道，阴诗派，思域的1.5T发动机。）：1.涡轮增压，至少加95#汽油；进气管道笔直化设计，水分容易进去发动机，造成发动机熄火，这点是难以言表的危险。

2.采用风冷模式进行冷却，节约成本，对涡轮增压过的500度高温气体难以冷却，影响发动机效率，减少发动机寿命。

3.因为发动机密封性差，导致汽油反串到发动机，影响机油质量，每个月必须更换机油；每5千公里必加养护剂 容易积碳。

4.涡轮增压发动机居然搭配CVT无极变速，明摆着玩概念营销，忽悠国内消费者不懂车。因为涡轮为了增加动力，但CVT主要为了省油，无法完整传递涡轮增压发动机输出的动力！任何一个正常的品牌，涡轮增压肯定搭配自动变速器，或者模拟自动变速器的双齿轮CVT！

能跑进7秒，能进到百公里5L，空间很大包括储物空间也设计的很好，一箱油续航900+，起步完全就是电动车的特性，红绿灯拼个起步50万以下的燃油车根本不虚，0-60不到4秒，日常城市战斗小王子，什么3系，阿特兹什么的，城市里在混动车面前都是弟弟，几乎可以做到每个红绿灯都秒他们。

关键价格也便宜，保有量也高，你说气不气？

看过38的测评，说说自己用车感受吧，坐标沈阳，在君越和雅阁之间选择的，提车了不到20天，混动锐智，期间跑了一次往返140公里的高速，其他都是市内，油耗没清零，现在油耗显示8.1，刚提车时气温还是零上，单次行程开出过5.6，明显感觉到随着气温降低，油耗在增高，ev模式启动的次数和时间都在减少。昨天开始中空副驾驶位置那里早上出现轻微的异响，等车内热了，或者白天开车时声音就没了，可能是热胀冷缩吧。车道保持，白天跑高速好用，夜间跑高速在最左侧车道好用，在右侧，如果有出入口就识别不出来（右侧只试了一次，车跑偏了，就没敢再试）。隔音一般，总感觉声音是从车底传进来，如果追求静音，不推荐买雅阁。减震很硬，过小坑都能感觉出来，后来胎压报警，车轮都放了点气，好多了。行驶很平顺，再也不思考人生了，我上一辆车是克鲁兹，通用的6AT，你们懂的……其他的都挺好，我和我爱人对这车都挺满意的。对了，加油加到跳枪，油表显示还有一格没加满，不知道为什么，只加了一次油，等下次加油时再看看。

本人就是雅阁十代车主，精英版

19年1月购入，油耗平均7.8个油 夏天多 冬天少，满意。隔音控制还行，也没开过什么豪车，说不出一二三，空间大，提速快，满意！减震比较硬，过同一条路，有时候又会比较舒服，很奇怪？广本出现过2次召回一次进气管加了一个金属环，一个油箱更换了一个什么装置。对厂家的态度有信心！什么说的机盖门，失速门没遇到过，大雨天高速也跑过，高速上的路感感觉比不上我同事迈腾，终合来说值得购入，市场保值率也高…！车内中控发动机1250转有共振，后来做保养解决，[_a***_]版换过一次，其他问题目前没遇到，精英版配置有点低，最想要的胎压显示没有，只有胎压监测，经常会误警报亮，停车重置恢复正常，可能夏天轮胎受到的环境因素比较大…