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摘要： 大众polo和日产骐达比较怎么样？大神们，骐达1.6T怎么样?有没有什么问题？自动档的骐达和劲客，该如何选？日产骐达和丰田雷凌二选一该如何抉择？大众polo和日产骐达比较怎么样？有...

1. 大众polo和日产骐达比较怎么样？
2. 大神们，骐达1.6T怎么样?有没有什么问题？
3. 自动档的骐达和劲客，该如何选？
4. 日产骐达和丰田雷凌二选一该如何抉择？

大众polo和日产骐达比较怎么样？

有句俗语不是说：“宁***头不做凤尾”，骐达指导价9.59万～13.59万，polo指导价9.99万～12.39万。连两个车的优惠幅度都差不多，都是优惠1.5万以上。

尺寸对比如下图

从图中可以明显看出来polo的尺寸要比骐达和高尔夫小不少，骐达整体比polo要大一圈。骐达的尺寸比高尔夫也丝毫不显弱，更不要说比高尔夫还小一圈的polo了。所以在空间上我觉得骐达完胜polo！！

Polo作为大众旗下主打的一辆精致型的小车，Polo并没有因为定位而牺牲太多大众的质感。就整体感受而言，Polo的驾驶质感仍然对得起大众的品质，特别是在悬挂和减震的调校上，沟沟坎坎都能得到比较到位缓冲化解，给人一种很厚实的感觉，并不会让你觉得这是一个廉价大众。但是作为这个级别的车型，受限于成本和车身尺寸，Polo也有着一些缺点。整体空间表现较差，尤其是后排和后备箱空间的表现，家用车不建议选购polo，再一个就是动力表现比较差，人多了起步肉加速缓慢。还有就是虽说减震调校有大众的底子，但整体偏硬，对于舒适性有高要求的群众也不联系考虑。

骐达作为日系里的精品两厢小车，其销量一直都很不错，市场的反应也很好。在同样价格的车型里，与Polo不同的是，骐达的空间甚至可以对标一些中型车，这个是大家有目共睹的，可见在空间优化方面骐达是下了很大的功夫。再一个就是整体的可靠性以及耐久性的表现上，作为日系车你想要的省心耐用程度都能给你。但就整体的底盘质感而言，骐达和Polo差不多，虽说调校的不错，但还是感觉减震有点偏硬，乘坐感不是很好，舒适度不够，但这也并不是很突出。还有就是很多车主反映骐达的车漆薄，小剐小蹭很容易露底漆。

动力方面骐达是1.6L自然吸气发动机搭配5档手动和CVT变速箱，polo则是1.5L自然吸气发动机搭配5档手动和6档手自一体变速箱。两个车的动力表现都不是很好，但骐达总体提速要比polo好。polo还有一个特别不厚道的地方就是后轮采用鼓式制动，跟骐达的盘式制动对比就显的有点吝啬了。

如果你买车只是一两个人日常城市代步用，选择Polo就对了。但是对于可靠性有较高的要求，并且希望有一定的家用能力的话，那么骐达会是你的不二之选。可以参照自己的用车需求来选择。

谢邀

小马哥直奔主题，追求***就选小钢炮POLO，追求舒适就选日产大沙发骐达，支持反驳！

大众POLO

以紧奏型著称的POLO，小巧的身材装下一颗较大的心脏，被网友戏称为“陆地小坦克”，所以驾驶起来更为激进，POLO的外观也更加年轻时尚，polo无论在高速行驶还是在城市的铺装路面都能提供非常好的驾驶感受，毕竟是“大众”的嘛，肯定很符合大众胃口啊。

动力不算太弱，但是油耗并没有高的离谱。如果开空调也就10个油左右。

POLO内饰略显粗糙，毕竟紧凑型车普遍内饰都显得很低廉。座椅包裹感还算不错，就是织布难以搭理，只能上车就配一套坐垫才是明智之选。

日产大沙发骐达

日产大沙发绝对不是盖的。超级高的保值率，你会发现二手车骐达根本留不过一周，准被意中人开走。所以说，居家使用不二选择，宽敞大沙发座椅，

骐达的质量可靠性可能超出你想象，曾经遇到一个车主，五年了十五万公里，除了正常油水保养，一个螺丝钉都没动过，实在是太省心了，最最主要的是骐达保养也不贵。

谢谢车友的支持！

大众Polo换代后变得越发精致大气了，当然价格也确实提高了不少，目前销售表现一般化，而日产骐达是越变越秀气了，我个人还是趋向于骐达，下面谈谈两者的区别。

Polo属于小型车，而骐达是紧凑级轿车，Polo轴距是2564mm，骐达是2700mm，差距明显，实际乘坐感受也是相当大，骐达更宽敞更舒展不压抑，Polo则是略微局促了。两者底盘***Polo要比骐达更出色，对于路面颠簸过滤效果更好一些。

Polo搭载1.5L自吸发动机，骐达是1.6L发动机最大126匹[_a***_]输出，比Polo强，不过从日常驾驶来说各有优势。变速箱是Polo匹配6AT/5MT，骐达依然是5MT/CVT，都是老搭档，油耗表现差不多。

Polo虽然价格略高（相比小型车），但是从配置方面来看，其比骐达要厚道一些。比如标配前后头部气囊、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、启停、上坡辅助、蓝牙电话、全车窗一键升降、后视镜加热、PM2.5过滤，骐达低中配缺少很多配置。

综上所述，虽然骐达中低配配置寒酸，但是其有着宽敞的内部空间、更加强劲的动力表现，对于追求空间和动力的朋友来说是理想的选择，而Polo则是适合那些追求时尚、年轻化、丰富配置且不在意空间的朋友选择。希望我的回答对你有所帮助。

波罗和骐达的综合质素基本相当，都是两大公司的主流车型。两款车的区别在于波罗高速的动态表现及操控较好，骐达则胜在空间和舒适性上。两车都适合家用，但要看平常坐车的人多少，跑不跑长途来具体选择。

这两款车都是两厢小车，但是不是一个级别，高尔夫才是跟骐达同级别的。都是两大车企经典之作。价格方面骐达贵一些，但是还是建议你首选polo,下面是分别说一下吧。

日产骐达

骐达这款车搭载一台1.6自吸发动机+一款CVT无极变速箱，所以说可靠程度非常不错。骐达空间方面比polo要大一些，如果对空间有要求那建议你买骐达。内饰方面我觉得不好看，很老旧的感觉。另外保有量方面还是有差距的，polo好不少。日常维修保养方面由于是自吸发动机维修保养以及日常养护费用会比涡轮增压的车好很多。

大众polo

这款车搭载的是大众经典EA211发动机+6AT变速箱，相当可靠，基本上正常保养，开不坏系列。另外全新polo***用了大众最新MQB平台，内饰方面也不再是老套的大众内饰，给人焕然一新的感觉。polo作为大众的经典之作，已经辉煌了很多年，卖的不错，做工品质也还行，肯定对得起这价格！目前自动挡最低配裸车价应该七万多点儿，全下来估计将近九万，对于这款车来说说实话我觉得卖的稍微贵了点！不过也还行吧！polo这款车我开过几次，驾驶感受非常不错！会比你预想的期望值会高点儿，有机会可以去试驾一下，还是不错的。

综合上述来看我建议你首选polo!

大神们，骐达1.6T怎么样?有没有什么问题？

1、CVT变速器的结构原理决定它不可能配合大扭矩输出，就算用手动模式，也一样是齿条，手动的几个档位无非是人为在电脑上划分的，分成6个档位可以，分成10个也行，20个也行。CVT的特点是平顺和省油，如果追求加速效果，不是CVT的强项。

2、绞牙避震这么专业，用在骐达上发挥不出来作用。改善操控感不仅仅是悬挂的事，底盘上的很多东西都互相影响和配合。

3、骐达1.6T的定位是舒适经济的家用轿车，之所以***用的涡轮增压发动机，是日产争夺大众小排量增压发动机市场的行为。日产向来是日系车里的技术先行者，这个不容否认。但是骐达不是GTR，市场定位不同，15万的车也跑不出你想象的效果。建议你试驾一下高6或者GTI，如果能试驾R20更好，同样的增压小车，GOLF是定位运动性能的，和骐达差别非常大。总之选择骐达，你选择的是一种轻松享受的惬意驾驶感觉，不要非得把速度与***强加在他身上。我没有偏见，我家有天籁，也有高尔夫，两款都是好车，只是各自领域不同。舒适和操控，追求的不一样……

自动档的骐达和劲客，该如何选？

我选择的是骐达，17年阴历年低提的车。当时就是在这两款车里选择困难！同是次顶配车型，劲客比骐达贵一万多一点！第一次试驾劲客的时候，我和我妈都晕车了。我是驾驶员。之前没有过晕车先例！试驾铃木维特拉的时候也没有晕车！我之所以选择骐达，是因为，静音效果比劲客好很多，舒适度比劲客好很多！劲客的噪音大，而且座椅很硬。我买车，在价格能接受的范围内，只看重调舒适和静音！我的口头禅就是，买不起奔驰，买个日产也行。话说，前两天，我试乘了我弟弟的奔驰b200。让我瞬间对我心目中的奔驰失望透顶。30万的车，还不如我这个12万的车舒服静音！哎！以上就是我的总结！谢谢！

劲客比骐达定位要高，用的是HR15发动机，目前暂时没有什么质量缺陷之类的。外观也比骐达运动。看你资金和个人喜欢吧，如果要兼顾家里老人家的话，就建议骐达，劲客底盘高，老人家上落实在不便。

骐达这个车存在已经有很长的时间了，也经过了很多次改款和换代，整个车型都比较成熟，劲客其实是日产被迫出的一种车型，骐达和劲客的车型定位不同，骐达开起来更加舒适平顺，劲客就是为了满足市场对于小型SUV的需求，价格也略高一点。

我推荐骐达。

虽然劲客是SUV车型，车身高，视野好，外观颜值相当酷炫而且配置方面比较有科技感。不过空间方面，劲客并没有优势，而且最近还有车主出现了发动机机油乳化的情况，因此目前不太建议入手。

在家用代步方面，我觉得还是选骐达比较合适。希望我的回答能帮到你。

骐达是小型两厢车，劲客是小型SUV。Jack的空间要比骐达大一些，底盘也高。

在油耗方面，骐达比较低。舒适度方面，骐达的座椅比较软。

劲客出现的问题是机油乳化现象。

日产骐达和丰田雷凌二选一该如何抉择？

日产骐达和丰田雷凌二选一，猫眼看車推荐骐达。原因主要是考虑到性价比，骐达目前迟迟没有改款，现款终端优惠在2万元左右，与雷凌对比性价比要高一些。下面我们结合两者区别简单分析一下。

骐达空间表现更出色

虽然两者轴距都是2.7米，但是日产要比丰田更加擅长在拓展内部空间上出成绩。无论是轩逸、天籁还是更小的阳光，都堪称空间杀手。我单位同事的阳光，做过多次，尤其是后排纵向空间相当夸张，不得不佩服日产在这方面的造诣。而雷凌主打运动定位，在空间营造方面并不是他的重点。另外，骐达短促的身材对于交通拥堵的路况会更加从容。

配置骐达更实惠

因为骐达终端有优惠，我们就拿其次顶配（12.59万，优惠后预估11万元）与雷凌低配对比看看。骐达主被动安全配置相当丰富，比如并线***、车道偏离预警、主动刹车主动安全系统都是雷凌所没有的，倒车影像、车侧盲区预警也是雷凌缺失的；另外骐达还多了天窗、无钥匙启动进入、多功能方向盘、5+8英寸双屏等。雷凌则多了后独悬、电子驻车、胎压报警、发动机启停、自动驻车、上坡***、全车窗一键升降。个人感觉骐达的配置更加实用，再加上价格上的优势，要比雷凌划算。

动力骐达更稳定

骐达搭载了1.6L自吸发动机，具备93kw/126ps/154nm最大输出，匹配CVT变速箱；雷凌的1.2T发动机具备85kw/116ps/185nm最大输出，同样匹配CVT变速箱。雷凌胜在扭矩输出上，在起步阶段会更加迅猛，而骐达则注重中后段加速与行驶平顺性；再加上自吸发动机先天可靠性的优势，我们更看好骐达。

综上所述，猫眼看車不推荐刚刚上市不久的雷凌，而大空间、低油耗、低故障率的骐达才是最值得考虑的。雷凌我们应该耐心等待市场出现价格松动后再做决定。

在价格合适的情况下小编会推荐雷凌，现在国内三厢车还是比两厢车热销的，在接受程度上会比较高，而且价格上优惠力度自然会比两厢车的高。但是雷凌刚刚完成换代，新款车型价格方面优惠没有骐达的大，但是新款外观方面变得很年轻运动，内饰也变得很好看，动力方面搭载的是1.2T发动机，双擎方面是1.8L加电机的组合。骐达这边外观方面较为中庸，1.6L自然吸气的发动机，市区代步很够用。内饰空间方面做得比雷凌会合理一点，两厢车小小的车身在城市代步很灵活很合适。哪台车合适自己最终还是要自己决定，建议先去4s店体验试驾一下，然后再做出选择。